هذا العام 16 نوفمبر جيل جديد من بكين هيونداي IX35 مدرجة رسميا، بسعر 11،99 حتي 16،19 يوان. أن نكون صادقين، وكثير من الناس يرون في أول رد فعل على هذه الأسعار هي فاجأ قليلا، باعتباره فئة السيارات المدمجة SUV مشروع مشترك، مع سعر العلامة التجارية الخاصة بها من سيارات الدفع الرباعي المدمجة والمشروع المشترك العلامة التجارية سيارات الدفع الرباعي الصغيرة أساسا على نفس المستوى، وكذلك تضخيم ميزة التكلفة ، كما تبين أن الجيل الجديد IX35 المزاج عاجلة لتحقيق الفوز. بالطبع، هناك كل أنواع الأسئلة المصاحبة: على سبيل المثال، الأسعار لا تنخفض وسائل أقل كثيرا مع؟ تطعيم من على منصة القديمة، والنماذج الجديدة ليست "النبيذ القديم في زجاجات جديدة"؟ إلخ
هناك قول مأثور دعا، أي تحقيق، ليس لها الحق في الكلام وحده تتحول بضع لفات حول السيارة هو واضح من الصعب جدا الإجابة على هذه الأسئلة. لحسن الحظ، الملك يحصل على فرصة للحديث عن السيارة في الجيل IX35 الجديدة من قاعدة R & D لزيارة مركز هيونداي R & D يقع في يانتاى (الصين) المحدودة هي وجهة هذه الرحلة، ولكن هذه المرة هذه هي المرة الأولى التي تملكها كوريا الجنوبية شركات التكنولوجيا فتح وسائل الاعلام الصينية. الزيارة الميدانية التي قام بها الملك إلى نقاش حول السيارة لديها بعض الاكتشاف الجديد، وفيما يلي لأشاطركم.
أولا، هيونداي R & D مركز (الصين) المحدودة هي دعم؟
تأسست شركة هيونداي R & D مركز (الصين) المحدودة (HMTC) في فبراير 2013، ويقع في مدينة يانتاى بمقاطعة شاندونغ، المملوكة لمجموعة هيونداي موتور للاستثمار في توفير مجموعة واسعة من سيارات الطاقة الجديدة والبحوث العامة منتج السيارة، تصميم والاختبار وإصدار الشهادات وغيرها من العمليات مجموعة من تطوير السيارة، وما يتصل بها من مشروع مشترك لتقديم الدعم التقني. IX35 الجيل الجديد من تطوير السيارة هو العمل به هنا.
في الواقع، قبل ذلك، حافظت HMTC خارج انطباعا غامضا نسبيا، والإجراءات الأمنية هنا يتصور قبل أكثر صرامة من لي. قبل الدخول إلى المصنع، وكاميرا الهاتف قد وصفوا الختم، وسوف الكاميرا تحتاج إلى تسجيل الرقم التسلسلي في المصنع، وبطاقة ذاكرة الكاميرا من خلال الذهاب الى دراسة مفصلة من المهنيين، الذين قد تسربت هذه الصور هي المراد حذفه. عملية الفرز هذه المقارنة إلى وكالات الاستخبارات، أثبتت شيئا واحدا: هنا، يشمل في الواقع التكنولوجيا الأساسية على براءة اختراع لشركة هيونداي ونظام R & D، والذي هو أيضا شركات صناعة السيارات تحجم عن أي تسرب.
في عدد من المهندسين في الخطوط الأمامية لقيادة وشرح، وقضينا فترة بعد الظهر فقط HMTC الانتهاء سيزور عدة وحدة بحثية رئيسية. وعلى الرغم من ذلك لأسباب تتعلق بالسرية، لم يترك معلومات الصورة المفصلة، ولكن لا تزال هناك عدة نقاط أعجبت:
واحد هو أهمية وضع. بين نظام هيونداي الحالي الشاملة R & D، بالإضافة إلى العديد من المؤسسات البحثية المحلية وكوريا الجنوبية، وزعت في الخارج وكذلك اليابان والولايات المتحدة والهند وأوروبا والصين وغيرها من R & D مراكز، في حين تم ضبط مركز الصين R & D حتى على أبعد تقدير، ولكن ولكن هذا هو أكبر، وحدة كاملة أكثر من R في الخارج ومركز D، هو الإضافة الوحيدة إلى مقر R & D في كوريا لمراكز R & D سيارة الطاقة الجديدة في جميع أنحاء العالم. من خلال إنشاء HMTC، يمكن أن السيارات الحديثة يكون فهم أكثر دقة من أذواق المستهلكين الصينيين والاستجابة بسرعة أكبر لطلب المستهلكين. هذه المواقع هي إمكانات كبيرة للسوق الصينية والصين تعلق أهمية كبيرة على المباريات السوق الحديثة. مكانة هامة أخرى لتعكس التوضيح HMTC التي نراها هنا الكثير من الأسرار بعد أن نماذج الإنتاج الضخم، مثل Jieen سي G70، السيارات الجديدة الحديثة خلية وقود الهيدروجين، وهلم جرا.
