أكتوبر، باعت Angkesaila مازدا 11145، التي باعت 10025 نسخة سيدان، هاتشباك نسخة بيعت 1120. نتائج شروط سيدان من الدرجة A، لا يزال ينظر في الماضي، ولكن يمكن أن يكون أفضل.

كنت لا تعرف كيفية رؤية Angkesaila هذه السيارة؟ أنا قلب الشعور الأول هو أن سعر هذه السيارة هي شركة لجعل الناس يخافون، والنقدية Angkesaila بالفعل في فبراير 2017 سرد من السيارة، والمسافة هي الآن ما يقرب من 2 سنة لمثل هذه السيارة، متحدثا منطقيا السوق المحطة سيكون هناك الكثير من التنازلات، ولكن في الواقع، في الوقت الحاضر يتم الاحتفاظ معظم التنازلات متجر السيارات 4S في أقل من 10000، وحتى بعض المحلات 4S أو مبيعات رخيصة، وسيارة من الدرجة لذلك، فإن السعر حتى قوي، يشعر حقا حادث. وحتى مع ذلك، لا يزال هناك في الشهر لدفع أكثر من عشرة آلاف العملاء، كما هو متوقع، كلما Angkesaila معدل الخصم هو أكبر بحيث المبيعات يمكن أن يكون أفضل.

ولكن إذا ولد مازدا ليس السعي لتحقيق مبيعات العلامة التجارية، وحتى العلامة التجارية مازدا على مدار العام الماضي وانخفاض في المبيعات، ولكن لا يزال لا تعطى رسالة مازدا تعتمد على خفض الأسعار للحفاظ على المبيعات. Angkesaila إلى أن تكون أكثر تحديدا، فإن النموذج الحالي في السوق لمدة سنتين، يمكننا أن نقول أكثر من أي الموجودة حاليا في السوق القديم قليلا ليكون منافسا. مشمس ليس مساحة كبيرة، ولا سيفيك تسريع أسرع وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود كورولا ليست كذلك، وكما تم كشف النقاب عن جيل جديد مازدا 3، لا تنازلات جوهرية Angkesaila في النهاية تعتمد على لجذب المستهلكين؟ اليوم ونحن نلقي نظرة.

لأول ظهور للقيم الألوان، يمكنك تحديد المقبل، كل جيل سيارة مازدا يبدو حقا الرائدة في خمس سنوات عالميا في مجال تصميم، ولدت في عام 2014 في Angkesaila اليوم في ظهور قيم الألوان يبدو أن لديها أي وراء الطريق عائلة النظرات وجها يتصرف الروح السابقة عدوانية جدا، ولأنهم ينتمون إلى الطبقة لذلك، حجم الجسم مع هذه الروح تتحرك الوجه الأمامي مثل بعض رياضي Bietezi أفضل. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الأضواء أيضا مساهمة لا صغيرة إلى الشعور جذري في الوجه الأمامي، مع ذلك، على الرغم من أن السيارة هي قديمة جدا، ولكن ليس ضعف التكوين الإضاءة، بالإضافة إلى اثنين من الحد الأدنى التوزيع، ونماذج أخرى يأتي معيار مع المصدر الكامل للضوء LED.

وعلى الجانب، كما قلت من قبل، لأن Angkesaila وقت ليس ببعيد في حجم الجسم، لذلك عدد رياضي حقا لBiatezi أكثر نقاء. بعد فترة طويلة من غطاء محرك السيارة مع جسم مضغوط، بمعنى التحرك هو في الواقع جيدة جدا، على نفس المستوى من سيارة A-الطبقة، Angkesaila في هذا الصدد هو بلا شك معظم الفوز المستهلكين الشباب. حجم الجسم، كان Angkesaila طولا وعرضا 4582 * 1795 * 1458mm، 2700mm قاعدة العجلات، وحجم الجسم في نفس المستوى لا يمكن أن يعتبر ميزة، ولكن بقاعدة عجلات لا تزال جيدة نسبيا.

أما بالنسبة العمق، ويقدر جوهر الذيل كله إلى المصابيح الخلفية التركيز، والشكل العام هو حاد جدا، والأضواء الداخلية والمصابيح الأمامية مجموعة من أضواء النهار تشغيل كما يردد النمط، التعرف جيدة. ولكن لصحيح نظرة سيارة رياضية، في الصف الأخير من تصميم مخفي يبدو قليلا محفوظة بعض من ذلك.

في الداخل، وهناك شائعة مازدا هي الرائدة عالميا في مجال تصميم لمدة 5 سنوات، ولكن وراء عالم التصميم الداخلي لمدة 5 سنوات، وتحديدا لAngkesaila الداخلية، ويقول خمس سنوات وراء بعض المبالغة حقا، ولكن يبدو أن الداخلية لديها لا تبدو جيدة، والتخطيط الأساسي كله والتصميم ليس الكثير من الاشياء العصرية، وسوف تكون قادرا على رؤية، وذلك في السيطرة على حجم الشاشة LCD هي ببساطة ليست مضغوط جدا، ولكن حتى هذه الشاشة الصغيرة، وانخفاض مع اثنين سيارة لم، علاوة على ذلك، لا تدعم بشكل طبيعي الإنترنت عبر الهاتف النقال والمركبات الشبكات مثل ملامح شعبية.

