ضمن 300000 المركبات على الطرق الوعرة ما لمسافات طويلة عبر التبت؟ واجهت هذه المشكلة، في حالة ضمان أقل من 300،000 مركبة، علينا أن ننظر أكبر عدد من النقاط الهامة.
أولا، ما يعتبر المركبات على الطرق الوعرة المؤهلة والمركبات الحقيقي على الطرق الوعرة وسيارات الدفع الرباعي في المناطق الحضرية العام ما هو الفرق؟
ثانيا، السفر بالسيارة 318 الطريق السريع الوطنى عبور هدف طويل التبت، الى لاسا لا يزال فتح حتى لو كان بن ل؟
للإجابة على السؤال الأول لأول مرة، وسيارة رياضية، يجب أن يكون لدينا نوع من المعيار؟ إذا المركبات المعايير الأساسية حتى على الطرق الوعرة لا واضحة، ويمكن أن يقال هذا المقال أنه لا يوجد أي القيمة المرجعية.
شخصيا أعتقد أن يمكن أن يسمى وسيلة سيارة رياضية النقل، على الأقل يكون لديك تكوينات الأربعة التالية:
1، هيئة غير الحاملة: أو عن طريق وسادة مطاطية الربيع للاتصال مرنة مع الإطار، تلعب عازلة الثانوي، المناسبة استيعاب تشوه التوائية من تأثير الإطار، والحد من الضوضاء، سواء إطالة عمر جسم السيارة، ولكن أيضا يمكن تحسين راحة الركوب.
2 بدوام كامل الدفع الرباعي، ذات الدفع الرباعي: في ذات الدفع الرباعي، ذات الدفع الرباعي والدفع الرباعي الخيارات في الوقت المناسب، على الأقل اختيار الدفع الرباعي أو الدفع الرباعي.
لن يكون قال بدوام كامل الدفع الرباعي، في أي وقت كل عجلة بشكل مستقل.
يتم التحكم في الدفع الرباعي قبل التبديل الخائن الدافع لإكمال ذات الدفع بالعجلات اثنين، بنية بسيطة، وارتفاع الاستقرار والمتانة.
في الوقت المناسب الدفع الرباعي فقط للشركات الصغيرة، SUV النزوح صغير، ولكن أيضا عرضة للفشل البدنية يحدث في الحقيقية ظروف الطريق السيئة.
3، سرعة عزم الدوران وظيفة تضخيم: للمركبات على الطرق الوعرة، وزيادة عزم الدوران، وأداء تسلق أفضل، وقدرة ممتازة أكثر الانقاذ على الطرق الوعرة.
4، الجبهة عظم الترقوة المزدوج، متعدد الوصلات تعليق مستقل من عدم: هذه المجموعة من نظام التعليق الهيكل، ينتمون إلى أكثر من 250،000 نماذج من التكوين الأساسي. برادو، تيغوان، Q5.
أكثر من جوانب الدعامات تعليق متصلة ذراع التحكم المثبط، وتعزيز فعالية موثوقية الشاملة والاستقرار للتعليق، والدعم الجانبي للسيارة، ومراقبة دقيقة من اتجاه عجلة القيادة، للحصول على تطبيق أفضل.
وبالمثل رانجلر، مرسيدس G، بوبكاتس أو ميتسوبيشي، نيسان باترول، وتطبيق هذا النوع من السيارات هو كل شيء مستقل تعليق، تنتمي إلى نماذج أعلى، وليس للنظر في نطاق 300،000 المركبات على الطرق الوعرة، وما شابه ذلك.
بالادين، هايلاندر، وليس من أجل قضية التبت تشغيل الطريق البرية، وهذا هو، لذلك.
هايلاندر، كامري قذيفة كبيرة على هيكل السيارة، واتخاذ الطريق 318 دولة الأسفلت لا توجد مشكلة، ولكن إذا كنت تأخذ فقط الطريق معبدة لماذا لا فتحه السيارة أكثر راحة؟ إلى الطريق البرية حقا، وأنها لا تحب أن يلقى في وسط الجبال.
