[المحيط الهادئ شبكة السيارات الجديدة قناة سيارة] آذان أندي لاو ضرب غسل دماغ الكلاسيكية "الكونغ خى فات تشوي" يوضع في محلات السوبر ماركت 360 درجة من خلال اللاعبين سيئة، ورؤية سوبر ماركت بتخزين عمة تدريجيا جرفته المياه، وأنا أعرف الآن من 2020 السنة الصينية الجديدة بضعة أيام فقط.
في هذه المناسبة السنة الجديدة، مرة أخرى في 2019، ويفترض أن كل شخص لديه صعودا وهبوطا من مختلف ثروة، بينما في 2019 يتحول السيارة، نفس صورة مختلطة، في حين أن الرجال الصاعد، وعلى الجانب الآخر هناك بعض المشاعر على هذه الدعوة الستار سيارة محاولة بهدوء وداع لنا.
هناك 80 من العمر خنفساء لطيف قليلا لديه كبير تشغيل فائقة المدنيين نسخة مزولة Reiz تويوتا MARK X، هناك كاديلاك XTS ...... قد يكون هناك الكثير من الناس ينتظرون بالنسبة لي # ما يكفي من المال، وعلى الفور شراء # سلسلة.
البيتلز
تسبب الوفاة: مع لوليتا وجه، فهي جدة الشباب
نقطة مضيئة: مرة واحدة صغير لطيف قليلا شقيقة أوصى Mensao نماذج من الذكور
نعتز مؤشر الذاكرة:
ريم اعترفت لطيف اثنين قليلا، واحدة MINI، والثاني هو فريق البيتلز. جاء في 2019، MINI تنفيذ توطين والكهرباء، في حين أن بيتل ليس حظا سعيدا لذلك، Canbei فولكس واجن وقفها رسميا.
خنفساء من ذوي الخبرة فقط ثلاثة الجيل الجديد، لكنه لا يملك التاريخ المدون البالغ من العمر 80 عاما، ولكن "الأحفوري" لأنه شهد حيوية وباهتة الانتعاش بعد الحرب في أوروبا خلال الحرب العالمية الثانية، وكيف يمكن للصناعة استيلاء مجموعة فولكس واجن ككل.
مواعيد التاريخ خنفساء مرة أخرى إلى عام 1933، عندما اقترح رئيس هتلر في المانيا من الدولة قوة جديدة Yaodazaochu مصلح لم يسبق له مثيل، والمدنيين بيع سعر الملفوف "سيارة الشعب"، حتى أن الغالبية العظمى من الشعب الألماني لديها بالقرب من الابتعاد القلب. لذا الإلهية مهمة رئيسية، على ما يبدو شخصا عاديا بالتأكيد ليس هتلر وحده، وكيف أن تجد مستشار آه العسكري.
في ذلك الوقت أصبح فرديناند بورشه الشهيرة أفضل خيار هتلر العقل. بعد عدة سنوات من المؤلم، ولد الجيل الأول الخنفساء. في عام 1938 تحت بالتعاون اثنين هذه النظرة كان لطيف خنفساء المعروفة آنذاك باسم KDF فاغن، يمكننا أن نجلس وشخصين بالغين وثلاثة أطفال، وبلغت سرعة 100 كلم / ساعة، والثمن إلى حد ما مع الدراجات النارية. نرى مثل نقطة بيع، الشعب الألماني لا يمكن مساعدة يهتفون: "لطيف !!! عطرة حقا."
وبهذه الطريقة، والرغبة الألمانية لشراء شراء شراء على الفور وحي، ويسارعون للتعويض، لكن لم السيارة الأخيرة لم يذكر المال ولكن لشيء. لأنه في هذه المرة، جاء لهيب الحرب العالمية الثانية، تم تحويل مصنع لإنتاج الذخائر، فمن أسفل ما مجموعه 210 فقط.
في نظر العديد من وأقدام هتلر وكأنه طفل كبير، مصلح مجرد مخطط بونزي، أدلى الناس حتى من المال في تمويل الحرب. هذه القصة تخبرنا، لا أعتقد أن مصلح من القوى الجديدة، لمعرفة لتحديد كبيرة أقدام الفرعية.
اضطرت هزيمة ألمانيا في خط الانتاج الحرب العالمية بيتل تسليم للمنتصرين - المملكة المتحدة، ولكن هذه الفترة القصيرة من الزمن، البيتلز أو أي نكهة. حتى عام 1949، سلمت القوات البريطانية لأكثر من مصنع فولكس واجن الألمانية، البيتلز جنبا إلى جنب مع صعود الاقتصاد الألماني، وبشرت في الوقت المناسب الكبيرة أرجواني أحمر.
