قل السيارات الألمانية متوسطة الحجم، ينبغي أن يكون باسات في أذهان المستهلكين أكثر كلاسيكية من Magotan فولكس، باسات إلى البلاد في عام 2000، في ذلك الوقت كانت السيارات من صنف تاج المبيعات، MAGOTAN في عام 2010 قبل دخول البلاد، في وقت متأخر السنوات العشر. لكن Magotan فولكس تأتي من وراء، والآن ننظر إلى الرسم البياني كبار مبيعات السيارات، MAGOTAN أعلى بكثير من باسات، والموقف المطلق من القمع. في حين أن باسات منذ فترة طويلة يمثل توق الشعب للسيارات عالية الدرجة، ولكن بعد تحديث Magotan فولكس، منصة باسات أن يكون أكثر تقدما حتى الآن، وهو ما أدى أيضا إلى هزيمة باسات و. لكن في الآونة الأخيرة، تم الإعلان عن الجيل الجديد من باسات نظرا لتعرض على الانترنت، مقارنة النقدية الى تغيير كبير، ولكن أيضا منصة أكثر تقدما، وسوف تستخدم نفس المنصة MAGOTAN MQB لبناء، يمكنك تغيير الوضع الراهن، وإلقاء نظرة.
من صور تجسس، الجيل الجديد باسات تصميم ومشمس قبل الافراج عن نفسها، فقط مع الأفكار المسبقة ومشمس، ثم باسات أقل من وعد شعور مدهش، بطبيعة الحال، بالمقارنة مع الجيل القديم من باسات ديناميكية الشابة، التي نحن لا يمكن إنكاره.
سيارة باسات الجديدة مع مساحة كبيرة من الحاجز، والداخلية من الشعور مصفوفة الكروم كامل، والمصابيح الأمامية المتكاملة والشبك، في صني الجديدة أيضا لديها نفس التصميم، وهذا مرتبط إلى الكروم المصباح شكل يعطي شعورا من الجبهة طوال الوقت. أسلوب السقف منطقة مصباح الضباب حساسة جدا، أكثر جاذبية بكثير من النماذج القديمة. ولكن من ناحية أخرى، مع هذا التصميم صني مشابهة جدا، وغير مرئية لهدم الهوية باسات.
يمتد جانب الجسم الخصر من الأمام إلى مصباح درابزين الذيل الخلفي، غير مباشرة، ولكن أيضا تعزيز أجواء حركة السيارة بأكملها. هناك أيضا تغييرات في حجم، 4933mm سيارة طويلة أطول من 61mm لمن العمر، عرض 1836mm تغير قليلا السابق مقارنة القسم القديم من انخفاض ارتفاع الرحلة 1469mm خفض 15mm، هذه المواصفات تسمح الجسم نحيل باسات الجديدة، هي قادرة، ولا الشعور المتضخمة المتوسطة المركبات التجارية. قاعدة العجلات تطول من 2803mm إلى 2871mm، سوف 68MM من المساحة المخصصة للأقدام لطول أن يكون هناك الكثير من المكاسب.
إطارات 16 بوصة، 17 بوصة و 18 بوصة ثلاثة أحجام، متعددة عالية كبيرة عجلة مع الاستبداد جدا، ونسخة منخفضة من "قدم" وفرق كبير مقارنة ولإشراك الجمهور أحب هذا التمايز مصممة ل هذا إلى "حث" المستهلكين يدفعون بطاعة للترقية. الذيول، واستخدام MAGOTAN أضواء LED مماثلة، تتحول الإشارات باستخدام التدفق من خلال، هو في الصف. أدناه أيضا مع الكروم من خلال تصميم وتقليم، وكلاهما يهدف إلى تنفيس بطريقة مماثلة، والحركة أكثر حساسية.
صور تجسس من الداخل وليس بعد، لكن وفقا لصور التي نشرت سابقا من المناطق الداخلية من فولكس واجن CC، ومن المرجح أن يستند باسات CC الجديد على أسلوب تصميم عجلة القيادة لمدة ثلاثة الحركة تقليم الجزء السفلي من لوحة التحكم جوفاء تكييف الهواء في جميع أنحاء منفذ صك LCD الكامل ومراقبة على الكونسول الوسطي، سيتم تطبيق هذه العناصر لسيارة باسات، في الواقع، مع Magotan فولكس الحالي هو أيضا مشابهة جدا، لذلك فإنه من المقدر لهو الحال.
السلطة، وسوف يتم إلغاء باسات الجديدة قبل 1.8T المحرك، 2.0T في المحرك، حيث النسخة المنخفضة للقوة قوة أقصاها 186 حصان و 320 نيوتن متر من عزم الدوران، وارتفاع نسخة السلطة اختياري قوة 220 حصانا و 350 نيوتن متر عزم الدوران. نظرة أسفل عموما، يبدو باسات قد فقدت تماما مرة واحدة هذا النوع من نمط معتدل ثابت وبدلا من ذلك تصبح أكثر نشاطا وحيوية، مثل هذا التغيير على مشمس الذين ربما شيء جيد، ولكن على رأس باسات، حسنا حقا؟ شخصيا لا أعتقد أن الكثير من الناس يتوهم الشيخوخة ونظرة في الغلاف الجوي منحرف باسات، باسات شراء معظمها عصر المستهلك الأساسي هو أكثر من 35 عاما. لكبار السن، وباسات الجديدة ولكن غير مناسب. أما بالنسبة للشاب لمتابعة الشعور تصميم، السيارة متوسطة الحجم داخل نماذج رئيسية أسلوب الرياضية وعدد قليل، كامري الجديدة، ملكي، وCC الجديد A Tezi أو أي واحد أفضل من جميلة، تبدو في هذه الحالة، ربما في وقت لاحق باسات لم يعد بإمكاننا تجاوز Magotan فولكس!
