2018 هو عام خاص جدا، لأن الملك للسوق مصغرة سيارة سوزوكي في الصين قد فقدت تماما موقفه.

في الصين، وكانت السيارة أبدا شيء نقي جدا، فإنه ينطوي على سعيد أفراد الأسرة. ويعتقد معظم المستهلكين الصينيين حول ما إذا كان سيجلب جهها المقرر، وكيفية انفاق المال لشراء سيارة أفضل عند شراء سيارة، حيث يخشون من مجرد تبدو أفضل هو مطلوب.

ان الصين انتهت للتو من مرحلة من الازدهار الاقتصادي، في سياق هذا التطور السريع، حولت الشعب الصيني يصل أنوفهم لسيارة صغيرة، لتوقعاته الكمال، والسعي لوضع، وأكبر كلما كان ذلك أفضل أو أكثر هناك، كان ذلك أفضل وجه السيارة أصبحت خيارهم الأول.

لذلك، وترك مساحة السيارات الصغيرة ليس كثيرا. ومع ذلك، كنت لا تريد حقا للقضاء على جسم السيارة الصغيرة إلى الاختباء حتى الآن؟

من أداء السوق في الآونة الأخيرة، الانخفاض العام سوق سيارات الدفع الرباعي في سوق السيارات ولكن لديها نمو معينة، والكثير من الناس مثل لدعوة "تهدأ توزيع الأرباح" . في الواقع، مبيعات سيارات الدفع الرباعي ولا "مكافأة"، ولكن على أساس توقعات المستهلك، والسحب على المكشوف مفرطة في التفاؤل. مع التباطؤ الاقتصادي، وعيوب أسعار النفط الدولية، فضلا عن عملية التحضر، وعوامل أخرى كثيرة تؤثر على استهلاك عالية (التكلفة) نوع السيارة، المكشوفة، وهذا هو أحد الأسباب المهمة لكثير من المستهلكين للتخلي عن SUV.

وعلى سبيل المثال المدقع، من قبل المالك فقط اشترى 70000 يوان نماذج BYD S6، كان سعر سوزوكي ألتو قريبة جدا معهم، لكنه شعر BYD S6 هو SUV، مساحة كبيرة والوجه وبحزم I تم شراؤها بالتأكيد هذا العملاق. اليوم، وقال انه كان جدا آسف، أن السفر للعمل BYD S6، والتكلفة تقريبا دولار واحد في حاجة كيلو متر، وعندما تذهب إلى السوق الثانوية لسيارات بيع، لتقييم السعر من البائعين سوى عشرين ألف يوان أقل من نفس الفترة كان أعلى من ألتو ما يقرب من 6000 يوان، ولكن أيضا من حيث المتانة والتكلفة، S6 لا مثيل لها تماما.

من ناحية أخرى، فإن البلدان المتقدمة النمو، فإن نسبة السيارات الصغيرة كبيرة جدا، لأن مفهوم سيارتهم جدا ناضجة، وعرة ودائم والاقتصادي والفلسفة الصديقة للبيئة التي عند شراء سيارة، وأكثر ميلا سيارة صغيرة. أوروبا واليابان هو نموذجي، والتخطيط الحضري عليها في وقت سابق، والطرق والموارد مواقف ليست وفيرة، وحتى كثير في البلدة القديمة بحيث المركبات الكبيرة غير قادرة على التحرك، إلى جانب التكلفة العالية والبراغماتية، مما يجعلها أكثر استعدادا لاختيار سيارة صغيرة الحجم.

في الوقت الحاضر، الصين ليست متفائلة من حيث حركة المرور العام، جميع المدن تقريبا هناك نقص خطير في الازدحام وقوف السيارات، وأصبحت حماية البيئة لا يمكن التحايل على المشكلة، وذلك في سيارة كبيرة ببساطة لا يمكن أن تتكيف مع البيئة الحالية. وسوف تصبح المشاكل المرورية في المستقبل أكثر خطورة.

الأخطر من ذلك، يمكن الاعتماد المفرط على النفط والتعدين الشركات لا تجعل الاكتفاء الذاتي من الطاقة، لا يمكن إلا أن الحصول على المزيد من الموارد النفطية عن طريق الواردات لتلبية الاستهلاك الحالي للنفط. ووفقا للاحصاءات، واردات النفط السنوية في الصين بمعدل زيادة عشرة في المئة في عام 2017، وصلت الاعتماد على النفط الأجنبية في الصين 67.4، وبلغت واردات النفط الخام 400 مليون طن، وهو قيمة كيف مبالغ فيها. وعلاوة على ذلك، سيارة صغيرة في الصين هي نادرة، غير أن أكثر SUV ضخمة وسيارة سيدان متوسطة الحجم.

كما تنبه بعض الشركات، وليس كليا وفقا لالطفرة الحالية أعمى، فإن SUV لم يكن موضع ترحيب، لا يمكن الاعتماد على نماذج سيارات الدفع الرباعي للشركات على الوقوف، جيلي وسور الصين العظيم من أداء السوق يمكن أن يرى، من جميع النواحي التنمية هي الكلمة الأخيرة. في الواقع، هناك لم تتطور تماما في سوق السيارات الصغيرة العديد من القطاعات، إلا أن المفهوم الأوروبي للسيارة جودة لا تزدهر في النماذج العلامة التجارية الصينية، ولكن مستقبل السوق، وسوف يعود الى العقل، ذلك الوقت، وسوق السيارة الجميلة على XINGFENG سوف يفجر عاصفة!

بعض الصور من الشبكة، يرجى الاتصال لنا المؤلف إلى الإتاوات بونغ