الثانية، والمعدات المتطورة والبيئة. البحوث وتطوير المرافق حاليا HMTC مع كوريا الجنوبية ومراكز R & D العالمية استخدام نفس المعيار، والباعة هي من العلامات التجارية الكبرى في العالم، وبعض المعدات تم تخصيص بناء على التطور الفعلي للبيئة في الصين. على سبيل المثال، في تطوير قطاع الطاقة الجديدة، يمكننا أن نرى شحن البطارية غرفة المحاكاة والتفريغ يمكن تعيين درجات حرارة مختلفة من التجميد لدرجات الحرارة المتطرفة، آلة sealability التحقق رذاذ مختبر محاكاة شدة مختلفة مياه الأمطار، وذلك لاختبار أداء الختم للسيارة، في مختبر التصادم، يمكننا أن نرى له أثر إيجابي من مجموعة متنوعة من معدات الاختبار إلى 25 تصادم تعويض، وهناك مسافتها الإجمالية 35 كيلومترا، ويحتوي على تسريع خط مستقيم، هكذا وهلم جرا، ويمكن أن يقال سلالم، والحفر، التباطؤ في الهواء الطلق موقع اختبار مع مجموعة متنوعة من ظروف الطريق، S منحنى و، في HMTC هنا، شكلت النموذج بحثية من وقت مبكر لاختبار الطريق مجموعة من عمليات آلية البحث والتطوير، يمكن أن يكون من جميع القطاعات ومتعددة الأبعاد ضمان الجودة النهائية للسيارة.
ثالثا، المواهب والأفكار الرائدة. حاليا، HMTC حوالي 800 الجهاز الفني، منها حوالي 20 تأتي من كوريا الجنوبية ودول أخرى، ومن وقت لآخر، وينبغي إجراء هؤلاء الأشخاص من التناوب والتبادل. من ناحية، والمواهب المحلية والخارجية من كوريا الجنوبية لتحقيق المعايير الدولية لتقنيات ومفاهيم متقدمة، ومن ناحية أخرى، فإن عددا كبيرا من المهندسين الصينيين المحليين ممتاز يعطي أيضا العديد من الاقتراحات والحلول أكثر تكيفا مع الظروف الوطنية للصين. في مركز R & D، ونحن ندرك تماما من الغلاف الجوي الوثيق ومتناغم للاتصال الجهاز الفني جمهورية كوريا، والتي لمثل هذا التدويل سيارة ماركة الحديث مهم جدا.
ثانيا، في نهاية IX35 جيل جديد من "جديد" إلى أين؟
وقبل وصوله HMTC، ولدي أيضا الكثير من الأسئلة IX35 الجيل الجديد الذي ولد بعد كل شيء، هذا هو منصة على أساس النماذج القديمة، ولكن في البلاد، مع شركة شل منصة القديمة ومن ثم بيعها 3-5 سنوات أخرى ليست حالة شائعة، جيل جديد IX35 سيتم أيضا هذا الروتين؟ بعد الزيارات الميدانية، ولدي انطباع جديد من السيارة.
