مرحبا، مرحبا، الجميع، أرسل I البصل القوطية، دان ~

في بكين صباح اليوم الخريف، I الذهبي ميناء سباق الدراجات النارية وعدد "جنتلمان الإنجليزية" كان هناك موعد طال انتظاره.

بعد المذكورة البريطانية دائما بدا لطيف، مهذب صورة شهم، ولكن في عمق فهم منه، ووجدتها عاطفي وجذابة، أي اتصال معهم لبعض الوقت، فإنه من الصعب العثور عليها يختبئ تحت الرجل على مظهر الجانب الآخر، في حين أن سيارة الرجل البريطاني، كذلك.

لدي موعد اليوم مع بطل الرواية، وهذا هو استون Dingrong ياو سلسلة DB، أحدث تحفة DB11 والعالم أجمل سيارة رياضية بأربعة أبواب رابيد.

DB11

DB11، في تبسيط، ولكن أيضا كامل من العضلات، والكمال الذهبي مظهر نسبة، ذلك هو المفضل لدي، غطاء محرك السيارة صدفي، والولايات المتحدة ولا مثيل لها بعد مفتوحة.

يحتفظ الداخلية النمط أستون مارتن الكلاسيكية، على الرغم من عدم ذكر مع الحديثة، ولكن لا يزال حساسة ومليئة النمط، الجلود المصنوعة يدويا الداخلية الملمس جدا.

DB11 فتح السيارة على الطريق، تعلمت ما الحقيقية سيارة GT الرياضية. DB11 على ثلاثة أوضاع القيادة، الوضع العادي (أي وضع GT)، S وطريقة وضع S +.

من أجل تجربة المشاعر الحقيقية للسيارة الطريق، في اللفة الأولى التي تستخدم نموذج GT.

في وضع GT، على الرغم من أن الضوضاء ليست واضحة جدا، ولكن زخم قوي جدا، 5.2 لتر V12 محرك توربو مزدوج ليس مزحة، والاستحواذ، وعندما يمكنك أن تشعر قبضة قوية جدا، والمفتاح هو أن هذه السيارة هي الجلوس جيدة ومريحة في آه، وأيضا الهيكل المنخفض لا يشعر رؤية جيدة جدا.

تخيل القيادة على الطريق السريع، على حد سواء شكل سحب الرياح، والسلطة قوية، والراحة مقارنة بغيرها-تشغيل فائقة العلامة التجارية لم يكن لديك، حسب الجنس واحد، فإنه يمكن القول أن تكون مثالية تماما.

بعد لفتين I ضبط الوضع ووقف على التوالي، S + تتميز بالانفتاح والضجيج هو أكثر وضوحا، وأكثر استجابة، الوحش على الطريق تحولت حقا الشيء اللحظة، التي تم الانتهاء من ثلاث لفات لا يزال أكثر ما تقوله.

هناك ثلاث قطع الإنسانية الجدير بالذكر

واحد، عندما تفتح أبواب ارتفاعا طفيفا، تجنب عثرة بسبب ارتفاع الجسم دون داع.

مكرر، مفاتيح تعديل مقعد على الجانب الأيمن، من أجل تجنب الساعات ارتداء عثرة اليد اليسرى عند ضبط المقعد.

ثالثا، سيارة المفاتيح هي الحافة المقوسة، عند استخدامها في عملية أشعر أنني بحالة جيدة جدا.

DB11 هذه السيارة مثالية في ذهني، بلا عراقيل تشانغ يانغ المظهر، والهدوء وشخصية محفوظة، وبالنسبة للأفراد، إذا كان القادم وضع GT العادم ضجيج عال بعض مرة أخرى، وذلك أفضل بكثير.

رابيد

ثم هناك رابيد، بعد كل شيء، والسيارة القديمة، فيما يتعلق DB11 ليس كثيرا محتوى جديد، ووضع القيادة ليست فقط S S +، ولكن محرك 6.0L V12 السلطة لا تزال قوية جدا، ويمتد من الطريق لا يزال لا تكون قذرة.

المظهر لا تزال النسبة الذهبية الكمال، تصميم أنيق جعل الناس على بينة من وجود باب خلفي، ولكن الداخلية لا تزال تبدو أفضل قليلا DB11، DB11 في السيطرة على النواحي الجمالية لتكون أقوى. بسبب حبي للDB11، تحدث رابيد منه هكتار.

وأيضا محرك اختبار المسار باستخدام معدات VboxHD والبرامج المهنية تحليل المسار لتسجيل ظروف القيادة من السائق، في نفس الوقت يرتدي أيضا مسجل نبضات القلب صغير، سجلات ضربات القلب الاختلافات سائق في عملية مضمار السباق كاملة.

أريد أن أقول، كينغ كونغ هي المسار أيضا مرات عديدة أنا أقود السيارة مع المدرب أو بطيئة جدا، وضربات قلبي حتى 83 مرة / ثانية، غير أن كنت هادئا جدا؟ أستطيع أن أرى حقا DB11 يغلي الدم تعال.

أنا لا أعرف كيف لقراءة كنت أشعر DB11 ورابيد، نرحب شركاء صغير في خلفية الرسالة، وترك معظم الذين يأخذون القلب، المرة القادمة ونحن معا وقاد استبعاد المسار!