كان تولستوي القول الشهير: "أسر سعيدة كلها على حد سواء، كل عائلة سعيدة غير سعيدة." في صناعة السيارات، والحقيقة صحيح أيضا. تلك الفقيرة مبيعات سيارات الأداء، والسيارات الجديدة وقد تفقد بعض، والبعض الآخر تحطمت المخضرم، وعلى الرغم من الهبوط، ولكن لا عودة ظهور الأمل المفقود. اليوم، ونحن نقيم ما بعد البيع في أول بطاقة نصف تقرير أفرجت تم إحباط تلك النماذج.

(بيانات مبيعات المادة من رابطة السيارات)

الحديث ENCINO انج Xinuo

مبيعات الحديثة انج Xinuo للنصف الأول من عام 5134.

ويقول كثير من الناس، قبل ثلاثة أشهر بعد أن كان أداء السيارة مبيعات السوق قادرة على تحديد نجاح سيارة. وفقا لهذا المعيار، المدرجة في 10 أبريل، لمدة ثلاثة أشهر متوسط المبيعات الشهرية أقل من آنغ Xinuo قبل عام 2000 هي باردة من الواضح، حتى تذكير أكثر المحزن أنه في يونيو بيعها انج Xinuo فقط 145 وحدة، ويمكن القول "السفينة غرقت حتى مات."

آنج Xinuo المدرجة في البداية، مقارنة مع ناقص نماذج الطبعة الخارجية كونا خطيرة، مثل استبدال متعدد الوصلات التعليق الخلفي الالتواء شعاع، مجداف المغيرون، صوت ممتاز، رئيس متابعة العرض، مثل تكوين الدفع الرباعي ذهب أثر، وكثير من الناس يعتقدون أن صدق الحديث الواضح ليست كافية، والسيارة لا يمكن أن تسهم كثيرا في السوق الصينية.

ومع ذلك الأفق Jun'd التفكير، آنغ Xinuo الهزيمة، يتم فقدان الأكثر أهمية في هذا من الصعب رهيب لتذكر الاسم. مجرد التفكير، إذا المستهلكين لا مثل الاسم حتى صعبا، تذكر، حيث يعتقد أن هناك لمعرفة التكوين الخاص بك؟

DS 7

DS 7 من هذا العام، بلغ إجمالي مبيعات للنصف الأول من عام 1296.

أيضا كنموذج جديد، يتم سرد أيضا في أبريل، مقارنة مع صلصة الصويا انج Xinuo، س 7 وضعت على ما يبدو المزيد من الأمل، تحمل مهمة أكبر، من هذه النقطة تسمى التكوين الفاخرة على أنه ليس من الصعب أن نرى. ولكن المعجزة لم يكن بقوة، DS 7 أشهر أكثر من تايوان، في يونيو فقط 299 المبيعات لهذه العلامة التجارية DS، هو بلا شك ضربة ثقيلة.

لا يرتكز DS مصير ربما 7 من بكين معرض السيارات كشك حلم الغاز يمكن محة، في السنوات القليلة الماضية الصين DS العلامة التجارية، ما زال لا يفهم، لا يعني الفاخرة البرد عالية الانفرادي يان، وBBA تحاول يلقي يطير جانبا إلى منازل الناس العاديين في الوقت الراهن، وهو القانون المعروف قليلا حقا العلامات التجارية الراقية لا ينبغي أن تعطي نفسها الكثير من عبء المعبود.

نا زهي جي روي 3

3 نا زهي جي حاد في مبيعات النصف الأول من 86، بانخفاض 95.6 على أساس سنوي.

نا زهي جي والعلامة التجارية الوحيدة في بيع نماذج السيارات، راض تشى رابي 3 أشهر، ولكن أعلن مئات من نتائج المبيعات أساسا Luxgen تخلت سوق السيارات. في الواقع حتى في "الخنازير يمكن أن تطير"، وسوق سيارات الدفع الرباعي، Luxgen يونيو، إلا سيارة واحدة المبيعات الشهرية لأكثر من مئة في النصف الأول من مبيعات العلامة التجارية الشاملة أقل من ثمانية آلاف وحدة.

بعد فشل تشانغ سوزوكي، والعلامة التجارية الشطب القادم لن يكون راضيا زهي جي؟

Zotye T600

Zotye T600 المبيعات التراكمية للنصف الأول من عام 19563، بانخفاض 30.5.