أولا وقبل كل شيء، وظهور "الجديد" يأتي من البحث الدقيق والأفكار الجديدة
إذا غطى مستوى السيارة، والكثير من الناس سيكون من الصعب جدا IX35 الجيل الجديد وجنبا إلى جنب الحديث، لأن معظم النماذج السابقة مع بالمعنى الحديث لا بأس به من خطوط تدفق وشخصية غامضة ونمط التصميم الرئيسي، وتنغمس في جيل جديد من IX35 أسلوب صعبة خارج هذا الخط ثابت. أين هو السبب في ذلك؟ التواصل مع قسم بحوث المنتجات HMTC، ونحن قد حل هذه المسألة. في الأصل، قبل البدء في تصميم الجيل الجديد IX35، HMTC الكثير من الوصول إلى التحقيق، وفقا لاحتياجات المستهلك المستهدف والأفضليات، الانتهاء من صور المنتجات الأولية، والتي يتم تغذيتها إلى استنتاجات الأبحاث النمذجة قسم غرار الصور النمطية وفقا لذلك . وبالإضافة إلى ذلك، تم تعيين مدير تصميم فولكس واجن الأصلي من الصين سيمون (سيمون Loasby) مدير تصميم السيارات الحديثة في الصين، بدأ في تطوير المنتجات HMTC المقيمين للسوق الصينية من يونيو من هذا العام، وهو الجيل IX35 الجديدة أيضا كرست إلى حد كبير له تصميم كثيرة. عملت سيمون لفولكس واجن تصميم مجموعة متنوعة من "الخصائص الصينية"، والنماذج الأكثر مبيعا، بما في ذلك سانتانا، وافيدا الجديد، وباسات وهلم جرا، وأعتقد أنه سيكون هناك جيل جديد من IX35 أداء أفضل في الجوانب النفسية للفهم الجمالي للمستهلكين الصينيين.
ثانيا، تكوين "الجديد" من عصر التقارب بين التكنولوجيا الذكية
إذا قلنا أن أكثر ما تهتم تكوين الآن جماعات المستهلكين الشباب؟ ذكي، والإنترنت، والتكنولوجيا الفائقة ليست مفتوحة حول عدد قليل من الكلمات الرئيسية. أيضا تلبية للجيل الجديد IX35 هذا الاتجاه، التكوين التكنولوجيا الذكية تجديد صورتنا منه. الوسائط المتعددة، ومجهزة مع شاشة كبيرة في بايدو أنظمة التحكم الشبكة الذكية وما يرتبط بها من النظم الحديثة Bluelink فريدة من نوعها، ويدعم اثنين من الهاتف CarPlay وCarLife مترابطة النظام، يعزز كثيرا من سهولة والعملي للسيارة استخدام الوسائط المتعددة، ولكن أيضا لتحقيق الخرائط على الإنترنت الأكثر شمولا، سيارة الامن، وشاشات الهاتف المحمول وغيرها من الأدوات الاستثمارية المماثلة وتجربة تفاعلية ذكية. في الوقت نفسه، عن طريق الهاتف المحمول لتحميل BlueLink APP، يمكن للمستخدمين التحكم عن بعد للسيارة، هل هو لبدء الإعداد المحرك أو تكييف الهواء في درجة الحرارة، مريحة جدا وعملية.
سلامة، عدس الجيل الجديد ستة IX35 مجهزة متكاملة التكنولوجيا القيادة الذكية "الفكري القلب في واحد" النظام: جبهة الفرامل FCA نظام التحذير من الاصطدام، LDWS تحذير رحيل لين، شعبة النهوض بالمرأة سائق التعب تذكير، أعلى جودة بأفضل سعر بقعة عمياء نظام العرض، أمام وقوف السيارات الخلفية الرادار، الصورة العكسية وغيرها من التشكيلات الأمنية ذكي الرائدة في صناعة النطاق.
الخبرة في هذا المجال والتي، عندما يصدر "مرحبا، بكين هيونداي"، الأوامر الصوتية، وسوف يكون النظام قادرا على تحديد فورا وأدخل وضع التحكم في الصوت، وبعد ذلك يمكنك من خلال التحكم الصوتي ذكي، والملاحة، ومشغل الوسائط المتعددة، وفتح وإغلاق معدات المركبات، التحقيق المعلومات وغيرها من الخدمات، ولكن أيضا تعيين تكييف الهواء الساخن والبارد. التحكم بلغة لا تجلب سوى الراحة والشعور باردا، ولكن أيضا يسمح للمستخدمين التركيز على القيادة، والانحرافات تجنب تؤثر على السلامة.
