102 مليار يوان، ومبلغ الاستثمار في عام 2020 في خفى، وانهوى المشاريع الصناعية الكبرى وقعت اليوم، حيث 102 مليار يوان، والمشروع يحتوي على ثمانية مجالات رئيسية للسيارات الطاقة الجديدة، والدوائر المتكاملة، وصحية كبيرة الطبية، وصناعة الإنترنت، وتصنيع المعدات، الخ حيث وي للحصول على أكثر من 10 مليارات الاستثمار.

في اتفاق الإطار الاستثماري، وى أن أعلن، سوف يكون مركز خفى وي لتخطيط الأعمال التجارية والتنمية، وإنشاء R & D وقاعدة الإنتاج، وتعميق التعاون مع JAC وغيرها من مؤسسات سلسلة الصناعة المحلية. وسيعمل الجانبان على استكمال اتفاق الاستثمار النهائي وقعت في غضون شهرين.

بعد عدة شائعات الاستثمار، والحصول على اثنين من القلم ما مجموعه 200 مليون $ من السندات القابلة للتحويل تمويل المشروع خلال هذا الوباء، وي أخيرا حصلت على مبلغ من "المال الوفير."

وعقب مراسم التوقيع، لى بن نمر استنشاق مقابلة عبر الهاتف، وقال انه طلب توقيع من عملية الاستثمار، تحدث أيضا بعد وي للحصول على المال، واتجاهات المستقبل.

مفتوحة للحديث عن بعد رأس السنة الجديدة، وسرعان ما وضع اللمسات الأخيرة

أولا وقبل كل شيء، قبل الاستثمار، وي للعلاقة بين خفى ولا تزال قريبة جدا. وي من إنتاج السيارات الأولى لبدء، JAC هو وي إلى "الجانب OEM"، وبطبيعة الحال، فإنه ليس فقط العلاقة بين مسبك ذلك بسيطة، ولكن وي للتعاون في بناء فريق إدارة عملياتها، في عملية التصنيع، نظم العجاف تصنيع، وسلسلة التوريد والإنتاج وإدارة الجودة وغيرها، من أجل توحيد قواعد الإدارة المتفق عليها بصورة مشتركة. وJAC هو مجرد أسعار السيارات خفى، وهذا هو القول، كل واحد وي، خفى، ويتم إنتاج.

وقال لى بن: في الواقع، نحن ندرك جيدا، هناك العديد من الحكومات المحلية ومن المتوقع أن يكون التعاون مع وى، خارج هناك الكثير من التكهنات، ولكن في الواقع وي الى خفى ولديهم فهم قوي المتبادل، وي لعمليات الإنتاج في خفى تصنيع نظام سلسلة في خفى، ولذا فإننا ندرك بشكل خاص خفى، خفى، في الواقع وي أن يكون متفهما للغاية. وذلك بعد يوم رأس السنة الجديدة عام 2020، بعد اتصال مع قيادة خفى الى تسريع وتعزيز الاستثمار من الأشياء، وي لتكون أكثر وأكثر المعترف بها، وى الى الصين المقر الرئيسي يقع في خفى لكلا الجانبين لخيار استراتيجي معقول، لذلك وصلت أخيرا إلى توافق في الآراء.

حاليا JAC ووي إلى قاعدة الإنتاج في خفى منطقة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية، ويغطي مساحة قدرها حوالي 839.6 فدان، وتبلغ مساحة البناء الإجمالية 230000 متر مربع. ووفقا للخطة، وهذه قاعدة تصنيع بطاقة سنوية تصل إلى 10 مليون وحدة من السيارات الكهربائية النقية. ثلاث سنوات، كما تم تسليم وي إلى أكثر من 30000 سيارة، وهذا ليس عددا كبيرا ولا سيما من القيمة المطلقة، ولكن على السيارات بناء للشركة الجديدة واثنين من غيرها من التسليم على نطاق واسع، وي هي الشركة الوحيدة في وضع يمكنها من العلامات التجارية الفاخرة المؤسسات، ولكن أيضا مبيعات سيارات الدفع الرباعي نادرة العلامة التجارية الفاخرة المستوى، بما في ذلك السيارات، بما في ذلك الوقود، يمكن للمؤسسة ثابتة في الشهر السابق 10.

