حول تسليم طائرات إذا كنت تسأل عملية تسليم محددة، والعملية الأساسية هي كما يلي:
1. مصنعين إخطار الافراج عن تسليم (إشعار OF DELIVERY) لشركات الطيران
الإفراج العام في نحو شهر قبل تسليم الطائرات الخاصة.
2. زيارة مجموعة شركات طيران داخلية إلى الصانع
عموما أربعة طيارين الذين تتوافر فيهم المؤهلات المناسبة، وهو مهندس، طاقم، والمرسلون، وموظف من العقد. ملاحظة: بشكل عام سيكون هناك شركة طيران وطنية المقابلة من ضابط CAAC مكتب، وهذا الجواب كل عمل تشارك في المسائل المتعلقة بشؤون الموظفين CAAC التقاط الامتناع. أيضا، سيقوم فريق البيك اب كل شركة سيكون مختلفا، وأنا أعلم، وبعض الشركات المحلية بإرسال عضوا في المكتب، المسؤول عن الشؤون الخارجية وغيرها من الأعمال الإدارية.
3. تسليم طائرات بوينغ صدر عملية اختيار
أساسا في الأربعة التالية:
(1) الشيكات الأرض مشية العملاء
وكما يوحي اسمها، وعمليات التفتيش الأرض التي نفذت من قبل المهندسين والطيارين طائرة معا، ومختلف مكونات الطائرات للتحقق من رقم الجزء، والتحقق من المقصورة الإلكترونية، معدات المقصورة.
(2) طائرة طيران رحلة العملاء
للتأكد من أن جميع الطائرات التجارية قبل التسليم وسوف يكون لها مشاركة الطيران اختبار الطيران. عند الاختبار تحليق هذه الطائرات، المقعد الأيسر يجلس الطيارين لديها المؤهلات المناسبة، وعادة المعلمين، وعادة طيارو الاختبار الصحيح مصنع المقعد. برنامج اختبار الطيران وفقا لمرحلة ما قبل العمليات، كل اختبار الموضوع ليس نفس، والمزيد من الموضوعات، موضوعات عامة لا يمكن تجربة تجربة، وتسلق زاوية عالية من الهجوم في هذا الوقت، وأكبر بدوره، وفقدان محاكاة الضغط وهلم جرا. لقد رأيت عند سطح الطائرة من الأطباق، مثل المهندسين وزمن الرحلة أطول عموما من نحو ثلاث ساعات.
(3) ملف ما قبل مراجعة المستندات
المهندسين والمصنعين من قبل المهندس المسؤول عن الوثائق التقنية بين جميع الوثائق الفنية للطائرات لإجراء أعمال ما قبل المحاكمة، أساسا للتحقق والتأكد من عمل مهمة من أكبر.
(4) الاهتمام في تقديم التكنولوجيا والتسليم (TOT، نقل ملكية)
يشير التعريف التقني لتسليم الطائرات لتحقيق الدولة المنشودة التكنولوجيا، يقول المصنعون الوضع الفني للطائرات سلمت لشركات الطيران، لتؤكد التوقيع.
مصلحة في تسليم (TOT) يشير أساسا إلى وسيتم تسليم الحقوق والمصالح بعد العقاري في تسليم الطائرات، مؤكدا الصانع الطيران بالكامل إلى القسم. كل من العمل الورقي التعاقدي في المقام الأول. وثائق العقد أيضا على عدد من الأنواع من أكثر. واعتمادا على هيكل ملكية الطائرات ونص الموقع العقد تكون مختلفة، (إعادة التأجير، التأجير التمويلي، مشترياته الخاصة، وما إلى ذلك) علامة توقيع رحمة النهائية. (وثائق الفني بشكل عام أربعة الكرتون القياسية من ذلك بكثير وثيقة عقد العمل ليس كثيرا، وهناك القاموس سميكة جدا عليه.) بعد الانتهاء من تسليم الطائرات الحقوق الأساسية للتسليم، من هذه اللحظة أن الطائرة هي جزء من شركة الطيران.
4. الطائرات ضبط
وبعد ذلك، هو أن يطير الجزء الخلفي الطائرة. اذا كانت الطائرات ذات الجسم العريض (على سبيل المثال 330777787) مباشرة خارج الوطن في صباح اليوم التالي، لا فرق بين الجلوس طرق للقارات الوقت. إذا كانت الطائرات صغيرة الحجم (على سبيل المثال 320737) بسبب الحاجة إلى التوقف، سوف أتحدث أساسا عن عمل ضيق هيئة طائرة لحن لها.