ثالثا، نوعية تفاصيل ترقية الخفية "الجديدة" من
وقبل وصوله HMTC، سمعت الكثير عن الجيل الجديد من tucao الداخلية IX35، مثل يشعر البلاستيك القوي، لا فتحة سقف بانورامية وهلم جرا. اعتادوا على رفيعة المستوى والداخلية لينة من المستهلكين الصينيين، هو في الواقع غير مريح قليلا. لذا، HMTC لجيل جديد IX35 لديها ما يصل الى العشرات من عملية البحث والتطوير، في النهاية حيث "قوية" كان يخرج؟ بعد شرح مفصل من المهندسين، اكتشفنا سر. واتضح أن الجيل الجديد IX35 العقل تنفق المزيد من التفاصيل عن الثلاثة الكبار وتحسين الجودة. وهناك أمثلة قليلة من ذلك، مثل امتصاص الصدمات لتعليق، HMTC ديك R مخصص وقسم D المسؤول عن إعادة تصميم، في المشهد المختبر، ونحن نرى مجموعة واسعة تصل إلى عدة مئات من امتصاص صدمة الربيع، يحتاج المهندسون لاختبار مستمر، وجمع مجموعة متنوعة من المعلمات، والعثور على أنسب تلك الفقرة؛ الموثوقية آخر مثال المحرك واختبار قوة التحمل من خلال محاكاة مختلف السرعات والظروف البيئية، والسماح للمحرك تشغيل دون انقطاع، خالية من المتاعب هي 300،000 كم معيار أساسي، ولكن أيضا كنموذج لأخذ عينات مع مئات من محركات لإثبات كشف، قبل تثبيت الدفعة الأخيرة، وهناك سيارة NVH، جيل جديد من IX35 إلا تحت العجلات الأمامية والخلفية مزودة حشو الحاجب عازلة للصوت، واستخدام نوعية أفضل من الزجاج وهلم جرا الأجهزة كتم تعزيز التدابير أيضا إعادة ضبطها لتحسين السيارة في مكان الحادث، يمكننا أن نرى المهندسين تأخذ مطرقة خاصة مرارا فاز هيكل السيارة، وتفاصيل تصميم هيكل السيارة لتحسين بيانات الكمبيوتر التي تم جمعها من الضوضاء .
ومن الواضح أن الجيل الجديد IX35 مع بعض النظرات "سخيفة" هذا الجهد، وأنفقت الأفكار على المستهلك العادي عن الأنظار، يمكن وصفها بأنها يجب أن تكون أية أخطاء أيضا. فى المنتدى بعد زيارة والمهندسين HMTC على عدد من صغيرة نسبيا نأسف بصدق التصميم الداخلي وأعرب عن أسفه، ولكن أيضا التعبير إيجابية للغاية من يترددون الحديثة ببساطة لجذب الانتباه وتقلل من المعايير الفنية والجودة من المعتقد. الحديث سيارة العاهل يبدو، على حساب فرضية محدود، وكيفية اختيار مكان في مرئية وغير مرئية، وهو ما يعبر عنه في الواقع أسعار السيارات موقف تطوير المنتجات علاج. وبطبيعة الحال، وآمل أن الطاقة الحديثة جعلت أكبر تقدم في كل من الداخلية والخارجية.
الثالثة، تجربة اختبار القيادة: جيل جديد IX35 ميزة هي "متوازنة"
في الجزء الأخير من الزيارة، HMTC فتحت خصيصا لنا مسار اختبار داخلي لاختبار القيادة لجيل جديد من IX35، مقارنة مع أكثر يقتصر اختبار القيادة على الطرق الفعلية، اختبار قيادة هذا المكان الأسهل لاختبار حدود أداء السيارة، ولذلك، فإننا أيضا اهتماما خاصا لهذه الفرصة.
ينقسم اختبار القيادة بالكامل في العديد من المجالات، بما في ذلك مستقيم خط التسارع، وسباق التعرج، انحدار، الحفر، رصيف الخام، وما إلى ذلك، تغطي أساسا جميع أنواع الظروف القيادة اليومية. اختبار محرك المقارنة هناك تشانغآن CS75 ونيسان قاشقاي الجديد، والمنافسة واضحة جدا وتشير إلى جيل جديد IX35.
