عندما يتعلق الأمر السيارات عالية الأداء، فإنه blurts من شيء أكثر من BMW M4 / M3 ومرسيدس C63، أودي RS5 أثناء تشغيل للحاق، ولكن في أذهان المستهلكين والمشجعين واقفا لا يزال من الصعب أن يهز اثنين المعيار. وهذا RS5 الجديد لا يغير من الوضع الراهن؟ هذه المرة في معرض شنغهاي للسيارات، وكنا أول من يشهد أداء هذا الجهاز الجديد.

التي تعتمد على منصة جديدة RS5 MLB ايفو لإحداث تغيير طفيف في الشكل العام مع الجيل السابق، ولكن هناك جزءا لا يتجزأ من تغيير هائل في المقابل. وسيعقد RS5 جديد في وقت لاحق هذا العام في السوق المحلية، ثم انها ستطلق تأثير قوي على C63 وM4.

الفم شبكة سداسية ضخمة، وهو المبرد كبيرة الحجم.

RS5 مصبغة لديها عدة الهواء مبالغ فيها جدا

مقارنة جبهة مواجهة العدوانية، RS5 الشكل الأمامي نقطة صقل قليلا، ولكن أودي كمصنع مصباح سيرافق المصابيح الأمامية LED مصفوفة وتشغيل أضواء النهار لذلك، والمؤثرات البصرية بانغ بانغ. المصابيح الأمامية على جانبي هناك كمية الهواء خاص، لا سيما بالنسبة للمقصورة المعالجة الحرارية.

الخلفية من ألياف الكربون مرآة مقارنة المرايا الألومنيوم السابقة ويشعر أكثر الرياضي.

جسم السيارة تغيير حجم قليلا في المخطط الشامل لا يزال يجعل الناس تدرك على الفور هو RS5.

أسلوب COUPE إلى RS5 من وراء تظهر أن يكون لها موقف قوي جدا وقوية، ركض طعم قوي جدا.

RS نماذج من العمق القديمة هي جدا على مستوى منخفض، والفرق بين A5 العادي هو مجرد ذيل صغير من ألياف الكربون الأسود.

RS5 العادم الصوت من الجيل السابق هو جذاب جدا، قللت ولكن غنية جدا، وأنا لا أعرف RS5 إرادة جديد سحر تضاءلت.

RS5 القياسية محور العجلة 19 بوصة 5، متاح أيضا مع 20 بوصة،

من A4 منصة RS5 الفرق لا كبيرة في المناطق الداخلية بإضافة ألياف الكربون والمواد الكانتارا والزخرفة والزينة، والغلاف الجوي المقصورة بشكل كبير في العديد من الألعاب الرياضية.

أنه يحتوي على القاع شقة عجلة القيادة ومنافس على الرؤية، وكلها ملفوفة في الكانتارا المواد، والطبقة قبضة حولها.

أدوات المتوقع أن تحل محلها أجهزة LCD كاملة وقوية، وبطبيعة الحال، فإن أداء السيارة باعتباره شخصية، بطبيعة الحال، سوف يكون هناك RS5 اجهة الحصرية.

الجميع على دراية وتخطيط الكونسول الوسطي، والمجالات الوظيفية المختلفة تقسيم واضح للعمل، على الشاشة الكبيرة من خلال تصميم نظام التعليق، ومن خلال فتحات التهوية وتكييف الهواء وA4 الجديدة بالضبط نفس الشيء.

المقاعد الرياضية دلو ملفوفة غاية، لإعطاء الجسم لتوفير الاستقرار عالية عند حملة شرسة، ولكن أيضا شكل جميل جدا.

RS5 الجديدة نقطة موضوع الحد الأقصى هو أنها تخلت عن محرك 4.2L V8 الأصلي، وضعت من 2.9T بورش توربو مزدوج V6، بعد قطاع RS التكيف، والحد الأقصى حصانا إلى 450، الذروة يتم التوصل عزم الدوران ل 600Nm، تسارع 0-100كم / ساعة يتطلب سوى 3.9 ثانية!

أما بالنسبة لعلبة التروس، وسيتم تجهيز RS5 مع اليدوية 8AT علبة التروس، وأنه قدم هذا التحول سرعة 8AT من القابض المزدوج مقارنة تماما.