ومثيرة جدا للاهتمام، وسوف تعاد العملية برمتها طائرات ضيقة الجسم إلى الجهاز النغمة العامة مرتين على طول الطريق بين عشية وضحاها (بوينغ، على سبيل المثال):
في اليوم الأول يمكنك السفر إلى سياتل من هاواي، وأكثر من ست ساعات، بين عشية وضحاها في هاواي في تلك الليلة، وبعد العشاء لرؤية البحر وجمال لا تزال مثيرة جدا للاهتمام.
في اليوم التالي في الصباح الباكر أقلعت من هاواي إلى جزر ماجورو (RMI)، من خلال محطة للتزود بالوقود مارشال، ثم تقلع الى سايبان (أو غوام). جزر مارشال غريبة جدا، وينبغي أن تكون الحفرة مثل وعاء، مثل تم بناء مدرج مطار الحق في وان يان. المطار بسيط جدا، واللوازم نادرة نسبيا، ونحن مهتمون يمكن البحث حول الجزيرة. مشهد جميل جدا، كل محطة على مدى فترة زمنية قصيرة جدا بالطبع ليست تجربة معيشة ما يسمى الناس، ها ها ها. في فترة ما بعد الظهر سيكون الهبوط في سايبان بين عشية وضحاها، لأن الشمس قد تطارد الطاير، اليوم اليوم سيكون لديك ما يصل إلى 14 ساعة، وأشعر رائعة جدا. بين عشية وضحاها سايبان في ذلك اليوم، ولكن أيضا ننظر إلى البحر، سايبان لا تزال واضحة حقا، والماء هو لطيف بعد العشاء.
اليوم الثالث أخذت رحلات سايبان في الصباح من البلاد في وقت مبكر، وفقا لهيكل المعاملات وهبطت الطائرة في مواقع مختلفة امتيازات ضريبية مختلفة أيضا.
العملية برمتها تسليم الطائرات الأساسي هو الحال. إما بوينغ أو إيرباص عمليات التسليم في الأساس نفسه، خط التجميع ايرباص 320 في تيانجين وأيضا لتقديم طائرات من عملية تيانجين، أيضا، بالطبع تيانجين التسليم، ثم نقل آلة أسهل بكثير. شركة الطيران الخاصة تنطبق مكيف للحصول على.
------------------------------------------
أشياء مثيرة للاهتمام حول تسليم الطائرة هي في الواقع الكثير، إضافة ببطء في وقت لاحق، والحديث عن عملهم كبيرة جدا. وأكثر من أن تكون أيضا مفتوحة على سؤال لبعض النقاط الرئيسية وقال، لا بد تسليم الطائرات اختبار الطيران، العام اختبار تحليق هذه الطائرات أكثر من مرة. الطائرات في المصنع عند الشركات المصنعة للطائرات أنفسهم ستجري عمل اختبار الطيران (الرحلة الأولى)، المعروف أيضا باسم ذبابة B1، اختبار الطيران بشكل عام سوف تجد بعض المشاكل، وسيتم تصحيح معظم العمل قبل شركة الطيران ل. قبل الحصول على طائرات الخطوط الجوية بالتأكيد سوف تكون هناك حاجة لإجراء اختبار الطيران للتحقق من الحالة التقنية للطائرات.
الغالبية العظمى من الطائرات ليعود من قبل شركات الطيران نفسها، ولكن، ولكن، لقد رأيت بوينغ للطيران العودة. وكانت مجموعة من شركات الطيران المحلية التي أنشئت حديثا لشركة بوينج للطائرات، لم الطيارين بوينغ يكن لديك المؤهلات المناسبة، آه، كيف نفعل ذلك، لانفاق المال على ربابنة الطائرات بوينج ليعود، الحصول عليها.
بوينغ مصنع خارج البوابة
بوينغ مصنع الباب بجانب متحف الطيران
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------
بشكل عام العملية برمتها من تسليم طائرات (بوينغ) في حوالي 9-12 أيام، إيرباص حوالي 8 أيام.
تكاليف الوقود الوصف: ايرباص وبوينغ ليست هي نفسها، في عام (إلا إذا كان شروط العقد)، ايرباص الصين لإرسال كامل للدبابات من الوقود والزيوت تتحمل الخارج عن تكاليف ايرباص. بوينغ بخيل نسبيا، إلا أن إرسال 1000 جالون.
خارج الطائرة ويندوز
الأمطار على الطريق
تسليم طائرات حفل توقيع
تسليم الطائرات على أصوات كبيرة جدا، في الواقع، هو "الباردة عدد الطحن." والآن بوينغ سلمت 100 طائرة سنويا في الصين، في حفل هو أيضا مقاطعة إلى أخرى. لا المنصة، لا الستار، لا للصحفيين، حتى لم التقاط صور من الناس، في قاعة المؤتمرات، نجلس وتوقيع سلسلة من الوثائق، سيتم الانتهاء ...... هو لا معنى له من حفل (حتى لا الخريطة لا صحة في هذا القسم) .