اختبار محرك بضع جولات أسفل، I IX35 الشعور العام هو أن الجيل الجديد من "متوازنة"، أي جانب واحد هو بارزة بشكل خاص، ولكن فتح عموما يصل أكثر راحة، وقادرة على التعامل مع جميع أنواع أحوال الطرق والبيئة. عندما تسارع خط مستقيم، خرج الطاقة 2.0L + 6AT يكون حسن الخط من مثير، على نحو سلس ومريح، سباق التعرج جزء من الجسم يجعلني أشعر صلابة جيدة وجيدة قبضة الإطارات، ضجيج الرياح عند القيادة على الطرق الوعرة والإطارات الضوضاء أفضل من CS75، إلى حد ما، وقاشقاي. في المقابل، فإن الآخران المنتجات المنافسة نماذج مختلفة، ولكن هناك عيوب واضحة، مثل ارتفاع رؤية CS75 جيدة الموقف، ولكن أكبر الاستحواذ لفة، والتحكم في الضوضاء الرياح بصفة عامة؛ قاشقاي تبدأ خفيفة وسريعة، ولكن بعد تسارع شريحة ضعيفة قليلا. هنا للحديث عن المشاعر التركيز على الجانب الهيكل، هيكل الجيل الجديد IX35 منصة الأمثل هو جانب هام من الخبرة في اختبار القيادة هو أيضا واضح جدا، في جزء تسارع المنعطفات، IX35 الجديد هو فقط 80 كم / ساعة في الزوايا، السيارات الأخرى اثنين أساسا في 60-65 كم / ساعة ورأى وصول الحد، لا يجرؤ على خطوة على دواسة البنزين.
في موقع اختبار حلقة، مدرب محترف لتقودنا مع ما يقرب من 200 كم / ساعة السرعة لمحرك الشاحنة على مسار يميل، في حدود الدولة سرعة عالية، واستقرار IX35 الجديدة لا تزال جيدة جدا، والذي هو حقيقي لسيارات الدفع الرباعي هو قيمة. في الدفع الرباعي جلسة اختبار القدرة، ونحن نتابع سلالم الصعود IX35 الجديدة من منحدرات مختلفة، فتح قفل محدود الانزلاق التفاضلي الإلكتروني، لم الأربعة توزيع عزم الدوران عجلة معقول، الانزلاق أو انزلاق المنحدر لا تظهر موقف جدا قوة. في هذه المرحلة، كانت سيارة تبحث فقط في موقف الموظفين، لنرى الجبهة والسماء الزرقاء، تجربة صادمة جدا. وعند النظر إلى نفس المستوى SUV، نوع الرباعي هو الأكثر في الوقت المناسب الدفع الرباعي، وليس مجهز الإلكترونية محدود قفل زلة التفاضلية، من وجهة النظر هذه، وIX35 الجديدة هي سخية جدا.
أسفل اختبار كامل دفع يعطي IX35 الجديد هذا الشعور يعد مصدرا قويا ل-كل جولة سيارة متوازنة - وكان لشراء المواد الغذائية وتشغيل عالية السرعة، على الطرق الوعرة اللعب، لحظة، "عازمة على الكمال"، والمستهلكين، وتعتبر جيدة اختيار.
خلاصة القول:
رحلة لمدة يومين وصولا الى الزيارة، أقوم بإجراء الجيل الجديد من هيونداي IX35 ومركز R & D (الصين) المحدودة دينا فهم أعمق، وما تحل أيضا المسائل المذكورة في بداية هذا الوقت. بالإضافة إلى تلك المعدات الفنية الرائعة والمهندسين المؤهلين تأهيلا عاليا ترك، اسمحوا لي للسيارات الكورية لديها بعض وجهات النظر الجديدة: كلا اليابانية التميز، ولكن أيضا نظام الفاضلة الحذر صارمة، وليس فقط فعالة من حيث التكلفة، وربما هذا هو ما السيارات الكورية يمكن فتح بسرعة أحد الأسباب المهمة في السوق العالمية. في الواقع، تم اختيار شركة هيونداي وكيا ليس فقط مقدمة من المخططات الامريكية الجودة باور والموثوقية، ولكن جي دي فاز أيضا التوالي الطاقة الصينية رضا مبيعات السيارات لأول مرة، وذلك ببساطة لأن التسويق كانت دائما نسبيا على مستوى منخفض، لذلك الكثير من الناس لا يعرفون. وهذا من شأنه تخفيف لهذه العلامة التجارية، قد تكون السيارات الحديثة أكثر مناسبة لأولئك الذين يفهمون السيارة أكثر عقلانية والمستهلكين، جيل جديد IX35 نفسه هو الصحيح!
