انضمت سيتروين أيضا ستة فرق في البلاد، ولكن أيضا ترقية مباشرة لB ستة، في العديد من العلامات التجارية والنماذج خمس دول لرفع مستوى البلاد ستة نماذج عموما لا تغيير في السلطة، وهذه السلطة اليوم سيتروين ست دول لديها ليس فقط على السلطة الترقية، في حين تم أيضا ترقية نظام 1.2T و 1.8T محرك الأقراص.

تسمية جديدة وتكنولوجيا الطاقة السوداء مقدمة

بعد إطلاق البلاد ستة نماذج، تغير اسم سيتروين زخما، إلا أن 1.2T و 1.8T مركبات مجهزة بسلاسل تختلف أيضا.

نماذج 1.8T:

الدولة خمسة 1.8T اسم النموذج: 380THP، والمباراة 6AT علبة التروس. (القوة القصوى 150 كيلو وات، أقصى عزم دوران يبلغ 280 نيوتن متر)

الدولة ستة 1.8T اسم النموذج: 400THP، والمباراة 8AT علبة التروس. (القوة القصوى 155 كيلو وات، أقصى عزم دوران 300 نيوتن متر من)

نماذج 1.6T:

الدولة خمسة نماذج 1.6T اسمه: 350THP، والمباراة 6AT علبة التروس. (القوة القصوى 123 كيلو واط، أقصى عزم دوران 245 نيوتن متر من)

نماذج 1.6T اسمه ستة بلدان هي: 360THP، والمباراة 6AT علبة التروس. (القوة القصوى 125 كيلو وات، أقصى عزم دوران 260 نيوتن متر من)

نماذج 1.2T:

الدولة خمسة 1.2T اسم النموذج: 190THP، والمباراة 6AT علبة التروس. (القوة القصوى من 85 كيلووات، أقصى عزم دوران يبلغ 190 نيوتن متر)

الدولة ستة 1.2T اسم النموذج: 230THP، والمباراة 6DCT علبة التروس. (القوة القصوى 100 كيلو واط، أقصى عزم دوران 230 نيوتن متر)

الأسود و1-- رفع صمام وصمام باستمرار نظام متغير (فالفيترونيك + DVVT) توقيت

هذه التكنولوجيا وضعت بالاشتراك مع BMW، وأنها يمكن أن تقلل ضخ الخسارة، مما يقلل من استهلاك الوقود بنحو 7.

الأسود و 2 --WASTEGATE E الشاحن التربيني قناة دوامة مزدوجة

لأنه يزيد من استجابة ديناميكية تسارع فوري للسيارة، والتوربينات يبدأ بالتدخل في 1000 دورة في الدقيقة و 1500 دورة في الدقيقة ما يصل إلى 280 نيوتن متر، 1900 نيوتن متر تصل إلى 300 دورة في الدقيقة، واستمر اندلاع إلى 4500 دورة في الدقيقة.

الأسود و3-- التي تسيطر عليها الكترونيا مخلب مضخة المياه محرك

هذا النظام يسمح للمحرك لتسريع ارتفاع درجات الحرارة، ويمكن تقصير الوقت لمدة 2-3 دقائق لتحسين كفاءة المحرك وتقليل تأثير استهلاك الوقود.

تجربة 400THP اختبار القيادة

هذا التحول انتقال 8AT على نحو سلس جدا بالاستعداد upshift أمر إيجابي للغاية، حتى في الوضع العادي، بلطف علبة التروس دواسة عميقة أو سوف نكون سعداء جدا لإسقاط كتلة. ثم هناك تحسن ضجيج المحرك، جنبا إلى جنب مع توجيه يشعر الخفيفة، والقصدير يات هو في الواقع سيارة يمكن التحكم فيها بسهولة.

على الرغم من أن تعليق غير مستقل خلفي مع النمط، ولكن الاستقرار الهيدروليكي التكيف تيان يى مجهزة أي جعل الصغيرة حتى شخصيا في العمق ستجد الخبرة وتين يات ركوب الخيل الخلفية ومتعدد الوصلات تعليق مستقل لا فرق كبير جدا، وهذا الشخص لا تزال بحاجة إلى محاولة، بعد كل شيء، يمكن أن يرى البعض يشعر ولكن لا يمكن تفسيرها.

خلاصة القول: إن التغيير تين يات أكثر وضوحا في السلطة، بعد كل شيء، في خمسة بلدان، وستة العقد بديلة من مختلف العلامات التجارية لأن تتم ترقية، وهذا ليس فقط من أجل الخاصة ترقية محرك سيتروين، والتي تدفع النظام ليحل محل محركات اثنين من نفسه ذلك أن السيارة أسهل في القيادة للسائق أيضا يثير الكثير من الملمس.

لم تيان يى لا تغيير في مظهر من الداخل، ولكن الفرنسيين أن تعجب طعم فريد، داخل وتكشف عن شخصية، لأن الناس أقنعت حقا أنه في حين أن السيارات الفرنسية مرة واحدة أيضا تصميم "الطليعية"، بل وأكثر الآن الأرض الغاز، كما يقول الناس البيض أكثر عرضة للقبول.

الخلاصة: سيتروين البلاد ستة السلطة وليس فقط تحقيق انفراجة في مجال حماية البيئة، في حين أن نظام المحرك وانتقال السلطة، على حد سواء قد تحسنت، فإنه لا يزال الى حد بعيد تقارب، وليس ذلك فحسب، وانضم أيضا تكنولوجيا المحركات السوداء، وبطبيعة الحال، الهدف النهائي إضافة أسود أو التكنولوجيا من أجل الاقتصاد في استهلاك الوقود، ولكن أيضا يجب أن أقول أن كل نظام معايير الانبعاثات لديها أي تحد صغيرة لأسعار السيارات.

(FIG / هنا شانغزن قانغ شركة CNC)