خط مترو بطول 14 خط من حوالي 39.1 كيلومترا، تعيين محطة 31، وخلال جيادينغ، بوتو، جينغان، هوانغبو، منطقة بودونغ 5، خطط لفتح حركة المرور في عام 2020، بعد الافتتاح، ستقل كثيرا 1،2،10 ضغط خط خطوط السكك الحديدية للركاب وما شابه ذلك.

الخط 14 الخط (اضغط للتكبير)

خط 14 في بوتو هناك خمسة مواقع حيث كانت محطة تونغتشوان قيد الإنشاء، والمرافق البلدية zhenru أيضا بدأت البناء في اغسطس اب الماضي.

لوحة البناء ليست مفتوحة حتى، تاريخ الانتهاء

تم تعيين بناء الطرق حول علامات الطريق إلى إبلاغ مالك السيارة أمام البناء.

Caoyang الطريق إبلاغ بطاقات

طريق موقع البناء

في أواخر العام الماضي، تونغتشوان مساحة البناء من الشرق إلى الغرب، والآن مساحة البناء على الجانب الآخر من الطريق، من الغرب إلى اتجاه الشرق.

البناء عبور خطة الكلمة من علامات المزودة بمحركات غير الاستشارية

هذا هو جانب الطريق في العام الماضي، والطرق واسعة نسبيا جديدة. ولكن على الجانب الآخر من الطريق تحت الإنشاء المركبات غير آلية على ضيق نسبيا. سيتم فصل مساحة البناء من المركبات غير الطريق وممرات السيارات، حركة المركبات وانغ Zuoce والمركبات غير الحركية وفقا للمسار الأصلي إلى الرصيف على الجانب الأيمن من الممر.

المركبات المزودة بمحركات غير والمركبات على الطرق في فرع

ومع ذلك، فإن السيارة غير الحركية على الرصيف والناس والمركبات لا تكون موازية خطورة ذلك؟ ون دونغ نظرة فاحصة على المشهد.

المركبات المزودة بمحركات غير والتقاء الرصيف

من وجهة نظر أخرى

ثني التقاء ليست سريعة جدا، ولكن هناك منحدر قليلا، وتضييق نسبيا، بالكاد تستوعب سيارتين جنبا إلى جنب عن طريق بطاريات. ومع ذلك، هناك التقاء ما يزيد قليلا على مولدوفا بفضل توصية من مناطق وقوف السيارات دراجة، دراجة وقوف السيارات هنا، وهو ما يمثل ما يقرب من نصف الطريق.

لم يكن موجودا على كبح واسعة الاحتكاك الشكر أيضا مكان وقوف السيارات الدراجات

مواصلة التحرك إلى الأمام، والخطة الجديدة للمركبات الآلية غير وجزء للمكفوفين. لتمرير هذا التقاطع، ولكن أيضا من المركبات غير الحركية على كبح بجانب الطريق.

احتشد سيارة الذروة، وتقاطعات التقاء من، أصحاب المركبات ضيق غير الحركية هنا في الماضي، كما تأكد أن نكون حذرين!