موقف عجلة مقعد، وتوجيه السائق، تصميم شقة على الرغم من عدم شعبية، ولكن الحركة ليست سيئة، وقبضة هو في الواقع جيدة جدا. لوحة القيادة هو تصميم مازدا الأسرة، ويقدر أبرز عداد السرعة لكي تعكس شعورهم الحركة. تكوين الأمان، ونماذج توزيع منخفضة مجهزة أربعة أكياس هوائية، مع النماذج، وهناك ستة، مع مستوى فعلا طيبة جدا، والسلامة النشطة، فمن الطبيعي أن أعلى مع الحصري.

أما بالنسبة للالغرفة الخلفية، مقصورة المحرك مازدا طويلة جدا، تبدو جيدة، ولكن المساحة الداخلية في مكانه الطبيعي في السعر، لذلك Angkesaila الغرفة الخلفية هو حقا مريحة جدا، بالإضافة إلى وجود منتصف أعلى من أرضية مرتفعة كله الراحة الصف الخلفي ليست جيدة جدا. ولكن كيف المستهلكين شراء هذه السيارة يمكن أن تعتبر الراحة من الجزء الخلفي منه، الرجعة الراحة أنه منذ فترة طويلة سيلفي الاختيار.

وأخيرا السلطة، Angkesaila مجهزة مع اثنين من 1.5L فتيلة الذاتي ومحرك 2.0L، الطاقة القصوى 117 حصانا و 158 حصانا وعزم دوران أقصى 148Nm و 202 نانومتر، على التوالي، 6 سرعات يدوي مطابقة أو ست سرعات يدوية متكاملة علبة التروس، وإلى أن نكون صادقين، والأداء الديناميكي هذه السيارة الحقيقة ليست جيدة جدا، وخصوصا النسخة 1.5L، يمكن وصفها بأنها ضعيفة. ولكن لماذا مازدا وتصر دائما على الخاصة بهم الذاتي امتصاص ذلك؟ قدم مازدا الجواب هو: لا وهي مصنوعة لامتصاص الذاتي والاستيعاب الذاتي، فهي أساسا الرجال في السعي لتحقيق وحدة تجربة القيادة، في عام 2012، عندما قدم مازدا SkyActiv، في ذلك الوقت كانوا يعتقدون المحرك لتحقيق وحدة للقوات تجربة القيادة فتيلة الذاتي. لمحركات ديزل، مازدا لديها الآن 2.5T توربو المحرك.

على العموم، Angkesaila الميزة الأولى هي أن ظهور قيمة اللون، وحتى تصميم مظهر قبل أربع سنوات، ويبدو الآن وكأن لا يزال وسيم جدا، أفضل بكثير من معتدلة مشمس، سيلفي وغيرها من أكثر انسجاما مع المستهلكين الشباب الجمالية. الميزة الثانية هي أن قوة مشاركة ذكرنا، على الرغم من أن النسخة 1.5L قد لا تكون مثل المدنية وغيرها من السيارات من حيث التسارع، ولكن تجربة القيادة هو في الواقع جيدة جدا، وأعتقد محرك المستهلكين اختبار Angkesaila لديهم خبرة . والميزة الثالثة هي نوعية واستهلاك الوقود، على الرغم من Angkesaila في استهلاك الوقود أو على نفس المستوى من الجودة ليست الأفضل، ولكن هذه السيارة يمكن تحديد استهلاك وقود السيارات أقل من معظم A-Class و الجودة، ربما سنوات مفتوحة سنا خائفين من سيئة. ميزة الرابعة هي الثمن، وهذا كان يجب اعتبار أي استراتيجية خفض الأسعار كما وضع غير مؤات، ولكن للصورة السمعة والعلامة التجارية، وتحقيق مكاسب ضخمة، وخاصة لمازدا اختارت المستهلكين سوف نكون سعداء جدا أنهم اختاروا حتى تحوط سيارة، في كل منعطف لأسعار خفضت من العلامات التجارية الأخرى، وبطبيعة الحال في هذا المجال ليست بالجيدة مازدا. ميزة كبيرة خامس هو في الواقع يجب أن يكون هناك الكثير من المستهلكين هناك شعور من Angkesaila جيدة الانطباع، حتى أخذت سيارة يتوهم، لن يهمني الجانب التكلفة لهذه المسألة، هذه الميزة قد يبدو غير مهم، ولكن في الواقع، ربما كان أحد الأسباب المهمة Angkesaila الكثير من المستهلكين دفع. في الحقيقة، لدي قليلا من أن علم النفس.