بالتوقيت المحلي يوم 16 مارس، أعلن البحوث وتحليل الجناح سلامة الطيران المدني الفرنسي البيانات تصدير ناجحة الخطوط الجوية الاثيوبية تحطم طائرة فيه "الصندوق الاسود" المخزن، وقد تم تسليم التحقيق على موظفي الاثيوبي. وقد كشفت بعض التفاصيل قبل تحطم الطائرة.

قبل الطائرة تحطم ارتجاج شديد، كلمات قائد الجند مع الرعب

وقالت جوانب إثيوبيا من شخص الاستماع إلى تسجيلات للصحفيين، بعد وقت قصير من اقلاعها من حادث تحطم طائرة تجريبية لتقارير مركز السيطرة على الأرض "قضايا السيطرة"، على أمل الحصول على إذن لتسلق بسرعة إلى 4200 متر فوق مستوى سطح البحر، على بعد حوالى 2000 متر فوق المطار.

وقال هذا المصدر ان الطائرة تليها رحلة "سرعة عالية بشكل غير عادي"، وبعد فترة وجيزة من تسلق، طلب الطيار عودة الطوارئ، تليها طائرة تختفي في نهاية المطاف من شاشة الرادار.

منذ التحقيق تحطم لم تنته بعد، وطلب هذا المصدر عدم الكشف عن اسمه، ولكن كشفت أن مشاكل السيطرة الطائرات التي دفعت ضوابط الطيار الصعود الطائرات.

ووفقا لوسائل الإعلام الأخرى نقلت وذكرت مصادر مطلعة أن حادث تحطم طائرة قبل ظهر صعودا وهبوطا مئات الأقدام من الصدمة، صرخ قائد الرعب عند الاتصال مراقبة الحركة الجوية: "قطع الاتصال، قطع الاتصال، طلب العودة!"

"قطع" هو مصطلح الطيران، وعادة في بيئة الاتصالات هي الدولة المحمومة أكثر صاخبة، مذكرا أولويات الحزب الاستقبال - وهذا هو في كثير من الأحيان بسبب التعليمات الصادرة واجهت بالفعل حالة الطوارئ.

بعد أن أصبحت على بينة من حالة شاذة، ومراقبة الحركة الجوية مطار الحصول على الفور على اتصال مع اثنين من رحلة أخرى كانت على وشك الهبوط، الأمر الذي يتطلب منهم للحفاظ على الانتظار الارتفاع للهبوط ويسمح للعودة الجهاز الى مصر الجوية. وبعد دقيقة واختفت الطائرة من على شاشات الرادار، إلى الأبد فقدت الاتصال مع الأرض.

تحطم طائرة الاثيوبية اندونيسيا الأسد الهواء وصعوبة مع التشابه متميزة

ما يسمى ب "الصندوق الأسود"، تعني "مسجل بيانات الرحلة" و "قمرة القيادة مسجل الصوت" جهاز تسجيل الكتروني مخصص للطائرات. بعد وقوع الحادث، واثنين من تحليل تسجيل الصندوق الاسود وتفسير البيانات، غالبا ما تلعب دورا رئيسيا في تحديد أسباب تحطم الطائرة.

حدث هذا بعد الحادث، واستعادة البيانات الصندوق الأسود ناجحة جدا. وقال وزير اثيوبي النقل موجي سي أظهر تحليل البيانات التي تحطم تحطم طائرة الخطوط الجوية الاثيوبية في العام الماضي مع الأسد الجوية في اندونيسيا هو نفس القضية، وهما من تحطم يكون "أوجه التشابه واضحة." لم موجي سي عدم الكشف عن مزيد من التفاصيل، قائلا ان "هناك حاجة إلى مزيد من التحقيق."

ادارة الطيران الاتحادية تحقق

ووفقا للتقارير، فإن الولايات المتحدة وزارة النقل إدارة الطيران الفيدرالي (FAA) التحقيق. ويعتقد المحققون سلامة أن هناك تقييم مراقبة السلامة من نظام السيطرة على طائرة بوينغ 737MAX المثبتة حديثا شهادة الطيران الحكومة غير مسئول.

الولايات المتحدة، "سياتل تايمز" نقلت المهندسين FAA السابق 2015 إطلاق يتنافس طائرة بوينغ 737MAX مع طائرة إيرباص A320neo في أوروبا. لأن البحث والتطوير لمدة تسعة أشهر في وقت متأخر، قامت بعثة لتقييم الأمن بوينغ 737MAX FAA نظام التحكم في الطيران لشركة بوينغ، وطلبت المهندسين لتسريع الجدول الزمني للتفتيش. عام 2017، تلقت طائرة بوينج 737 MAX شهادة FAA.

في الآونة الأخيرة، وجدت المهندسين FAA أن هناك العديد من المشاكل في تقييم السلامة المقدمة من شركة بوينغ، وإخطار اكتشاف "سياتل تايمز". لم "سياتل تايمز" قبل 11 يوما، وهذا هو، قبل ذلك وقوع الحادث، أبلغت بوينج وFAA، وليس الحصول على رد.

فوق النص لمعرفة المزيد

تم تحميلها الاثيوبي تحطم طائرة بيانات الصندوق الأسود قبل تفاصيل التعرض

وقد تم حفر جميع الآثار حتى! قتلت فتاة وضعت إجراءات صديقها لي البكاء

مصر للطيران ولاية طائرة الماضي تعرض ستة دقائق! العثور على الصندوق الأسود ...

المصدر: CCTV أخبار وكالة أنباء (شينخوا) على الشبكة العالمية