خلال العامين الماضيين في سوق سيارات الدفع الرباعي هو حار جدا، وخاصة احتياجات SUV متوسطة الحجم آخذ في الازدياد. على يد واحدة متوسطة الحجم SUV لديها الكثير من الفضاء أداء أفضل، من ناحية أخرى يمكن أيضا أن توفر تجربة قيادة جيدة جدا. بالمقارنة مع السيارة التي يمكن التعامل مع ظروف الطريق أكثر تعقيدا وتنوعا، ولكن لا يوجد المتشددين على الطرق الوعرة سيارة ركاب غير مريحة، والطرق الحضرية NA أوجه القصور، والغالبية العظمى من المستخدمين.

في العلامة التجارية الخاصة بها في سوق سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، وتعتبر GS8 قوانغتشو للسيارات تشي تشوان وGS7 باعتباره SUV المنزلي بين سمعة والمبيعات نماذج جيدة، وهذه الأشقاء اثنين من كل من المظهر والتكوين متشابهة جدا، ولكن في حجم الفضاء تختلف جرا. اليوم نحن اختبار قيادة سعر 169800 يوان قوانغتشو للسيارات تشي تشوان GS7320T محرك اثنين من نوع الفاخرة تشي، والسيارة في النهاية كيفية فتح؟

شكل مؤسس لكن ليس مملا

ويقول كثير من الناس أن قوانغتشو للسيارات تشي تشوان أطلق الطلقة الأولى العلامة التجارية الخاصة بها من الوعي الثقافي، لا أساس لها من الصحة، فإنه يمكن أن ينظر إليه من سيارة قوانغتشو للسيارات تشي تشوان GS7 أشاد بذلك إلى حد كبير. ليس أدنى مظهر الانتحال الظل تماما قوانغتشو للسيارات تشي تشوان الخاصة الأسرة نمط التصميم، يبدو مهيب، وملء الاستبداد

الوجه الأمامي للتصميم متشددا نسبيا، تضم مصبغة كبيرة، وكذلك LED الكامل مصابيح تصميم المصد الأمامي خطوط إحساس قوية جدا، ولكن لديهم لينة ركن الانتقال القوس، بحيث يكون الوجه الأمامي انظر مؤسس تصل ولكن ليس قاسية، غضب جدا من هيبة الريح. أعتقد الأمامي تصميم GS7 الجدير بالذكر، من بين مجموعة كبيرة من المصابيح تنقسم إلى أربعة فوانيس صغيرة بأكملها، والنمذجة يبدو الشعور جدا من التكنولوجيا، ويكمل كل منهما الآخر والتصميم الأمامي.

جانب من الجسم والذيل على قدم المساواة مؤسس تصميم السلوان. GS8 وGS7 هو تماما نفس المنصة المركبات، مشابهة جدا في المظهر، ولكن بعض الاختلافات الطفيفة، التي لا تستخدم العائمة تصميم سقف استبدال GS8 مع مجموعة تقليم الكروم، في هذه المرحلة ظهور واضح GS8 الصف وأن يكون أفضل.

الملمس الداخلية مريحة، على غرار الهدوء

GS7 حجم الجسم واتساع كانت 4730mm / 1910mm غير / 1770mm، 2720mm قاعدة العجلات. ارتفاع وعرض تتفق مع GS8، تعد قاعدة العجلات وأقصر من GS8 و80mm وسيارة. ولكن الفضاء لا يزال كبيرا جدا، وغني عن القول الجبهة، الفضاء الخلفي هو أيضا كبير جدا. بفضل شكل مؤسس، ونماذج ثابتة نسبيا، وارتفاع الظهر وأمام يتفق تقريبا، حتى لو مثلي الطول 187cm هو أيضا لا حاجة للنظر ونتوء رأسك. مساحة الجذع هو أيضا كبير جدا، أكثر من كافية لتلبية الاستخدام اليومي.