مما لا شك فيه، تسبب وباء لكامل سوق السيارات الصينية لها تأثير كبير، ليس فقط في سوق المبيعات، ولكن أيضا في سلسلة التوريد ويتسبب أيضا العديد من الصعوبات، وينطبق الشيء نفسه على القوى الجديدة مصلح، وهذه المرة في خفى، وانهوى التخلص التدريجي مثل هذا المبلغ الكبير من الاستثمارات لوي ل، وهذا هو الواضح أن دعم مثل تخفيف مؤقت. هناك الكثير من الناس وي لتقييم التعاون مع خفى: لا تزال الزوجة الصالحة.

وقال لى بن أن التعاون مع خفى هو في الواقع فعالة جدا بسبب الهبوط في أي مكان آخر، ونحن بحاجة إلى مصانع جديدة، واحد هو زيادة تكلفة مبلغ كبير، من ناحية أخرى سيزيد صعوبة داع لإدارة، ولكن بالتعاون مع خفى بالإضافة إلى المستوى القانوني سوف تحتاج إلى إنشاء شركة جديدة، فإن المشغل الحالي لهذا الموضوع لم تتغير كثيرا، ثم سوف تزيد تدريجيا في R & D، وسلسلة التوريد ومستوى التصنيع، وخفى السكان المحليين والاستثمار. بدأت EC6 المشروع رسميا الإنتاج، وسوف تتبع الخطة السابقة، ابتداء من الربع الثالث من العام الجاري تسليمها رسميا، بدعم من مقاطعة انهوى وخفى، سيكون تستخدم الأموال الرئيسية حاليا في البحث والتطوير وبناء نظام خدمة العملاء.

دعونا وي لديك ما يكفي من المال للقيام R & D، هو الأكثر الاستخدامات الحرجة حيث هذا الاستثمار.

تولى خفى وي الهوى لماذا؟

في العام الماضي، وي وي اليابان ستنشر في نهاية EC6، نسخة كوبيه ES6، ولكن أساسا، يمكن أن يكون هذا الإصدار كوبيه من طراز سوى أقلية صغيرة من المستهلكين التخصيص الخيارات في السوق الصينية، هو في من الصعب جدا في السوق "كمية المشي". وي تريد أن زيادة ربحية الشركة، فإن الشركة تمتلك استمرار الحياة، لتفعل شيئا من هذا القبيل في الواقع وتسلا مطلوبة بحد أدنى من عامة الناس يمكن أن تحمل سيارة، لرفع المبيعات .

ولكن سواء كان ES8، كما ES6 أو EC6، من أجل التوافق على الكهرباء، في جوهرها، هي عبارة عن منصة للمنتجات، وإلى حد ما، بسبب هذه العمارة منصة، مما أدى إلى ES6 وES8 في الهواء الطلق جلوس بالإضافة إلى عدد وحجم السيارة غيرها من المنتجات هي أكثر مشابهة للقوة. من ناحية أخرى، بدأت للتو وي إلى ES8 بعد سرد وقد تم استجواب عمر البطارية بما فيه الكفاية، وهو وي إلى الفقرة الثانية من إنتاج السيارات الخاصة بدأت في التفكير في طرق لتحسين هذه النقطة، ولكن وي إلى كل الدعم للسيارات الكهربائية، فقط وتعطى وي إلى فرضية دون المساس بمصالح أصحاب تحت القديم، لضمان أن جميع المستخدمين يقضون قدر الإمكان أحدث وأفضل التقنيات.

حصلت على استثمارات كبيرة، وهو ما يعني أن وي لديك المزيد من رأس المال ثم لتشجيع الجيل الثاني الخاصة أبحاث وتطوير السيارة الكهربائية برنامجهم، وي للبحث عن وقدرات التنمية، وهذا قد يكون على استعداد للاعتقاد خفى وي، ونظرا إلى الاستثمار أحد الأسباب المهمة.

