أصحاب هيديو يريد استبدال انج Kewei، وذهب في نهاية المطاف المجاور لشراء حرية الخفيفة، القيمة المتبقية لاللوم

أنظر حولي أصدقائي وجدت أن الأغلبية الساحقة من الأوروبي وأصحاب السيارات الأمريكية أو أصحاب الياباني.

بسبب العلامة التجارية الصينية الخاصة ليست سوى في السنوات الأخيرة ارتفاعا سريعا في شعبيته حتى أصحاب القديم لا تزال مقبول.

ومع ذلك، مزيد من المراقبة في العمق، ولكن أيضا للعثور على أصحاب الأوروبية واليابانية الأمريكية وأصحابها، في الواقع، تمييز واضح جدا، وهذا هو، عندما التغيير في تغيير أساسي في النظام.

لا عجب تستخدم لفتح الأوروبي والسيارات الأمريكية من الناس، ويتم وضع الضغط على صلبة، ومراقبة وسلامة المركبات، وتستخدم لفتح سيارة الشعب الياباني، ويتم تكرير الإجهاد في الغالب، ومريحة كفاءة في استهلاك الوقود.

ولكن الحديث عن الخلاص ترقية، كبير Boou زارة الخارجية الأمريكية من أصحاب القادمة لعرضه. والسبب بسيط جدا، ابتداء من عام 2012، مشمس، بدأت الأوروبي والنظم الأمريكية فوكس، كروز وهيديو هز الساحة السياسية، وجميعهم من السهل عدد المبيعات الشهرية من الوحدات، التي تخلق قاعدة لوحة لأصحاب النظم الأوروبية والأمريكية الكبيرة.

شياو جيانغ هو مؤلف صديق هيديو أصحاب القديم، الذين يرغبون في الترقية إلى حوالي 250،000 SUV، تجربة انتخابه لنقول السيارة هي أيضا ممثلة إلى حد ما.

البداية اعتقدت انه سيكون بالتأكيد انج Kewei دائرة الوردي، وانه اشترى ضوء الحرة جيب.

"أن نكون صادقين، وبويك كسر تماما قلبي في معدل الاستهلاك" وقال شياو جيانغ، "اشتريت هيديو GT 1.6L نسخة اليدوي 2010 قدما، والوقت المناسب للشراء سعر الدليل هو 137700، وافتتح ثماني سنوات، بيع عندما اشترت 61000 يوان ".

"الاستهلاك كامل من 7.6 مليون، أو ما يقرب من 8 في المئة سنويا في المتوسط انخفاض هذا المعدل الإهلاك لمن، وأعرب عن أسفه لشراء سيارة!" هنا، Xiaojiang حتى بعض الإثارة.

"وانج Kewei، البحث على الانترنت لمدة ثلاث سنوات نسبة التحوط كانت 64.2، OK، ولكن في العلامة التجارية بويك الجرحى، والبعض لا ثقة".

وقال Xiaojiang انه ما زال النظر بعناية في جيب على الانترنت مجانا ضوء، كانت معدلات التحوط لمدة ثلاث سنوات 62.3، وعلى قدم المساواة بين انج Kewei. التغذية المرتدة من المستخدمين جهة نظر تكلفة السيارة، جيب ضوء الحرة Biangkewei قليلا أيضا حفظ بعض.

مع تواصل الملكية في التوسع، السنوات 1--2 المقبلة، سيتم تحسن كبير في نسبة التحوط.

وأضاف شياو جيانغ: "سمعت أن منصة، ولكن أيضا من هيديو انج Kewei، وأنا لا أريد أن اختيار سيارة على منصة القديم، وانخفاض مستوى رفعت لزيادة SUV العلبة ل".

أما لماذا جيب ضوء الحرة لإقناع قلبه، وقال شياو أن التركيز على النقاط التالية:

واحد المواد حقيقية ويكفي آمنة.

كثافة ورقة الصلب جيب لفائف تتكون من ضوء يعملون من المنتجات معظم نماذج مماثلة المتنافسة، ولها طبقة مزدوجة 70 غ الزنك، لضمان صلابة وسلامة الهيكل العظمي السيارة. جيب الباب ضوء الحرة باستخدام عملية صب لا يتجزأ، مع اثنين من قضبان التسليح الداخلية. قوة 300Mpa حديد التسليح العلوي، واحد السفلي حديد التسليح شريط الجسم أعلى كثافة فائقة القوة الصلب، سمك أكثر من 2mm في، قوة 1350 ميغاباسكال، نعم. لوحة جانبية أيضا باستخدام تحد من الصلب عالية القوة، وصلابة وقوة في نهاية المطاف هي كافية لتلبية مجموعة متنوعة من البيئات.

