الامبراطور، تذكرين بحيرة دا مينغ، شيري QQ؟ هناك BYD F0 ذلك؟ ...... للأسف دعا ختام المسرحية إلى الناس الذين هم الآن تم تخفيض تكلفة منخفضة مصغرة سيارة للا طعم له سيارة سلك الديك، قد كسر مليون المبيعات الشهرية، والمبيعات الشهرية من ما يزيد قليلا عن ألف الآن ليس فقط تجف، ولكن سكوتر المسنين، وصلت أيضا، ولكن الدراجات الراقية.

ونحن نرى المزيد والمزيد من السيارات الفاخرة في الشوارع، في حين أن شيري QQ، BYD F0، تشانغ بنبن وأمثاله كانت الصعب العثور عليها. في الواقع، فإن الطريق إلى السيارة الصغيرة التدمير الذاتي قبل خمس سنوات تعانيه. وفقا لمركز الدولة للمعلومات، وبيانات موثوقة، ظاهرة السيارات ترقية استهلاك الصين من الواضح، بلغت مبيعات السيارات الفاخرة لأن النسبة الإجمالية للسيارات الركاب كانت تصل إلى 10.3، في حين أن السيارات الصغيرة 50000 يوان، ورفع مستوى استهلاك السيارات هي كلمة قاسية، ورخيصة Weicheshichang خمس سنوات متتالية من النمو السلبي، وبعبارة أخرى - لا يوجد لديه تعد قابلة للتسويق.

منذ عام 2005، وشكلت سيارات الركاب الفاخرة لنسبة من العام نموا سريعا بعد العام، بزيادة من 1.8 في عام 2005 إلى 9.6 في عام 2015، والشوارع من السيارات الفاخرة ليست أكثر وأكثر؟

سنوات عديدة، ومعدل نمو الركاب السيارات الفاخرة أعلى بكثير من معدل النمو الذي الآن هو الطلب القوي. في السنوات الأخيرة مقارنة السيارات الفاخرة لمعدل النمو قد انخفض أيضا، من منحنى الأرجواني على الرسم البياني، والسيارات الفاخرة في عام 2003 حققت معدل نمو 75.3 في 2007 بما يصل الى 132.9 في المئة، مبالغ فيها جدا.

السبب الجذري للترقية استهلاك السيارات وراء النمو الطبيعي للفرد الواحد من الناتج المحلي الإجمالي، وخاصة في توسيع قطاعات طاغية المحلية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن السعر من العلامات التجارية الفاخرة الكبرى، ونماذج وإسقاط تدريجيا، وزيادة المنافسة، والمزيد من السيارات الفاخرة المصنوعة في الصين خفضت عتبة، الذي هو أيضا سبب رئيسي للنمو السريع للسيارات الفاخرة.

وكان قطاع SUV العلامة التجارية الخاصة بها سيطرت في السنوات الأخيرة، والتي لا Keangkewei 21-35000000 مستوى المشروع المشترك SUV الفارين فعلا في المركز الثالث. من عرض الخريطة، خلال السنوات الخمس الماضية، 50000 يوان مركبة دخول معدل نمو سلبية متتالية من الانخفاض بشكل كبير جدا. الاتجاهات عام 2016، ونسبة من النطاق السعري 15-20 عشرة آلاف يوان تحسنت كثيرا.

ارتفاعا من مستوى التمييز بين النماذج، ثم بعد سنة سيارة صغيرة سنة من النمو السلبي، لا يزال الطلب على السلع الاستهلاكية سيارة A-الطبقة قوية نسبيا، انخفض الطلب B الفئة- في السنوات الأخيرة، حيث الانكماش الاقتصادي، C وفوق مقارنة مع انخفاض الطلب.

وأخيرا، الجميع يحب SUV، ولكن احتساب SUV لكم هو 40.1، وقد كان؟ بيانات مركز المعلومات الوطني SUV زخم النمو القوي السريع جدا.

وبشكل عام، في حين أن الصين ستظل أكبر سوق للسيارات على كوكب الأرض في السنوات ال 10 المقبلة سيكون هناك سوق السيارات النمو، ولكن النمو السريع في فترة ذهبية قد انتهت، وبدأ نمو الطلب على السيارات إلى الانخفاض. هذه أسعار السيارات يعني زيادة المنافسة، تواصل / مشروع مشترك أسعار العلامة التجارية الفاخرة الحالي إلى حافة أقل، أكثر شرائح ليتم حفرها لنحت.

في التغييرات نفس الوقت في طلب المستهلكين على هيكل السيارات هو واضح جدا، والتكلفة المنخفضة للمصغرة السيارة قد عفا عليها الزمن، 15-30 عشرة آلاف يوان هذه المجموعة من منتجات السيارات إمكانات كبيرة، هي أيضا موطن لاستبدال أو شراء القسم المفضل للسيارة الثانية.

خلال العقد الماضي، والطلب الهائل سوق السيارات العنان الصين، خلال السنوات العشر القادمة، وأكثر تنوعا سوق السيارات وثقافة السيارات وتطوير، ولكن أيضا عملية متسارعة من القضاء، ويقول سيارة صغيرة مستقلة اليوم. ربما وجهة نظر أخرى، وهذا هو ليس شيئا جيدا أن تفعل؟

المزيد من المقالات سيارة تبقي مشكلة السيارة، والاهتمام مرحبا بكم في عدد الجمهور قناة الصغرى] [المحيط الهادئ شبكة السيارات، شياو بيان أول مرة على الجميع أن الإجابة على الأسئلة.