وبما أن المبيعات الشهرية لأكثر من مليون سيارة، T600 يمكن أن يقال لفتح "واسطة Zotye"، وبعد ذلك الناس التايلاندية مرة واحدة المدمنين على السيارات الفاخرة حلم المنزلية والهروب. لكن الحلم سوف يستيقظ دائما، تقع في نصف السنة باعت أقل من 20،000، قبل مبيعات شهر يونيو من أقل من ألفي الإنجازات، T600 المبيعات قد خلق هذه الأسطورة من النماذج نجوم. في الواقع، ليس فقط T600، كما قضت نماذج أخرى Zotye تقريبا في يونيو دون نموذجا باعت أكثر من 5000 وحدة، سلسلة ريال، وسلسلة من مبيعات خطوة الشهر كان أقل من ألف وحدة.

Zotye أثبتت مرة أخرى أن الجملة، والمد انحسر، قبل أن نعرف من هو السباحة عاريا. عندما المنافسة في السوق SUV هو تسخين المرحلة، لا يوجد دعم نظام متقدم وكامل، بعد كل شيء، يمكن أن يكون إلا في وسط المدينة لم يدم طويلا.

السحر بيكي سرعة H3

بيكي سرعة السحر في النصف الأول H3 المبيعات التراكمية 15887، بانخفاض 64.3 على أساس سنوي.

H3 هو السحر سرعة سحر العلامة التجارية السرعة MPV في نماذج المهيمن في السوق، في النصف الأول من العام الماضي، والمبيعات الشهرية لديها ما يقرب من مليون وحدة، ولكن في ظل الانخفاض العام في بيئة السوق MPV، هناك مثل هذا الشعور السرعة السحرية H3 ليست قوية، وقد اعتمدت على انخفاض استراتيجية السعر للفوز نموذج MPV المنخفضة نهاية الذي الاول عندما ضرب. سرعة السحرية الواضح على علم بالمشكلة، في يونيو أطلقت سرعة السحر وتأمل H5 لاستعادة حصتها في السوق من خلال المنافسة، ولكن لقدرة السوق هو محدود سوق MPV، التي من الواضح انها ليست مهمة سهلة.

بو تشون 730

Baojun 730 المبيعات التراكمية للنصف الأول من عام 64552، مقارنة بالنصف الأول من العام الماضي انخفضت 50.7.

كيف سوق MPV ليست سهلة، زعيم الوضع Baojun 730 لمعرفة من هو ليس من الصعب أن نفهم. في الواقع، في سوق MPV حظة بالإضافة إلى BYD كلمات MAX MPV وعدد قليل من النماذج الراقية، عانت معظم النماذج MPV، محنة انخفاض المبيعات، ولكن بوصفها المبيعات على المدى الطويل الشهري لأكثر من 20،000 نماذج الوحدات الانفجار، بو تشون 730 انخفض بسرعة أو تجاوز توقعات كثير من الناس.

لفترة طويلة من الزمن، ما يقرب من 730 بو تشون العلامة التجارية هي نماذج المؤشر MPV الصين، ومساحة كبيرة، رفيعة المستوى، واللعب تقليد التكلفة المنخفضة للمن قبل العديد من الشركات المصنعة. للأسف، وكذلك وأغرقت شياو، خسر أيضا في السوق MPV كله مع ذات جودة منخفضة نماذج التكلفة المنخفضة للفي هذه القضية، بو تشون 730 سيارة فقط كشركة رائدة في بيع لتنغمس في لحظة، لم يغتنم الترقية إلى الجودة العالية للMPV، ولكن وكان BYD المجهول هو أعلى الرسوم البيانية النجاح مع أغنية MAX، بو تشون 730 على طول الطريق، وكانت مبيعات أقل مما كانت عليه في يونيو 5000.

وهكذا، في سوق السيارات ليست نموذجا الذي يمكن القيام به لا يقهر، تستمر فقط للاستيلاء على الطلب على السلع الاستهلاكية، تصعيد إدخال منتجات المستهلكين تحتاج حقا أن تكون لا يقهر.

جيب ضوء الحرة

جيب ضوء الحرة خلال الفترة من يناير إلى يونيو من المبيعات التراكمية 21662، بانخفاض 55.3.

هذا الوقت من العام الماضي، وعلى ضوء مجانا أيضا يمكن وصفها بأنها مجانية، مشهد غير محدود، وبسعر يبدأ من أكثر من 200،000 نماذج سيارات الدفع الرباعي، وستة أشهر 48000 النتائج لا يجعل المبيعات قوانغتشو للسيارات فيك من النماذج الدعامة الأساسية في كامل SUV متوسطة الحجم ينتمي السوق أيضا إلى نماذج رتبة أعلى. لذلك، في النصف الأول من هذا العام، والمبيعات قد انخفضت بمقدار النصف قد تفاجئ الكثير من توقعات الناس.