هذه هي الأجداد من الأشياء، ثم أخيرا إلى القرن 20 في وقت مبكر، ونحن نعلم أن 21 قرن. تدريجيا إلى أقلية صغيرة من سيارة بيتل، بعد 60 عاما من سنوات من الترسيب، وبشرت أخيرا في عهد البيتلز في عام 2010. 2.0. واستنادا إلى الجيل الثاني منصة بيتل الرابع للغولف PQ34 لبناء، للتبديل تخطيط في شكل ما قبل السلائف. ولذلك، يبدو بعض المشجعين، والبيتلز لم تعد نقية.
ثم في عام 2011، والبيتلز في عهد 3.0، هذا الجيل هو على، البيتلز دخلت رسميا الصين. فولكس واجن اضطر لإضافة بعض التفاصيل في تصميم الجيل الأول من عناصر التصميم لاستحضار مشاعر المشجعين، ولكن لا يوجد حتى الآن مطابقة للواقع. 2017 بيتل في الولايات المتحدة باعت ما مجموعه 15000 فقط. في الصين فإنه من الصحيح أيضا، الإصدار السلطة 1.2T من سعر دليل تصل إلى 21 مليون وكئيبة مبيعات ليس من المستغرب.
لذلك، عندما سمعوا البيتلز لوقف الإنتاج، وأعتقد أن لا فاجأ معظم الناس. هذه القصة هي مثل نوكيا وإفلاس كوداك، لأن الهواتف الذكية والكاميرات الرقمية في كل مكان، الذين يستخدمون منتجات من الطراز القديم، بعد كل شيء، يمكن أن المشاعر لا يأكل.
تويوتا MARK X (المحلية Reiz تويوتا)
سبب الوفاة: استبدال طويلة الأجل
مشرق بقعة: أرسلت لقب " بعد الفيضانات V6 المدى السوبر كبيرة "
نعتز مؤشر الذاكرة:
مرة واحدة في الساحة السياسية، وهناك مثل هذه السيارة، والنظام برمته يأتي معيار مع تصميم المحرك الأمامي + الخلفية حملة V6، أرسلت لقب "السوبر المدنيين" يستطيع لعبت تعديل، يمكن أن نقع أخت ورقة، 300000 أو أقل سوف تكون قادرة على المنزل السيارة الجديدة. لا تسأل ما السيارة، وطلب أن REIZ Reiz تويوتا.
مثل البيتلز، الكلاسيكية فى النهاية تقع اليوم. في الصين، منذ عام 2005 إدخال المحلية، لوقف الإنتاج حتى عام 2017، FAW Reiz تويوتا منتصف 12 عاما لم يتم تحديثها توليد القوة، ويخدم الوجه اللائق غضون سنوات قليلة، في عام 2017 على مبيعات سوى بضع مئات من السيارات. لذلك، لا طائل منه على نحو متزايد Reiz تويوتا العلاج المهجورة (توقف) مبيعات الصين تويوتا تجميد في 528188.
ولكن القصة حول Reiz تويوتا كيف سيكون هذا نهاية؟ ضع في قلوب الجماهير وكيف سيكون في خريف هذا العام؟
لا أعتقد، أن ننظر في السوق الثانوية، 13 نماذج بأقل نسخة 2.5S جينغ روي في منطقة قوانغدونغ سعر المستعملة تصل إلى حوالي 130،000، كانت جديدة دليل سعر السيارة فقط 209800 يوان، قاد خمس أو ست سنوات، ولكن حوالي 70000 يوان الاستهلاك . حتى هنا يجب أن نهنئ العام أكثر من 520،000 اصحاب السيارات لشراء السيارات الجديدة، أي ما يعادل معدل استثمار عالية التحوط المنتجات المالية.
في اليابان موطنه الأصلي، والمقابلة Reiz تويوتا MARK X النسخة مزولة لا يمكن الهروب، أوقف رسميا في ديسمبر 2019، والأرقام MARK X في اليابان ثابتة في 3495248. أن ظهور المدنيين بعد آخر محرك V6 العنيد انخفض الرقم يعني ذلك رسميا.
في حين سوف يشعر المشجعين أصدقاء آسف، ولكن في الواقع، والناس لم يفكر الأب تويوتا كيف حزين أو وجود تركها. بعد كل شيء توقف MARK X يمكن أن تجعل تويوتا أكثر قدرة، وخاصة الآن مع كامري في TNGA الهيكل الجديد، أفالون، لكزس ES تلك النجم الصاعد على خشبة المسرح، Reiz تويوتا أو MARK X قفها لافساح الطريق لسيارات تويوتا، وهو الحدث السعيد.
