الهيدروجين هو واحد من أنظف للطاقة في العالم، احتراق الانبعاثات فقط هو بخار الماء. بالطبع، تطبيقات خلايا الوقود هي المشكلة، هذا الجانب من السيارات الحديثة ورائدة في هذه الصناعة، فهي أول من تحقيق الإنتاج الضخم من شركة السيارات وقود الهيدروجين، IX35 نسخة خلية وقود الهيدروجين في عام 2013 في السوق الكورية. الحديث مؤخرا صدر أخيرا من الجيل الثاني من سيارة خلايا الوقود NEXO، ثم دعونا اختبار تقارير بالسيارة قبل وسائل الإعلام الأجنبية، يمكن نظرة حديثة NEXO تحقيق مفاجآت جديدة للمستهلكين.
هناك جيل جديد من سيارة وقود الهيدروجين IX35 الحديثة لم تعد تعتمد على منصة لبناء والتصميم الحديث لهيكل NEXO جديد، بل هو ترتيب أخف وزنا وأكثر ملاءمة للخلية الوقود. سيارة جديدة لا تزال تحتفظ صورة SUV في المناطق الحضرية، ولكن الكثير من الرواد الحديثة مقارنة مع نماذج أخرى. ويرد مصبغة الأسرة إلى النهار حاد تشغيل أضواء تحت المصابيح الأمامية الحقيقي. D-عمود اسودت جزء ومرآة، بحيث سقف علقت الشعور الرقيقة. وكانت لامعة مركز التصميم الجديد هناك سيارة حديثة أخرى من.
NEXO نظرة داخلية حديثة مختلفة تماما عن السيارات الحديثة الأخرى، تكلم اثنين من الجانب عجلة القيادة إلى جنب أمام اثنين 12.3 بوصة عرض، يكون ذلك غاية الخيال العلمي. على الرغم من أن المركبات التي تعمل بخلايا الوقود لا تحتاج التحول، ولكن لا يزال لديها المجاذيف NEXO وراء عجلة القيادة، والتي يمكن ضبط حالة عمل نظام استرداد الطاقة الفرامل. ومن الجدير بالذكر أن أطوال سيارة جديدة تصل إلى 4671mm، 2789mm قاعدة العجلات، ليس فقط أكثر حداثة من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود الجيل السابق، وأيضا أكثر اتساعا من توكسون النقدية أكثر.
بداية تسارع NEXO ليست سريعة، مائة كيلومتر الوقت تسارع 9.5 ثانية، ولكن هذه العملية على نحو سلس جدا، وذلك لأن القوة أبدا توقفت بسبب التحول. ليس هناك الكثير من شرب حتى الثمالة عندما تكون السيارة الكهربائية لتسريع في السيارة الجديدة، بمجرد أن يدخل كروز، وسوف يصبح أكثر هدوءا. NEXO نظام انتاج الطاقة القصوى 120 كيلو واط، أقصى عزم دوران 395 نيوتن متر. رغم أن لديها هيكل السيارة أخف وزنا، ولكن لا يزال هناك سيارة تعمل بخلايا الوقود الثقيل NEXO والمناولة ليس ما تفعله أفضل.
وقود السيارات المركبات التي تعمل بخلايا باستخدام نفس ثلاثة على نطاق أصغر ضغط خزان الهيدروجين من 700bar، الحجم الكلي لل156.6 لتر. ويمكن تحميلها مع الهيدروجين قبل IX35 الوقود من سيارة خلايا الوقود بنسبة 12، ولكن الوزن الكلي للاسطوانة تخفيض 13، وبالتالي أيضا مطلوب مساحة أقل، والجذع لا تشغل مساحة. NEXO الأميال من 595 كيلومترا، أكثر بكثير من الهيدروجين وقود السيارات IX35426 جونجلى. القول هيونداي، وبمجرد أن خزان الهيدروجين فارغ، سيارة جديدة يمكن أن تكتمل في غضون خمس دقائق الغازية.
أيضا مجهزة NEXO مع الكثير من التكنولوجيا العالية نهاية الحديثة، ويتضمن النظام الجديد بقعة أعمى من جانب رصد الكاميرا زاوية واسعة على جانبي السيارة، السائق قد تتغير الممرات عندما الجزء الخلفي من السيارة والاطلاع على الوضع على جانب الشاشة وحدة التحكم. ويتألف نظام التوجيه شبه التلقائي لحفظ حارة مساعدة النظام، والنظام قد تبقي الممر وسط السيارة في 140 كيلومترا في الساعة، والتي يمكن استخدامها مع الطريق السريع يقود نظام المساعدة، والتي يمكن الاستفادة من أجهزة الاستشعار وتلقائيا ضبط سرعة بيانات الخريطة .
ملخص ثالثي السيارة: بسبب الصعوبات الهيدروجين للتكنولوجيا إنتاج تخزين الهيدروجين، العديد من الشركات تتحول بعيدا عن الهيدروجين وقود السيارات. بينما المركبات التي تعمل بخلايا الوقود المرافق المساندة ينبغي تحسين، في الهيدروجين الحديثة التزود بالوقود محطة لن يؤدي إلا كثيفة قليلا الأصلي كوريا الجنوبية والمبيعات كاليفورنيا NEXO. تطوير مركبات جديدة للطاقة، والسيارات الكهربائية النقية تراهن على هذا الشارع ضيقة إلى حد ما. وعلى الرغم من بخار الماء الهيدروجين انبعاثات المركبات التي تعمل بخلايا الوقود الوحيد لا يزال بعيدا جدا عن كتلة من المستهلكين، ولكن أيضا بحاجة إلى مثل هذه المشاريع الحديثة لاستكشاف.