هذا هو أقل من السائحين من البر الرئيسى للبلاد
بعد تسليم الطائرات، وسوف نتخذ المنزل طائرة (يجب أن تكون في الواقع لدينا جمل الطائرات في العودة إلى ديارهم ~). لأن B737-800 مجموعة الطائرات ليست سوى حوالي كيلومتر 5000، حتى نتمكن من رقص فقط عن طريق العودة إلى الجزيرة. وقد كان هذا هو افتتاح تلك الخريطة. سياتل يطير إلى هاواي، تشولا، ما تشو Luofei غوام، وغوام يطير تيانجين، وتيانجين، وشيامن الطيران. أما لماذا يطير الى تيانجين ذلك؟ لأنه وفقا للوائح الجمارك، سجلت شركات التأجير في تيانجين، ودخول بد الطائرة في تيانجين.
الرقم: يأخذك تحميل B مع الشباب وسيم كلية نقيب كنت تطير
الرقم: سياتل الطيران
FIG: هاواي تطل على فوهة البركان
الرقم: هاواي الطريق السريع الجزيرة
هاواي وغوام، وهذه المكانين هو الطائرة، وتناول الطعام، والنوم، لا شيء يمكن أن يفخر. دعونا نركز هنا على ماجورو. لم أسمع أبدا من، أليس كذلك؟ لماذا هذا المكان حتى دراية به؟ لأنها هي عاصمة جمهورية جزر مارشال، واحدة من أصغر الدول في العالم. مارشال كيف الصغيرة ذلك؟ مساحة 181 كيلومترا مربعا، ما يقرب من الحلبة بكين ذلك، فإن مساحة الأراضي في العالم في المرتبة 187، مع مجموع السكان البالغ عددهم 53،000 فقط. وبطبيعة الحال، هناك سبب أكثر أهمية هو أنه في عام 1998 جمهورية الصين الشعبية على عزيزي جون ومارشال. مارشال هو الآن حليف قوي لتايوان. وحتى الآن السائحين من البر الرئيسى لا يمكن ان يستمر، ولكن إذا رحلات طائراتنا من هاواي الى غوام، ثم أنها قليلا بعيدا، لذلك يذهب الى هناك لإضافة زيت، ووقف الفني، أو يمكن.
الرقم: قدم مارشال تتكون من 29 جزيرة مرجانية وخمس جزر في جزر نائية تماما 1225 الجزر والجزر الصغيرة.
الرقم: غوام هو أيضا جميلة جدا
نتحدث عن هذا في الطريق إلى التحدث بالتفصيل اثنين صناعة الطائرات العملاقة وتسليم عدد من القضايا المتعلقة بها.
أولا، فمن الواضح: الطائرة الجديدة هي شركة طيران ظهورهم الخاصة.
بالطبع، هناك حالة خاصة هي نماذج جديدة خاصة، وطاقم الطيران المحلية لم تتمكن تراكمت ساعات الطيران بما فيه الكفاية، وبالتالي غير مؤهل لأداء هذه المهام بشكل مستقل، وهذه المرة سوف ترسل طيار مؤهل من قبل الشركة المصنعة الطائرات ". الوضع مع ذبابة ".
وفقا للحالة محددة من المصنعين الذين
بوينغ: جميع النماذج في الولايات المتحدة التجمع، ويستند خط الانتاج أساسا في سياتل، واشنطن، ايفرت ورينتون، وتشارلستون، ساوث كارولينا.
كل حاجة طائرة بوينغ المحلية ليعود إلى الولايات المتحدة من قبل وحدة البيك اب شركات الطيران المدرسة، وبطبيعة الحال، فريق البيك اب وكذلك الاختبار والتفتيش على النحو كذلك الإجراءات ذات الصلة سلمت قبل التسليم.
بوينغ بناء شخصية في ايفرت مركز تسليم، كل طائرة جديدة في انتظار التسليم.
10787 العام الماضي، هاينان ايرلاينز في ايفرت في أجل الحصول على
وتجدر الإشارة إلى أنه إذا تم تلقيه من قبل طائرات التحكم عن بعد على نطاق واسع الجسم، وعموما يمكن أن يطير المنزل مباشرة من أمريكا الشمالية.