على الرغم من أن بالادين وتنضج، ونماذج ثبت، ولكن السوق مبيعاتها الفقراء، ولماذا؟ فهم هذه السيارة يعرف أنه بعد يتم تقليل تعليق راحة مقعد وحة النظام القوس يعود إلى حد كبير.
خط سيتشوان والتبت من الطريق 318 دولة للذهاب، وليس للمغامرة، ولكن السفر في اختيار استقرار السيارة والراحة، والراحة هي أكثر أهمية. وخاصة بالنظر إلى الهضبة نفسها، من المحتمل أن يسبب عدم الراحة الجسدية بسبب ارتفاع المضادة للعوامل مثل الراحة مهم جدا.
السؤال الثاني: من خلال سيارة للسفر إلى التبت، وهدفنا هو مجرد محرك للتبت، حتى لو كان بن ل، أو لمسافات طويلة من خلال نوجي أكثر تحديا؟
إذا كنت مجرد اتخاذ طريق الدولة 318، لاسا، وكلها 80 إلى 90 على الأسفلت، والسيارة لديها فإن أي الإطارات القيام به، سواء كان الاحتكاك العبادة، ofo سيارة صغيرة صفراء، يانغ دراجة نارية، أو ضوء ألتو، ولينغ، حتى سيدان، الهرولة، فقط دفع ببطء، تحرك كله، مثل حركة الربيع العبور، دون أي صعوبات والعقبات.
لدينا سائق، ركض خط سيتشوان والتبت 8 إلى 10 سنوات، والآن في كثير من الأحيان قيادة السيارات من تشنغدو الى لاسا. لم هناك الكثير من الناس لا يجرؤ على القدم تعيين على 318 سنتين أو ثلاث سنوات، عندما نعود تحميل برنامج تشغيل ثلاثة أيام ودهسته.
إذا كنت قاد فقط إلى لاسا حتى لو كان بن ل، لا حاجة لقضاء ميزانية 300000 لشراء سيارة، واخراج 1 من الأموال التي تنفق لشراء المستعملة 30001.0 ولينغ الشمس المشرقة فان على خط المرمى.
كان الناس يعرفون التبت، وهذا هو أعنف الطريق ولينغ هونغ قوانغ وبيك آب سور الصين العظيم السائق البالغ من ذوي الخبرة يعرف ولينغ العطاء، طريقة تعطي لسور الصين العظيم، وخاصة تلك شنقا حيازة التراخيص. هم تشغيل كل وسيلة تصل، حقا فائقة تتبع سيارتك في محرك الأقراص.
لا تقلق بشأن مشاكل الطاقة، لا يوجد نزوح للسيارة أصغر من لتر QQ1.0. QQ يمكن كل وسيلة غير المقيد، في يشعر باشان نو بو اثنان وسبعون وغيرها من الأماكن بعناد يدخنون، ما المركبات الأخرى ما يدعو للقلق؟ وعلاوة على ذلك، فإن الشباب الذين ينظرون إلى ركوب كله خط سيتشوان والتبت، وكنت تشك حقا قوة التكنولوجيا وصلت، ولكن على دواسة؟
في الواقع، فإن خط سيتشوان والتبت الانحناءات التأمين المتعدد، وأقسام ليست كثيرة من السور، يبدو خطيرا، ولكن طالما القيادة بما فيه الكفاية بطيئة. رصف الطريق بعض حقا مثل حفرة بندقية، طالما السيارات هرعت داخل مثل صاروخ على الخط، دفع ببطء في أحسن الأحوال هيكل الصفر، وكان trafficability قادرة على الحصول على سند.