شيفروليه كروز
تسبب الوفاة: تباطؤ المبيعات، التكرار المنتج
نقطة مضيئة: أنا آسف لم يفعل ذلك في رأيي
نعتز مؤشر الذاكرة:
في رأيي، فإن كروز إرضاء عملية المستهلكين الصينيين، مثل معظم الفتيان والفتيات ترغب في متابعة. كروز في الصين لسنوات عديدة، واستبدال المتكرر، ومؤسسة ليست سيئة للغاية، ولكن يمكنني أن الخطوبة الفاشلة ...... أوه، لا، يرجى المستهلك غير ناجحة. من الصعب قراءة العقل من الفتيات، وأكثر صعوبة لمتابعة المباراة، لا تجعل السيارات بيع السيارات هو نفس الحقيقة؟
كروز مرة واحدة مغر وسيم، وكان الرائد في معالجة رياضي العضلات الأميركي، مقارنة معتدلة سيلفي، مشمس منافسيه مثل هذا تناقض صارخ. وهكذا، كان كروز أيضا أصبح العصر الذهبي للنماذج الانفجار، 2009 في الصين، سوى بضعة أشهر، بلغ متوسط المبيعات الشهرية ما يقرب من مليون نسمة.
يظهر في الصورة كروز 2009
رؤية هذا الرجل قليلا بحيث يمكن إطعام عائلاتهم، شفروليه الفوز في عام 2013 أطلقت نسخة هاتشباك من كروز. اعتبارا من عام 2014، بلغت مبيعات تراكمية كروز 100 مليون وحدة، ولكن المأساة هي أن هناك مثل يقول وسيم لكنه بدأ بعد كروز من هذا الوقت ثلاث ثوان إلى الركود.
في عام 2014 المقبل، كروز من خلال تصميم مستقل عموم آسيا من نماذج الجيل الجديد، لتفقد تماما صورة أمريكا العضلات، وثانيا، الازدراء وطني أو خاص للسيارة، وبالتالي فإن المبيعات سوف تبرد.
وفي وقت لاحق، شفروليه استيقظ أخيرا، واستبدالها في عام 2016، أصبحت السيارات العالمية الأرثوذكسية، ولكن لم يكن من الممكن حفظها في أذهان المستهلكين الصينيين قد انهارت صورة. في الوقت نفسه، مثل سيلفي، مشمس وغيرها من منافس يصبح أكثر وأكثر المعلقة، فإن كروز تصبح الإطارات الاحتياطية.
بالإضافة إلى المنافسين الخارجي، في الواقع، مع باب كه وزي وCowarts من الاحتكاك الداخلي، ولكن أيضا تشكل أحد الأسباب كروز تراجع المبيعات. بعد توقف كروز، من خلال كه وزي وCowarts يضم دور سوق السيارات المدمجة، والعمود الفقري للمستقبل يكون أكثر من الدروس كروز، شفروليه خلق نماذج انفجار الحقيقية.
شيفروليه فولت خصب اندا
تسبب الوفاة: لم يتم قبول التكنولوجيا
مشرق بقعة: المنشئ من التكنولوجيا الهجينة طويلة المدى
نعتز مؤشر الذاكرة:
إذا كانت العقوبة الإعدام مصير كروز، ثم تأجيج نيران وراء هذا الاتجاه هي الطاقة الجديدة. في نهاية عام 2018، أعلنت جنرال موتورز أنها ستطلق الأكبر منذ خطة إعادة التنظيم 2009 الإفلاس في 2019، وتنفيذ إغلاق المصانع وتسريح العمال على نطاق واسع، والمزيد من الموارد والتركيز على سيارات الطاقة الجديدة والقيادة الآلية، ولكن أيضا لنماذج جانبها قائمة المحكوم عليهم بالإعدام، وهذه تشمل كروز، فولت وول اندا وهلم جرا.
كما المنشئ لالهجين طويلة المدى، الذي ولد في عام 2007، عملت فولت وول اندا مع تسلا موديل 3 بانغ قوه المعصم، مرة واحدة الفوز الخارج الجائزة للحصول على لينة. ولكن نظرا لارتفاع سعر البيع، والتكنولوجيا الهجينة طويلة المدى من الصعب انتشار ويتم الاعتراف، فولت وول اندا تصبح هادئة حتى.