ولكن إذا كان هذا هو 737 نماذج قصيرة المدى، فإنها تحتاج محطات التزود بالوقود في هاواي وغوام. (يا لها من رحلة رائعة)
ايرباص: ايرباص حاليا اجمالى عدد سكان العالم من ثلاثة خط تجميع طائرات (الرابع في ولاية ألاباما، قيد الإنشاء).
على التوالي، في تولوز، فرنسا، والذي هو أيضا مقر مقر ايرباص، ويعمل حاليا في بيع كافة طرازات ايرباص (A320 سلسلة A330 سلسلة، A350XWB وA380) لديها خط التجميع في تولوز، حيث أنه من الممكن تقديم جميع النماذج.
هامبورغ، ألمانيا، حيث توجد طائرات ذات الممر الواحد خط التجميع، وذلك كجزء من A320 الأسرة هو هنا لتسليم. وفي هامبورغ اكتمال الطلاء A380 والداخلية، بل هو أيضا جزء من التسليم في هامبورغ.
تيانجين، الصين، نسخ أساسا ذات الممر الواحد النهائي خط التجميع في هامبورغ، والتجمع الرئيسي للأسرة A320. (ممكن المستقبل إدخال A330 والجزء الداخلي من الولادات) هم الآن أكثر وأكثر شركات الطيران المحلية من سلسلة تيانجين A320 يتم تسليم. (إذا تيانجين الخطوط الجوية أو فرع تيانجين اير تشاينا لا تطير المدى المنطقة على المطار مباشرة من المصنع على الخط، ها ها ها ها)
ايرباص خط التجميع النهائي في الرابعة بعد الولايات المتحدة الأمريكية موبايل، ألاباما ... US بنيت العديد من شركات الطيران أوامر يمكن تسليمها مباشرة في المنزل.
إذا كان الأمر كذلك شركات الطيران المحلية لشراء A320 سلسلة، فمن الممكن في أي من هذه الأماكن الثلاثة التسليم، وبغض النظر عن مكان ولست بحاجة الى النهاية قبل وحدة البيك اب وبعد عملية مماثلة لشراء طائرة بوينغ تسلم الطائرة تطير من الأنبوب وتقع قاعدة الشركة.
هذا الرقم هو خط التجميع النهائي A330 في تولوز، ومقرها حاليا في تولوز، لذلك كل A330 المحلية يجب أن أعود إلى البلاد من تولوز، وهذا النموذج هو حاليا أكبر عدد من النماذج التي تعمل على نطاق واسع الجسم.
ومن المرجح أن تقديم واحد في تولوز أو هامبورغ A380. أمر شركة طيران جنوب الصين A380 يتم تسليم جميع في تولوز، لذلك ويعود مباشرة المنزل. تسليم A380 على نقطة وأكثر إثارة للاهتمام هو أن شركات الطيران في الشرق الأوسط يتم تسليم أساسا في هامبورغ.
هذا الرقم هو مركز تسليم ايرباص A380 في هامبورغ بارك.
مرافق الإنتاج ايرباص مثل الحدائق والشخصيات المهمة يسميه تطوير الشركة يرتبط ارتباطا وثيقا مع التاريخ. 2008 تمكين A380 مركز تسليم في هامبورغ هو أول رئيس برنامج A380 إلى يورجن توماس (يورغن توماس) هو اسمه بعد.
يتم تسليم A350XWB في تولوز، ولكن ليس هناك تسليم المحلي من هذا الطراز.
وعموما، فإن عملية بطائرات جديدة في متجر SSSS لشراء سيارة هو نفسه تقريبا. وبطبيعة الحال، طلبيات الطائرات عادة وقت لشراء عدد، وليس كما عند شراء سيارة للذهاب إلى المتجر لشراء هذا واحد، لأن دورة تصنيع الطائرة لفترة طويلة، يمكن تسليمها ليس أمرا على الفور، ولكن كل شركات الطيران في العالم وفقا لما يلي ترتيب تسلسلي (وأحيانا القفز قائمة الانتظار وفقا لترتيب الأهمية) وكذلك تخطيط الإنتاج تسليم الانتظار.
استطرادا: يستند في بعض الأحيان على أهمية تقديم نماذج (مثل أول طائرة نموذج جديد، أول طائرة من شركة طيران لنموذج، نموذج XXXX الإطار) شركات الطيران والشركات المصنعة سيتم تنظيمه في حفل التسليم.
على سبيل المثال، في العام الماضي عندما يتلقى الخطوط الجوية القطرية أول طائرة A380، أقيم حفل في الهواء جدا خندق A380 مركز تسليم في هامبورغ بارك.
أنا فعلت.
من: الجناح بحث العالم، ونعرف تقريبا