جيب ضوء الحرة لا يزال لديه متعددة المستويات المقصورة أمنية عازلة ومجهزة رائدة في فئتها سبع وسائد هوائية، فضلا عن رصد بقعة عمياء، رحيل لين مساعدة النظام، الأمامي نظام التحذير من الاصطدام مساعدة، مساعدة الفرامل مع عكس الرادار وغيرها من تكوين الأمان. في معظم اختبارات التصادم صارمة للسلامة السيارات في العالم - معهد التأمين للسلامة على الطرقات السريعة (IIHS) الاختبارات، جيب ضوء مجانا للحصول على "السيارة الأكثر أمانا" العنوان، والصينية C-NCAP، هي أيضا اليورو NCAP السلامة من فئة الخمس نجوم التقييم.

والثاني هو التعامل بشكل أفضل.

منذ المحور الخلفي لديه منفصلة، قضبان عرضية التعادل والألومنيوم صلابة فائقة التوائية، بينما كان يقود سيارة جيب تتكون من الضوء، أفضل بكثير التعامل مع السيارة. جيب الملاحة ضوء مزيد من FSD فريد فريد نشط نظام التخميد التكيفي يمكن تلقائيا ضبط ردود الفعل التخميد في 0.2 ثانية تبعا لظروف الطريق.

والثالث هو قدرة الدفع الرباعي لا مثيل لها في العالم.

والعلامة التجارية لديها 77 عاما من الخبرة المهنية في مصلح سيارات الدفع الرباعي، في قدرة الدفع الرباعي، جيب الفرق بين النور والحرية لانج Kewei هو أساسا. وليس من المبالغة أن نقول إن وجيب ضوء الحرية لديها محرك نشط ذكي نظام الدفع الرباعي أقل من 250،000 يوان من الماشية ذات الدفع الرباعي.

هذا النظام الإلكتروني لديه تقنيات الفصل المحور الخلفي، قد يكون دافع اثنين التلقائي، والتحول السلس بين الدفع الرباعي. وعندما الطرق المعبدة في السفر العادي، سيتم قطع المحور الخلفي تلقائيا، و 100 من العجلات الأمامية، هذه التقنية يمكن أن تقلل من استهلاك الوقود للسيارة 4.

فوائد الدفع الرباعي الذكي أيضا أن تكون قادرة على القيام به "خداع" تشغيل الطريق كله، SELEC التضاريس تقنيتها الدفع الرباعي مع التلقائي والرمل / الطين، والرياضة الثلوج وأربعة وسائط. عندما الوقود مع القيادة على الطرق محرك اثنين، في حين أن 17 نوعا كثيرا ما واجه السيناريو الخطير، فمن تحولت تلقائيا إلى وضع 4WD، وذلك لتحقيق "اثنين من محرك الوقود، ذات الدفع الرباعي في سهولة."

وقال Xiaojiang أمر أخيرا سيارة جيب 2.4L ضوء برو مجانا، واجهة يمكن أن تقدم أكثر من 30000، أكثر من 210،000 للحصول على. اليوم، يحتفل مبيعات جيب لأكثر من 400،000 المحلي، الأوروبي والأميركي أصحاب سيدان الفداء من ثلاث سنوات وستة أضعاف فوائد الرعاية المجانية، ويفيد كثيرا.

في كل الإنصاف، جيب سيارات الدفع الرباعي في مجال لا صناعة متخصصة في الجراحة، فليس من المستغرب هذا العدد الكبير من هيديو كروز، مشمس فوكس وصاحب مخيم جيب الوراء، للعثور على "الحب الحقيقي".

بعد السعال يشعر بالدوار يقود ذلك؟ ذلك لأن الموسم لم تقم بتغيير ذلك!

وهناك الكثير من الغرفة على وشك أن الاكتتاب العام، والقطاع العقاري، "الكثير من القتال"، التي أنشئت ثلاث سنوات فقط، والدوران 200000000000

Bitesila 10 مرات أقوى، أقصى قدرة حصانية 5221، وهذا ركض سيارة على سطح الأقوى، ليست واحدة!

موثوق بها، والأداء المستقر، ومن المتوقع هذا SUV طالما ثلاث مشروع مشترك 100000

تسلا لها تأثير كبير على صناعة السيارات في الصين؟ كل شيء روتينية!

صارمة، السيارات الألمانية دائمة، والتي يمكن أن تكون العديد من الهبوط فقط 100000

الاستبداد من كامري والدرجات لا تفقد لكزس، افالون ما هو التنين؟

كيف تشوان تشى GS4 وقال صاحب الباب من الصعب إغلاق، وأضواء مظلمة جدا

دفعت جيلي سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، قيم الألوان الجديدة بعد التفجير Baojun 510، أو 50،000 من بيع يتم تعيين نماذج الانفجار!

قيمة الين، وارتفاع تكلفة، و 10 مليون دولار لSUV الانتخابات أن العديد لست نادما

لأن لوحة ترخيص واحد أكثر من كلمة، رسوم وقوف السيارات ل 3000؟ أصحاب المرآب والأمن محرجة!

تسلا خفض الأسعار الكبيرة، وكيف أن حقوق أصحاب؟ المحامين المحترفين اقول لكم الجواب!