وفي الوقت نفسه، متأقلمة وول الأزرق في السوق الصينية. نوفمبر 2011، سوف وول الأزرق التي كتبها GM استيراد في الصين، ولكن الثمن يصل الى 498000 يوان لدرجة أن الناس مفاجأة، وسعر لشراء سيارة مرسيدس بنز E، بدلا من المزيد من عبق ذلك؟
سعر مرتفع جدا، أنك رفضت دفع الفاتورة؟ سوف إدخال نقطة جيدة على المستوى المحلي؟ لذلك، SAIC-GM في عام 2017، الجيل الثاني من فولت وول اندا قدم محليا، ودعا بويك VELITE 5، السعر دليل تسقط فورا بمقدار النصف تقريبا، لتصبح 26،58-29580000، ولكن المبيعات لا تزال أي تحسن.
نقطة الموسيقى للعرض، فولت وول اندا كئيبة عند سوق الطاقة مشترك جديد من التجربة والخطأ، بعد كل شيء، سيارات الطاقة الجديدة في العالم من الحرب بدأ رسميا، فإن السوق لا يزال هناك مجال كبير للنمو.
في الصين، وخطط SAIC GM من 2019 --2023 سنوات لبناء تسعة المكونات المحلية أو نقية السيارات الكهربائية الجديدة، مبيعات السيارات الطاقة الجديدة هذا العام سيصل إلى 15 مليون نسمة. لدينا هنا للاستمتاع الثقة والنفوذ شيوعا، ولكن هذا شيء عليك أن تسأل Zhuntesila، بعد كل شيء، والناس تتراجع المحلي نموذج 3 تصل إلى 30 مليون دولار أو أقل.
كاديلاك XTS
تسبب الوفاة: التكرار المنتج
مشرق بقعة: تسمح للمستهلكين لشراء السيارات الكبيرة في السيارة مع المال
نعتز مؤشر الذاكرة:
ولد في أواخر 2011 في الولايات المتحدة XTS مبيعات قياسية، والمبيعات الشهرية من 4000 وحدة، مستمدة أيضا من العديد من أنواع الليموزين الفاخرة، واقية من الرصاص العربات المدرعة وسيارات نقل الموتى وهلم جرا. ولكن بسبب تغيير استراتيجية المنتج كاديلاك، أوقف كاديلاك XTS في عام 2019 في أمريكا الشمالية.
XTS المحلية أدخلت في عام 2013 في الصين وشانغهاى جنرال موتورز، ذلك الوقت سعر 34،99 حتي 56،99 يوان، لإثبات سلامة أودي A6، BMW 5 سلسلة ومرسيدس E من الدرجة الاولى. ولكن لأن الخصم قوي جدا، إلى الجزء الأخير من XTS فقط أسفل الموقف، وانخفض السعر الى 29،99-35290000 يوان، والمحطات المبيعات وحتى عقد أسفل. ست مرات في العام الماضي للتبديل البلاد، ولعب XTS أيضا سعر كسور، وسعر إسقاط المحطة إلى حوالي 200،000. تبدو بمثابة حلم يتحقق، استغرق الكثير من الناس فرصة لشراء الانخفاضات للبدء.
وعلى الرغم من SAIC-GM لم يعلن رسميا XTS رسمية إلى وقفها، ولكن لشدة مثل هذا البيع محطة كبيرة يشير أيضا إلى أنه أوقف مدينة المتقاعدين بعيدا. حرب الأسعار على المدى الطويل من كاديلاك وقتا لعكس بعض من صورة العلامة التجارية الجديدة، وذلك مع ظهور CT6، CT5 من.
ولكن جنرال موتورز لم تتبع روتين البطاقات، سيكون CT6 في يناير كانون الثاني في أمريكا الشمالية توقف الإنتاج، وسيدان الرائدة في الخارج في هذا الموقف لا يزال غير معروف الذي سيحل محل التشويق.
BMW 3 سلسلة GT
تسبب الوفاة: بالإضافة إلى رخيصة أو غالية
مشرق بقعة: الفضاء، احتمال ضعيف الاصطدام وجها
نعتز مؤشر الذاكرة:
إنتاج المحطة على BMW 3 سلسلة GT، في الواقع، منذ فترة طويلة انتشار في عام 2018. في وقت لاحق 2019 سنة، وقد أدرجت سلسلة الجيل الجديد 3 في الصين، ولكن طالما طال مشتقة على أساس جديد لها 3 ولدت سلسلة GT، وهذا يعني أيضا أنه على وشك التقاعد.