ضوء الحرة يمكن أن تكون ساخنة، ليست أكثر من عدد قليل من العوامل: SUV جيب العلامة التجارية، والمنشئ للنفوذ، والمظهر الجميل، وحسن الأداء على الطرق الوعرة. ولكن هذه المزايا والنفط الخفيف يبدو الحرة، مثل التي أحرقت على الأرض. الصحى على قائمة من الشكاوى كل شهر تقريبا، يمكننا أن نرى الكثير من الشكاوى حول حرية محرك ضوء حرق النفط، ولم يتم حلها بشكل صحيح، أصحاب لديها أكثر حرية السخرية ضوء "ضوء النفط." في حالة كلمة سلبية في الفم باستمرار تختمر، بدأت مبيعات الركود حرية الضوء، على طول الطريق.

لقوانغتشو للسيارات فيك، هناك فيات تحذير الفشل، ينبغي أن يكون أكثر وعيا بأهمية الجودة والاعتمادية، وإلا، في حالة من سوق سيارات الدفع الرباعي قد مرت فترة أرباح، سوف جيب العلامة التجارية يست قديمة بالضرورة الذين جاءوا إلى الأمام.

فورد فوكس

فوكس مبيعات الشوط الأول إجمالية قدرها 34039، بانخفاض 59.6.

الجيل الجديد الذي طال انتظاره التركيز لفترة طويلة فشلت لاول مرة، والنقدية فوكس على ما يبدو لا يمكن أن تصمد. هذا عدة سنوات قد احتل المرتبة الأولى من طراز مبيعات السيارات الكلاسيكية، والآن وقد اصطف قائمة المبيعات الشهرية خمسين بعيدا، أعجوبة. ولكن فوكس ذهب إلى الوضع القائم اليوم، وعاء يمكن أن يتحقق إلا إلى الوراء فورد نفسه. يسمح القديمة الداخلية والطاقة كسول والتكوين، في خصوم أقوياء تجمعوا في سوق السيارات خسرت قدرتها التنافسية، وحتى أكثر من ذلك لفترة طويلة فشلت في المبيعات استبدال ما هو أسوأ.

في الواقع، وأزمة في سوق السيارات، يواجه فورد تقتصر على الصين فحسب، سوق أمريكا الشمالية، أعلنت فورد أن معظم نماذج السيارات للبيع بما في ذلك فوكس، بما في ذلك في ابريل نيسان. مؤسسي صناعة السيارات الحديثة إذا كنت ترغب في استعادة مجد الماضي، مبيعات السيارات لا تزال تحتل التيار الرئيسي للسوق الصينية يجب أن تحصل على المزيد من الاهتمام.

هوندا CR-V

مبيعات CR-V من 49034 في النصف الأول، بانخفاض 31.8.

في طريق العودة في العام الماضي في هذا الوقت، وكله الجيل الجديد CR-V مدرجة رسميا، وكبار السن CR-V لا تزال ساخنة للغاية قبل البيع، يتم سرد CR-V الجديدة على وجه الخيلاء بيعت، وفقا لاتجاه المبيعات ان يستمر بعد الإدراج، اليوم قد يكون جيدا المبيعات الشهرية من 20000 +. رؤية تحرك كبير من هذه الزيادة يمكن اللجوء إلى هوندا قد لا بأي شكل من الأشكال تعتقد أن الشتاء القادم سيجعل كل شيء توقف قصير.

الباب النفط من هوندا CR-V أو حتى العلامة التجارية كله هو بلا شك ضربة ثقيلة، ولكن مع التذكر واتخاذ تدابير لتعزيز مرور الوقت، على الرغم من الباقين على قيد الحياة في أعقاب فضيحة النفط، وCR-V على ما يبدو نجا من أصعب الفترة. مع انتعاش نماذج 1.5T المبيعات، مبيعات يونيو من CR-V تجاوز بسرعة 1000000 وحدة، فإن النصف الثاني من CR-V تستمر لتكون جبابرة مشروع مشترك فئة السيارات المدمجة سوق سيارات الدفع الرباعي.

كان مشاعر مختلطة، المستهلكين الصينيين لهوندا، لا تزال مليئة بالحب.