لاند روفر ديسكفري منذ إطلاقه تم تطويره لنموذج الجيل الخامس، لكنه لم يغب هذا القانون تغير الجولة. بالمقارنة مع النماذج القديمة، والجيل الخامس من اكتشاف إلغاء عوارض واستبدالها الأحادي. في نفس الوقت وجدت أن إدخال 2019 نماذج لتلبية معايير الانبعاثات الوطنية للسيارات السادس والسادس ردا على قبل الدولة لتنفيذ الجزء الداخلي للوائح الانبعاثات الجديدة.
الوجه الأمامي للموقع العثور على أي استخدام تصميم معقدة، لا يزال تصميم لاند روفر المملوكة للعائلة، مصبغة التعاقد مع المصابيح الأمامية على كلا الجانبين، يبدو وكأنه نوع من شعور فريد من نوعه. ضخمة الطابق ساحة، وتعكس أيضا هويتها. الوجه الأمامي لديه تلميح شرسة، وإذا كان الضباب أضواء المنطقة مقارنة مع اثنين من الأنياب، لذلك رأيت أن ليس هناك نوع من الشعور الحلقة. وجدت داخل الشكل الأمامي ليست معقدة جدا، بما في ذلك الترتيب المنتظم للLED توهج. النهار نمط تشغيل أضواء لتكون شخصية جدا، إلى المصابيح الأمامية لعبت مسة الأخيرة.
تبدو جانبية، والسيارة كلها طفيف الأنف إلى أسفل أنواع الموقف، والجبهة هي أكثر عمقا، رياضي جيد، ولكن سوف نظرة فاحصة العثور على الكلمات وجدت في الجزء الخلفي من منتفخة قليلا. حجم الجسم 4956/2073 / 1893mm، 2923mm قاعدة العجلات. نماذج 3.0T باستخدام مجموعة من عجلات 19 بوصة، وفريدة من نوعها. كتم صوت الإطارات يتم تحديد الوقود الأداء الطريق الاطارات التحيز، وذلك باستخدام جوديير النسر F1AT، وحجم 255 / 60R19.
تصميم ذيل بسيط على حد سواء، هذا الجيل وجد إطار لوحة ترخيص انتقلت إلى موقف جانبا قليلا، على الرغم من أن استخدام عقوبة الإعدام لاضطراب تصميم غير متناظرة الوسواس القهري، ولكن بدلا من ذلك هي قادرة على خلق شعور من الداخل ونادرة. فمن المصابيح الخلفية طويلة وضيقة، العناصر الداخلية بشكل واضح، وكلها تعطي شعورا الحد الأدنى. ونتيجة لSUV الفاخرة، يجب أن لاند روفر ديسكفري تكون قادرة على رعاية مختلف احتياجات أصحابها، في تخصيص مظهر طبيعي هو كل شيء، مثل فتحة سقف مزدوجة، دخول بدون مفتاح، جذع السلطة ومجهزة تكوينات أخرى.
جاء إلى السيارة، لاند روفر لا يزال هناك شعور عميق الاسلوب، وعجلة القيادة ومبدع، تحول مقبض الباب ليس الخريف. التصميم الداخلي الشامل يعطي تصميم بسيط، والسيطرة على الاحتفاظ المزيد من الأزرار يسهل التعامل أثناء القيادة. على الرغم من أن استخدام تصميم بسيط، ولكن السيارة لا تزال جميع أنواع من الأزرار والمقابض يكشف عن مسحة من المتشددين نكهة على الطرق الوعرة، وربما التحية مرة أخرى الماضية ذلك. لاند روفر عجلة القيادة هي النمط الكلاسيكي، وفريدة من نوعها التصميم رباعية الأضلاع ومثيرة للإعجاب. زر يجري على حد سواء كبيرة، من السهل أن تعمل أثناء القيادة. القشرية عجلة القيادة ملفوفة، لمسة حساسة ودرجة معتدلة من السمك، ويشعر جيدة للاستخدام، وتوفير رباعية دليل التكيف من عجلة القيادة. لا كل LCD لوحة أجهزة القياس، فإنه لا يزال يستخدم مؤشر + LCD الطلب من نوع الصك، ولكن إذا كنت مهتما في هذا التكوين، يمكنك قضاء 8200 يوان تكون اختيارية.