منذ عام 2017، خط سيتشوان والتبت تسير بالفعل بالسيارة بعيدا عن السنوات السابقة لتقدير التشويق والتحدي حدود الطرق سيئة، ونحن لا يهتمون المركبات ما على الطرق الوعرة، محرك مزدوج سيارات الدفع الرباعي، السيارات العائلية، مليئة Yimapingchuan، طالما أن التكنولوجيا هي المعمول بها لضمان ذهابا وإيابا خالية من القلق.
إذا كنت تريد حقا لتجربة الماضي، "رائحة مجرد ذكر التبت" خط سيتشوان والتبت حاجزا طبيعيا، لاسا، والسيارة يجب ان تذهب الى مشهد رائع، والحدود علي شنان حولها. الذهاب إلى تلك الأماكن، هو أفضل المؤهلين لاختيار سيارة رياضية، بالإضافة إلى هذه الأرض الحرام حيث احتياجات أربعة نزوح كبيرة للطعن في حدود خارج الرياضة الياباني فائدة مركبة، والمركبات على الطرق الوعرة في الكثير من 300000 قادر أيضا .
300000 أو أقل، وأوصت سيارة المتشددين على الطرق الوعرة:
جدار --H5، H9.
بيكي --B40، B80،
SAIC - ROEWE W5، RX8.
فورد - الذي يهز الطريق.
سوزوكي - جيمني، سوبر فيترا.
ايسوزو --mux تربية الحيوانات الحارس.
باجيرو - جين تشانغ.
تويوتا - برادو 2.7 (4.0 أكثر وضوحا، ولكن الثمن هو 45 حتي 65000000)
نماذج في أكثر من 30، والمتشددين على الطرق الوعرة، لضمان أن التبت حركة المرور على الطرق البرية.
ابتداء من إعداد: هل لصيانة السيارات الكبيرة، وليس فقط للتحقق من الإطارات، والفرامل، وشمعات الإشعال وحتى هذه يجب أن يكون تحقيق شامل مرة أخرى. نقص التبت من المواد، وارتفاع الأسعار، وبعض الراقية صيانة نماذج إزعاج، ولذا فإننا يجب أن يبدأ للقيام تفتيش دقيق للسيارة.
حول تزود بالوقود: خط سيتشوان والتبت لكل 100 كيلومتر في محطة بنزين، وكلها لا تقلق. رقم هو أيضا أفضل تطبيق 95 النفط، وعادة في أكثر من ثمانية النفط التبت، ومعظم القسم مكلفة في بومي، قليلا تسعة.
من أجل الحصول على ردود الفعل الأكثر واقعية، والخيار استطلاع صغيرة، يمكنك النقر فوق لقراءة المقال صديق أصوات (الاختيار من متعدد)، نلقي نظرة على أذهان الناس 300000 أو أقل، ومناسبة لمسافات طويلة للمركبات على الطرق الوعرة من خلال التبت، وهو الأفضل.
(التصويت المعلومات من خلال نظام التحكم، حقيقي وفعال، لا يمكن تعديل، يمكنك ان ترى كل لنتائج التصويت بعد تم التصويت).
300000 أو أقل، ومناسبة لمسافات طويلة للمركبات على الطرق الوعرة من خلال التبت، أشعر أيهما أفضل؟ (الاختيار من متعدد) 00 1 شخص، وسور الصين العظيم -H5، H90 0 2 الناس، بيكي -B40، B800 0 3 أشخاص، SAIC - ROEWE W5، RX80 0 4 أشخاص، فورد - الذي يهز الطريق 00 5 أشخاص، سوزوكي - جيمني سوبر فيترا 00 6 أشخاص، ايسوزو -mux تربية الحيوانات الحارس 00 7 أشخاص، باجيرو - جين تشانغ 00 8 أشخاص، تويوتا - برادو 2.70 0 9 أشخاص، بالادين التصويت هايلاندر
أكثر 318 دولة على الطرق، سيتشوان والتبت معلومات السفر عن الخط، يمكن إلكتروني خاص ليس من الواضح طلب مني يا والمدونين تضمن جميع تعلمون الجواب، الجواب.
وأتمنى لكم رحلة سعيدة!