في الواقع، ونحن يمكن أن يفكر في منطق من هذا القبيل، JAC كما وي إلى الجانب OEM، وي إلى القدرة الفنية ما هو بالتأكيد بما فيه الكفاية واضحة، ولكن وي لدفع بالضبط كيفية القيام بذلك، قلبه له JAC الطيف. باعتبارها أسعار السيارات المهمة في خفى، وانهوى، خفى وي للاستثمار سيعني مزيد من التعاون بين JAC ووي إلى نطاق من ذي قبل، لخاصته وي هو أيضا وضع التعاوني، وهو ما يعادل وجود علاقة ملزمة.

خفى الميل الماضي للاستثمار مثل شركات التكنولوجيا قوية، البنك البريطاني، IFLYTEK، هذه العدادات وكذلك الصين لديها موطئ قدم قوي في مجاله، وشركات التكنولوجيا الرائدة في صناعة، متجذرة أيضا في خفى.

وبالمقارنة مع مصلح الآخر من القوى الجديدة، وي إلى R & D الاستثمار، فضلا عن قدرات التطور الإيجابي، فإنه لا يزال ينظر بشكل واضح جدا في العالم الخارجي. 240kW المحركات لتكنولوجيا الكهربائية، NIO الطيار، عن وي من البحث والتطوير الرئيسي، وهذا هو بالضبط بسبب البحث والتطوير المستقل، لذلك وي إلى مستوى المنتج هناك مبادرة قوية جدا، مجرد العثور وي لطرح فعلا أصحاب نستطيع أن نعرف ، وي لتحديث البرنامج هو عدد المرات مشاكل بالتأكيد لا يزال هناك، ولكن يمكن إصلاحه في أقرب وقت ممكن إلى الحد الأمثل، في واقع الأمر على ذلك.

مع تجربة الجيل الأول من منصة الكهربائية، وي إلى الجيل الثاني من الكهربائية الوقت اللازم لتطوير منصة بالتأكيد يمكن أن تفعله أكثر استهدافا التعديلات المناسبة، مثل المحافظة على انخفاض التكاليف، وبالتالي لديها أسعار ينزل، والناس العاديين قبول أفضل، وقد بذل المزيد من الجهد في الحياة، مما يسمح للمستخدمين لتقييم القلق مداها يمكن أن يكون أسهل قليلا، ونماذج أرخص لا تفعل لتوليد الكهرباء، وأن تكون فائقة متوافق طاقة شحن أعلى، يمكن للمستخدمين لا يزال البقاء حتى برامج الطاقة المرونة، NIO أساس تجريبي تعزيز الكفاءة وضمان وظائف مع عدد أقل ولكن أكثر كفاءة الجمع استشعار المخطط، وخفض التكلفة بشكل طبيعي. وقد فعلت ذلك أن الغالبية العظمى من أصحاب يمكن أن تكون راضية عن السيارة الفاخرة، هل المواقع والمنتجات غرق بعض النماذج، كما قدم عدد من العلامات التجارية المحلية من مجموعة السيارات الرخيصة السيارات الفاخرة مرة أخرى محاولة تسلق أسهل بكثير.

الأهم من ذلك، من خلال البحث والتطوير والسماح وي لتوسيع الحجم الكلي تدريجيا من المستهلكين المحتملين من العلامات التجارية الفاخرة في السيارة الثانية المنزل، وأول سيارة لتصبح أكثر الراقية المستهلك لديه القدرة من المستهلكين المحتملين حتى السيارة الوحيدة.

سوف سوق السيارات تنخفض تدريجيا على مدى العامين الماضيين، هذا العام أنها واجهت فجأة الوباء، من أجل البقاء، وهو ما يعني أن الفرصة القادمة لمواصلة تطوير وأود أن المستقبل وي يمكن أن تكون جيدة.

المصدر: النمر شبكة شم

مشاهدة تدفق عدد قناة الصغرى المالية العامة (ths518)، لمزيد من المعلومات المالية