وجدت أنها مزودة بلوحة تحكم الوسائط المتعددة 10 بوصة، ودعم عملية اتصال. شاشة حساسة، على نحو سلس واجهة سرعة التحول، الذي بني في وظيفة هو أيضا غنية جدا. إذا كان العرض الخلفي الاختياري، ثم في السيطرة على المحتوى على الشاشة يمكن أن تكون متزامنة إلى العمق. التلقائي تكييف الهواء المزدوجة منطقة لا يمكن أن يكون غائبا ومقعد التدفئة الطبيعية، مركبة عالية ديه أيضا الأمامية التهوية مقعد. إذا رغبت في ذلك، قد تكون الخلفية وظائف التدفئة مقعد والتهوية اختياري. مع نماذج من نظام كنز صوت البريطاني مستوى عال، وقد تم تجهيز كل سيارة مع 12 مكبرات الصوت. نماذج 3.0T مجهزة خمسة أوضاع التضاريس للاختيار من بينها، وتكون كافية لتلبية احتياجات الطرق الوعرة المعتدل. يمكن ضبط بحرية ارتفاع تعليق من خلال المفتاح، لتعزيز من خلال مفيدة الجنسي. فرملة اليد الإلكترونية / مفتاح لبدء، وطرح على اليوم لهذين التكوين بالفعل شائعة جدا، وللعثور عليهم كما يجب أن تكون على الاكتشاف.
لهذا الاكتشاف هو 7 سيارات الدفع الرباعي، وفتحة سقف بانورامية والسيارة كلها ليست كافية لرعاية المستخدم، وبالتالي فإن المصممين أعطاه على مناور اثنين. لاند روفر العثور على استخدام الجلود الملفوفة مقعدا، وتجهيز اللكم يقوم على اتصال منتظم مع الهيئة إلى الموقع، فمن ركوب مريح جدا. المقعد أعضاء الدعم والطرود في مكانها الصحيح، المقعد هو مقعد الراكب وضع ضبط مقعد السائق: 8 + تعديل الطاقة الكهربائية دعم قطني. وبفضل مقارنة مؤسس التصميم، وجد المساحة الداخلية وفيرة جدا، تجربة الهيئة العادية لأولئك الذين يجلسون في مقعد السائق ليس فقط مريحة للغاية، والرؤية هي أيضا جيدة جدا. مساحة الصف الثاني كافية، ومساحة الرأس أكبر من لكمة، أرجل ما يقرب من ثلاثة اللكمات. إذا كنت تشعر بما فيه الكفاية مريحة للجلوس، يمكنك أيضا ضبط زاوية من الأمام والخلف والصف الثاني من المقاعد.
الصف الثالث يجلس مكتظة قليلا، ولكن لا يزال الرأس والساقين وتترك مساحة حرة، وليس رحلة طويلة، ثم أيضا لا يعاني أيضا.
السلطة، التي شنت وجدت INGENIUM 2.0T و3.0L V6 أسطوانات المحرك المحرك فائق الشحن، وأقصى قوتها 300 حصانا و 340 حصانا وعزم دوران 400 نيوتن متر و 450 نيوتن متر. انتقال، والذي يستخدم 8 سرعات علبة التروس اليدوية. هيكل التعليق: الجبهة عظم الترقوة المزدوج التعليق المستقل، ومتعدد الوصلات تعليق مستقل. مزدوج نوع عظم الترقوة بنية الوقف، للتأكد من أن العجلات يمكن تغيير مكانها عموديا في منطقة التماس مع الأرض قدر الإمكان نفسه، سواء على الطرق أو على الطرق الوعرة الأداء هي مفيدة، بالإضافة جدت مجهزة أيضا مع تعليق هوائي قابل للتعديل الإطار. لاند روفر ديسكفري مجهزة العديد من الوسائل الإلكترونية، وعلى الخبرة عبر البلاد، فإنه يمكن تحقيق أساسا "أحمق" عبر البلاد، في معظم الحالات المعدات المساعدة لها يمكن إكمال معظم العملية، ومبتدئ ودية للغاية.
