في يونيو، على الرغم من أن سوق سيارات الركاب الطاقة الجديدة قد دخلت مرحلة من الدعم انتقالية، ولكن من التكاثر المبيعات الشهرية أعلنت جمعية 138،000 وحدة، بزيادة 105 من نتائج، وتدريجيا التخلص من سيارات الركاب الطاقة الجديدة للسياسة الاعتماد. بدلا من مجرد شهر واحد، في النصف الأول من هذا العام قد وصلت إلى مبيعات سيارات الركوب الطاقة الجديدة 577،000 وحدة، بزيادة 65.9. مرئي، فإن الاتجاه مستقبل سيارات الطاقة الجديدة.

من وجهة نظر نشرت من قبل اتحاد الجديد TOP مبيعات السيارات الطاقة 10، ويمكن العثور عليها في العديد من "الوجوه القديمة"، بطبيعة الحال، وأضاف أيضا الكثير من "وجوه جديدة". من بينها، سلسلة بيكي الاتحاد الأوروبي الفوز مرة أخرى، بزيادة قدرها 1113، وتتحرك راحة طويلة إلى الأمام مع EV تصبح 1005.4 زيادة. وبالإضافة إلى ذلك، مثل سيلفي الكهربائية النقي، بدأت كيا K5 PHEV وغيرها من النماذج مشروع مشترك العلامة التجارية لنتائج المبيعات واردة وجيدة. ومن الجدير بالذكر أنه بعد القائمة السنوية لاحتلال اختفى Biyaditang DM هذا الشهر.

أدت الطاقة الجديدة بيكي، EV يات خطوة إلى أكبر حصان الظلام

ووفقا ل "دائرة سيارة واحدة" ومن المعلوم أنه في مايو من هذا العام، بيكي مبيعات الطاقة الجديدة هي أكثر انخفاضا كبيرا. لهذا الانخفاض في المبيعات، وقال مسؤول الطاقة الجديدة بيكي بأنه التعديلات مزيج المنتجات، مما أسفر عن التقلبات في المبيعات كانت هناك. وبحلول شهر يونيو، وقد وصلت مبيعات العلامة التجارية 26072، بزيادة قدرها 438، وتبين أن تعديل الهيكل المنتج قد لعبت لها تأثير معين.

ولكن "دائرة واحدة سيارة" وجهة نظر، وتعديل هيكل المنتج هو فقط على واحد من جهة، ولأن المنتج في حد ذاته أو أكثر من الصفات. على السعر، بيكي EC وسلسلة EU هي ببساطة "جزار السعر"، نحو 10 ملايين الأسعار، وهناك مجموعة متنوعة من الدعم، إلى جانب الحياة في كل منعطف 400Km أعلاه، نسأل ما يريده المستهلكون إلى اتخاذ "البطاقة الخضراء" لا القلب؟

تعال إلى الحديث عن "الحصان الاسود" تتحرك مريحة طويلة EV، حيث أن "لا خطة" تشانجان في المنتجات الرائجة، يات تظهر تلقائيا EV460 يمكن وصفها قلق. لبناء سيارة جديدة على أساس الجيل الثاني يات الخطوة تأتي على أساس، بغض النظر عن مظهر أو لمناقشة الفضاء المستهلكين مغرمون جدا من والشامل 430km التحمل أداء جيدا بما فيه الكفاية. ومن الجدير بالذكر أن السيارة الجديدة مدعومة السعر فقط 11،79-12،99 يوان، واحد فقط أو مليوني أغلى من الإصدار الوقود للنموذج، بالإضافة إلى 8 سنوات أو 120،000 كم بطارية الضمان، بحيث يتسنى للمستهلكين من الصعب حقا أن قبضة حافظ.

نماذج مشتركة لها واردة، Biyaditang DM مبيعات تجميد

وسيارات الطاقة الجديدة سابقا مستقلة "هيمنة" من السوق المحلي للطاقة الجديدة مختلفة والآن تبدأ ببطء بعض المركبات الواردة مشروع مشترك جديد للطاقة. من البيانات المنشورة، وصلت مبيعات سيلفي الكهربائية يونيو 4902 وحدة، وصلت كيا K5 PHEV المبيعات يونيو 3835 وحدة، والأداء العام جيد جدا. وبطبيعة الحال، لوضع جانبا هذين النموذجين من قوة المنتج، وقضايا التكلفة، والدوائر شقيق مشروعها المشترك يشعر هالة مرتبطة أيضا.

كما Biyaditang DM تجميد المبيعات، أي مبيعات محشورة في المراكز العشرة الأولى، وهذا هو في الواقع لم أخ دائرة لا يتوقع. في "دائرة واحدة سيارة" يبدو أنه بالإضافة إلى بداية الموسم من التأثير الخارجي، إلى حد ما تتأثر أيضا كلمات الموالية السيارة الجديدة القادمة، على الرغم من الرائد SUV دون BYD، ولكن تأتي إلا في الآونة الأخيرة من كلمات القوات الموالية أيضا مثيرة للإعجاب، وخاصة التصميم الداخلي هو أكثر جمالا، المزيد من العمل على الصف، وانخفاض الأسعار، من بين عوامل أخرى سوف تصبح "تحويل" دون عامل العملاء المحتملين.

بشكل عام، بعد تراجع دعم الطاقة الجديدة والإعانات لالمنخفضة نهاية سيارات الطاقة الجديدة سيتم تخفيض، وقطعت مسافات طويلة، وإعانات جديدة متقدمة تكنولوجيا الطاقة المركبة تزيد تدريجيا، وبطبيعة الحال، فإن مستقبل سيارات الطاقة الجديدة تطوير أمر جيد ذلك؟ وأخيرا، والأمل في مستقبل السوق الجديدة سيارة الطاقة قد يكون ظهور المزيد والمزيد من "الظلام الحصان" نماذج الدرجة!