في الداخل، فمن الصعب أن لا GS7 ووضع شقيق GS8 معا للمقارنة، لأن التشابه بين السيارتين مرتفع جدا. GS7 الداخلية نسخها بالكامل تقريبا من هناك GS8 لصق، والفرق الوحيد هو في لوحة التحكم GS7 باستخدام ألياف الكربون نمط المادي زينت نظرة بارد قليلا. التصميم الداخلي هو أيضا العضلات جدا، خطوط نظيفة ومشرقة، والشكل العام ممتلئ جدا. 10 بوصة شاشة كبيرة في السيطرة ليس فقط على حجم ضخم وظيفة هي أيضا غنية جدا، بالإضافة إلى الترفيه اليومي، ولكن أيضا قادرة على عرض الصور في الجانب مرآة القيادة اليسار واليمين، مفيدة لسلامة القيادة. المواد الداخلية المستخدمة في العمل هي أيضا قوية جدا، استخدام على نطاق واسع من الجلد ملفوفة ومغطاة بمادة لينة، أشعر أنني بحالة جيدة، درجات كبيرة. ولكن ربما لأن السيارة جديدة جدا، ليست الطريقة متجدد الهواء، رائحة السيارة الجديدة هي واضحة جدا. على سبيل المثال مشكلة شائعة أو لا يعلمون.

السلطة على نحو سلس، ارتفاع استهلاك الوقود

تم تجهيز تشي تشوان GS7 مع 1.8T و 2.0T اثنين من المحركات. محرك 2.0T هو نفس المحرك ونماذج GS8، سواء معلمات الحيوية هي نفسها تماما. لكن السلطة في النسخة 1.8T GS8 ليست كذلك، تتيح احد خيارات السلطة أكثر GS7 أكثر قدرة على المنافسة، وسعر دخول أقل. هذا مطابقة محرك 2.0T هو رسالة حب 6AT ناقل حركة أوتوماتيكي، وهذا الجمع بين ديناميكية ناضجة جدا، ناهيك عن انتاج الطاقة هو قوي جدا، ويمكن اعتبار ثابت وقوي، سواء كان يتسارع أو التجاوز القيادة العادية دينا جيدة الأداء. الكثير من القوة وراء استهلاك الوقود هو أيضا مخيف جدا، تقريبا كل مائة كيلومتر حوالي 12-13L.

يقود عملية ضبط دواسة الوقود الشعور صلابة معتدلة، حتى إذا لن يكون هناك وقتا طويلا التعب القيادة. عند السرعات المنخفضة التوجيه هو ذكي جدا، وتحويل قدرة تحول. ولكن الشعور سيتم زيادة كبيرة في السرعات العالية التخميد، والهيكل هو مستقر جدا، وإعطاء شعور مطمئنة. في سرعة استجابة المؤمنين في عملية القيادة بسرعة، لا التباطؤ، والممرات التغيير إلى تجاوز في عملية جهد القيادة في المناطق الحضرية. ومن الجدير بالذكر أن عزل الصوت GS7 المعلقة جدا، حتى في السرعات العالية الرياح الضوضاء والضجيج الإطارات هو صغير جدا، من حيث الراحة لا توجد مفاجأة صغيرة. لكن GS7 الفرامل بعض لينة، وهناك الفضاءات الافتراضية. وعند السفر مع سائق السيارة جعل حتما بعض ضمير.

في تكوين لن يخسر أمام الأخ الأكبر GS8، حتى لو كنا اختبار قيادة السيارة ليست النسخة الأولى، ودعا GS7 التكوين تكنولوجيا السيارات الفاخرة أيضا. فتحة سقف بانورامية، بانورامية صورة عكسية، دخول بدون مفتاح، عجلة القيادة ساخنة، ومراقبة الرحلات البحرية وغيرها من الخصائص المفيدة جدا تقريبا كل شيء، ولكن معظم هذه الميزات والنظام برمته وظيفية يأتي القياسية، وخاصة الشعور بانوراما كاملة عكس تقنية الفيديو ، والسائق هو أيضا ودية للغاية، بأي حال من الأحوال ويمكن ملاحظة حول جثة، وهذه الميزة يتم تسخين حقا عجلة القيادة يستخدم للذهاب إلى الوراء، لتخفيف الكثير من الألم صباح اليوم اصحاب السيارات الشتاء، جدير بالثناء.

ملخص

في جميع أنحاء اختبار القيادة، وكان أداء GS7 مستقرا للغاية وجيدة، وإذا كان سعر المحطة أكثر صدقا، ويقدر أنه سيكون المزيد من المستهلكين من جميع الأعمار.