الموقع الرسمي الأمريكي له بهدوء BMW 3 سلسلة GT في نهاية 2019 رسائل المنتجات ذات الصلة "على الرف"، ومطرقة حقيقية ثم الرسالة سيتم وقف رسميا.
ولدت من تلك اللحظة، سلسلة GT BMW 3 على مثيرة للجدل، ويقول البعض أنها ليست بشع، وليس كما الاستبداد العظيم SUV، كوبيه وليس وسيم، بل كان السعر مكلفة للغاية، لأنها مستورد صاف للمبيعات، الجديد 3 سلسلة GT بسعر يصل إلى 35،98-44980000، والتي تأتي الأسعار وجها لوجه مع سلسلة 5. خصوصا في الصين المستهلك الكبير والولايات المتحدة على حد سواء شعبية SUV، نفس الناس أكثر استعدادا لانفاق المال على X3.
لذلك، كانت متجهة سلسلة GT 3 إلى أقلية صغيرة، BMW يحدث لتكاليف الخط المائل، وسوف تصبح بشكل طبيعي ضحية. ومع ذلك، فإن BMW 3 سلسلة GT ليست عديمة الفائدة، ومساحة كبيرة، مستوردا صافيا، الشارع سيئة محور طويل من سلسلة 3 أكثر من شخصية، وذلك سواء الأجنبية أو المحلية، أو تراكمت لديها الكثير من المشجعين.
وعموما، فإن القلق قطع لسلسلة GT BMW 3 نفسه، فمن الحكمة، ولكن بالنسبة للمستهلكين، واختيار أقل وأقل كبيرة 300000 السيارات الحصول على أيدينا على، ضرب دون قصد تقاطع المقبل على وجهه .
الفا روميو 4C ALFA
تسبب الوفاة: بالإضافة إلى رخيصة أو غالية
مشرق بقعة: شارب للمناولة ونقية
نعتز مؤشر الذاكرة:
في عام 2013، وإطلاق سراح الرسمي ألفا روميو ALFA 4C هو صغير ببابين ذات المقعدين أداء السيارة الرياضية، واستخدام الخلفية التخطيط منتصف محرك نادر الجسم ألياف الكربون الأحادي من نوع هو وسيلة لتحقيق قوية صلابة الجسم، 0 -100km / ساعة في 4.5 ثانية فقط.
ولكن وراء هذه الأرقام الجميلة ولكن لديه دراجة عالية تكاليف التصنيع إلى سوق الولايات المتحدة، على سبيل المثال، يتم تسعيره على الطبعة الأساسية ALFA 4C في 67150 $ (باستثناء الشحن واختياري)، ولكن شفروليه كورفيت الجديدة ( C8) فقط 58900 $ (باستثناء الشحن). إلى ختام سعر للشعب، وبعض الناس في اختيار مدفع، ومعظمهم من هناك جزء كبير من قدرة أعلى للتحويل والتطبيق العملي؛ لزيادة الوعي بالعلامة التجارية، وبطبيعة الحال، واختيار بورش 718 ونماذج أخرى.
مثل وضع حرج يتجلى فقط في المبيعات، في يونيو 2018، ويرجع ذلك إلى أداء السوق الراكد، انسحبت ALFA 4C ذات سقف ثابت من سوق الولايات المتحدة. من ناحية أخرى، FCA وهيئة رسمية PSA في 2019، والاتجاه العام للتنمية المستقبل إلى SUV أكثر ربحية، ALFA 4C هذه الأقلية لا يمكن أن يكون أكثر النماذج المتخصصة قفها أمر لا مفر منه.
كتب في الماضي
هذه النماذج، وكثير منهم تراكمت منذ عقود مشاعر سيارة عنه، أو شخصية من السيارة، أو أيضا مثيرة للاهتمام الروح. أم لا كان في قلبك الحلم السيارات، وكم يجب أن نشعر الفزع.
حتى في عام 2020، وبالتأكيد هناك واصلت سيارة أخرى إلى "غداء طوق" عند أقل وأقل من هذه المتعة سيارة، يمكننا أن نفعل ما زالت غير العمل الجاد لنقل الطوب، وشراء ونعتز به. إذا كانت نقطة إيجابية للعرض، ولكن هذا هو عصر تطور دوران يملأ يقول المثل، وليس القديم والجديد لا تأتي. أو، فإنها سيتم احياء لأشكال مو مرة أخرى في يوم واحد. (المادة: المحيط الهادئ شبكة السيارات لديها Huijun)
المحررين على النحو التالي:
السيارة المتخصصة الجماعية "على الرف"؟ سوق السيارات العالمي تجميد تلك الأشياء
