في النصف الأول من عام 2017، كان JAC بعض "صعوبة تذكر" في مجال الطاقة الجديدة، ولكن هذه المشاكل لا تعيق فقط تطوير JAC الطاقة الجديدة، JAC أيضا تشجيع إدخال نماذج أفضل. JAC iEV7S كما iEV6S نماذج متكررة، سيارة جديدة مجهزة ببطارية من 39 كيلوواط ساعة من الطاقة البطارية، والحد الأقصى الأميال من 350 كيلومترا. سكان بكين مع الكهرباء 0.52 يوان لحساب، والتي تتطلب فقط 20 دولار. وفيما يلي نظرة في وجهي مع هذه سيارة كهربائية في قيمتها نهاية ذلك؟

iEV7S العقد سبعة أجيال تحفة JAC الطاقة الجديدة، والذي يستخدم نفسه العديد من التقنيات الجديدة، وتعزيز نفذت في معظم تكنولوجيا البطاريات حرجة. iEV7S السائلة نظم التبريد آمنة وموفرة للطاقة بطارية عالية على أساس، 9 بطاريات البارد عضو إدارة السائل 18650، وتصميم خلية فشل فئة 5 التوافق، والحماية الفعالة للسلامة الخلية، لتوفير الحماية الكاملة من عمر البطارية.

المظهر ليس "النبيذ القديم في زجاجات جديدة".

iEV7S بالحكمة الأزرق + باي Jingdian يبحث مع أنيقة جدا، في الجسم الأبيض مع خطوط زرقاء والديكور، فمن السيارة نظيفة ومرتبة. النقي السيارات الكهربائية الاستخدام الواسع النطاق للمصبغة مغلقة، JAC iEV7S يست استثناء، العسل مصبغة مع تقليم الزرقاء المحيطة بها، مما يجعل السيارة الجديدة يحتفظ شكل زجاجة كنز العائلة.

JAC iEV7S تقع في سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، والأسواق الجديدة للطاقة في المنتجات المنافسة الرئيسية هي بيكي EX260. فقط من حجم الجسم، وJAC iEV7S لديها بعض المزايا في طول الجسم والطول وقاعدة العجلات أقل من الخصم. يوفر أعلى ارتفاع ركوب أكبر الإرتفاع للركاب.

سيارة عكس أربع نقاط الجزء الخلفي من مستوى التيار الرادار في نفس المستوى، والذيل عاكسة مادة الكروم ملفوفة المادة، وشريط من الكروم مع موقف الوفير-C شكل، وتعزيز فعالية نسيج من السيارة. المظهر وiEV6S تقريبا نفس، لكن يمكنك أن ترى كل تفاصيل التغييرات، JAC iEV7S لا "النبيذ القديم في زجاجات جديدة".

الداخلية أكثر شبابا

JAC iEV7S الداخلية يتميز نغمتين تصميم رياضي الداخلية، وهذا اللون الأحمر والأسود مع ضرب، وأكثر انسجاما مع احتياجات الجمالية للشباب. مزدوجة نوع برميل وحة أجهزة القياس واحدة، الجانبين الأيسر والأيمن من عرض المعلومات ليست هي نفسها، على التوالي، ودرجة حرارة البطارية والمبلغ المتبقي من هذه المؤشرات الهامتين. القضاء على العرض التقليدي للمؤشر، لعرض أكثر بديهية من شبكة النطاق.

JAC iEV7S كما iEV6S نسخة مطورة، وتعزيز الترابط ذكاء. معيار 8 بوصة متعددة الوظائف الذكية الشاشة، والملاحة، صورة عكسية، PEPS مفتاح للدخول / المنشط، carlife، خطوط CCS كروز، 360 صور بانورامية، نظام التحكم الآلي بالمناخ، ورصد ضغط الهواء في الإطارات، EPB نظام فرامل اليد الإلكترونية، وظائف الإضاءة الأمامي التلقائي قياسية. ليس ذلك فحسب، يمكنك أيضا تنفيذ التحكم عن بعد من الهاتف APP عن طريق الهاتف على خطأ التشخيص والعلاج، بدوره على تكييف الهواء، والشحن التلقائي، وتحديد المواقع تفتيش السيارات وغيرها من المهام.

لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة، وأداء JAC iEV7S لا تزال. ارتفاع المجرب 173 سم، تعديل مقعد لمسافة القيادة الآمنة، وهناك مساحة جيدة رأس إضافية. ومجهز حق مقعد السائق أيضا مع الدرابزين، ويمكن وصفها بأنها تصميم مدروس. العودة إلى السيارة، في مساحة الرأس المدمجة قليلا الغيار أصابع اثنين فقط. غرفة الساق هي جيدة، وهناك مجال لحوالي مرتين.

عدد الكيلومترات استعادة الطاقة يزيد النظام

يستخدم iEV7S ثلاثة يوان بطارية ليثيوم عالية الطاقة، سعة البطارية من 39 كيلوواط ساعة كحد أقصى التحمل 350 كم. تستخدم السيارة دواسة القيادة نظام استعادة الطاقة واحد، هو أول دواسة واحدة نظام استعادة الطاقة الذاتي المتقدمة للصين، إسترداد الطاقة بنسبة مساهمة تصل إلى 17. الوقت تهمة سريع من 1.5 فقط اتهم 0-100 ساعة، ورسوم بطيئا يتطلب من فقط 15-80 أقل من 5 ساعات.

عند القيادة JAC iEV7S، وذلك بسبب واحد دواسة القيادة نظام استعادة الطاقة، يمكنك أن تشعر بوضوح خنق فضفاضة، والسيارة لها تأثير الكبح قليلا، ولكن هذا لا يؤثر على الشعور العام من شعور القيادة. لأن حدود السرعة على الطرق المحلية، ولم تشهد عالية السرعة السفر، وتحديد السرعة داخل 70 كم / ساعة، وسرعة JAC iEV7S على نحو سلس جدا.

JAC iEV7S لا تستخدم تحول الدوار، ولكن لا يزال التقليدية شكل رافعة الإلكترونية، ولديه مجموعة D، N والتروس العكسية. لكن العائق الوحيد هو أنه نظرا لذراع إلكترونية عند التبديل والعتاد الثلاثة، وليس هناك فرق الموقف، وعدم وجود الرموز الخاصة بتحديد يعرض فقط والعتاد الحالي على لوحة القيادة. عندما تكون جديدة، قد تحدث ظاهرة جدا مرتبطة العتاد الخطأ.

اختبار القيادة على الطريق، على الرغم من أنها تمهد الطريق، ولكن لا يمكن تجنب الحفر، ثم يتجلى JAC iEV7S عمل تعليق. على الطريق، ويمكن iEV7S تصفية جزء من المطبات، ولكن لالمطبات أكثر استمرارية والطرق السيئة، وهذا يمكن سيارات الدفع الرباعي الصغيرة القيام بذلك إلا قصارى جهدي. ومع ذلك، وأيضا الاستفادة من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، جسم مضغوط رؤية جيدة نسبيا، ويمكن تجنب بعض من قبل الطريق الصعب.

خلاصة القول: بعد اختبار القيادة لمدة نصف يوم، JAC iEV7S تلبية كامل احتياجات الركاب ينتقلون يوميا، ولكن أيضا تلبية احتياجات أكثر من السياحة الترفيهية في الضواحي. على الرغم من أنها سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ولكن السفر في الفضاء الداخلي أو لقاء لأسرة مكونة من ثلاثة. حاليا، لوحة جديدة رخصة السيارة الطاقة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي أكثر سهولة مقارنة، يمكن شراء سيارة كهربائية نقية كوسيلة من وسائل النقل. كما ذكر من قبل، JAC iEV7S فقط 20 $، وتصل إلى 350 كيلومترا في الطلب على السفر، لا قيمة للغاية ذلك؟