20 ديسمبر الصباح، ويقع في مقاطعة لوب محافظة هوتان فى شينجيانغ سيا وي نيشيمورا، و(حقل) إذا (تشيانغ) السكك الحديدية البناء بدأت رسميا. يظهر في الصورة الموقع البداية. (مراسل في تشو الصورة)

20 ديسمبر المنطقة الغربية شبكة الطرق المهم جذع الإقليمي الصين - و(حقل) إذا (تشيانغ) السكك الحديدية بدأت الأرض في سيا وي نيشيمورا منطقة لوب هوتان رسميا البناء.

12:00 في نفس اليوم، في موقع البداية، حفارات مع خط سكة حديد المركبات العمل الرائد، الجماهير الجنوبية الذي طال انتظاره بدأ رسميا. للصحفيين في المنشار المشهد جاء العديد من السكان المحليين خصيصا ليشهدوا هذه اللحظة.

"سعيدة جدا، وهذا هو لدينا عرس كبير، فإننا لوب ديك خط للسكك الحديدية، وبعد السفر أكثر ملاءمة على متن القطار." لوب دورو برج قرية قريبة تاكو ريك قرية توير جونج إيك قال الخشب بحماس.

اليوم المناقصات التي بناء السكك الحديدية الصينية بكين مكتب الهندسة. إذا كانت الشركة والمناقصات السكك الحديدية S1 نائب مدير Zhangtie فنغ قالت الشركة تعاقدت 56.006 كيلومترا الدائرة طويلة، بما في ذلك رصف الطريق والجسور والقنوات وغيرها من المشاريع، ستبدأ معايير عالية، جودة البناء، وارتفاع كفاءة الدفع وإذا كان بناء السكك الحديدية.

صباح أمس، وتقع في مقاطعة لوب محافظة هوتان فى شينجيانغ سيا وي نيشيمورا، و(حقل) إذا (تشيانغ) السكك الحديدية بدأت رسميا البناء. (مراسل في تشو الصورة)

وإذا كان موجودا في السكك الحديدية في جنوب منطقة هوتان فى شينجيانغ ومنطقة منغوليا Bayinguoleng (المشار بافاريا) أراضي الكاميرون وخط السكة الحديد من طلبات محطة هوتان، عبر وادا، لوب، سيل، يوتيان، فريمان، Qiemo في، روتشيانغ والمقاطعات السبع الأخرى، وشينجيانغ للانتاج وفيلق البناء تقسيم الرابع عشر 225 فوج، تضم الفرقة سبعة وثلاثون المجموعة الثانية 38 مجموعة ، وتمشيا مع بناء محطة مكتبة روتشيانغ شبكة السكك الحديدية.

وإذا كان طول الكلي لل825.476 كم من خطوط السكك الحديدية. من بينها، على أراضي محافظة هوتان 403،649 كم، 421،827 كم إقليم بافاريا. الدائرة معايير التصميم للمستوى البلاد الحديد، والسكك الحديدية واحد المسار، وفقا لخطوط الشحن والركاب، الاحتراق (كلفاني المحجوزة) بناء القياسية، وسرعة تصميم 120 كلم / ساعة. ما مجموعه 65 محطة في جميع المجالات في (فتح الأولي يقف من 21)، مع فترة البناء ما مجموعه ثلاث سنوات ونصف.

صباح أمس، و(حقل) إذا (تشيانغ) بناء السكك الحديدية، وبناة السكك الحديدية التعازي للسكان المحليين. (مراسل في تشو الصورة)

إذا كان بناء السكك الحديدية وإدارات السكك الحديدية شينجيانغ إلى العمل بنشاط على تعزيز بناء مرافق البنية التحتية للسكك الحديدية وتعزيز التنمية المنسقة عبر شينجيانغ، لصالح ممارسة أخرى في الناس شينجيانغ الجنوبي من جميع الجنسيات. إذا كان شينجيانغ السكك الحديدية المحدودة وسكرتير الحزب، وقال رئيس وانغ جين تشونغ ستقوم الشركة غرامة التنظيم والإدارة، ورقابة صارمة اغلاق سلامة البناء، في محاولة لإصلاح هذا الطريق الغنية، وسيلة مريحة.

من الصين المنطقة الغربية باعتبارها شبكة الطرق الجذع الإقليمية الهامة، وإذا كان للسكك الحديدية هو الحدود الجنوبية في المنطقة الجنوبية والبر الرئيسى قناة صلة ملائمة أخرى.

بعد الانتهاء من خط السكة الحديد، وسوف ينتهي تاريخ لوب، سيل، يوتيان، فريمان، Qiemo في خمس مقاطعات القطار غير معقول، وتوفير راحة كبيرة للجماهير من كافة المجموعات العرقية في السفر الحدود الجنوبية. بحلول ذلك الوقت، والسكان المحليين لم يكن لديك للالتفاف من شينجيانغ توربان أو أورومتشي، الوصول المباشر إلى شبكة البر الرئيسى من مكتبة روتشيانغ عن طريق السكك الحديدية، من شينجيانغ رحلة سيتم اختصارها أكثر من 1000 كم.

مواصلة القراءة

جنوب ستشكل أول شبكة السكك الحديدية حلقة

"أسفل جيب" قال هوتان، شينجيانغ تقع في أقصى الجنوب، والمناطق البعيدة والمجاورة مفصولة اورومتشي في شينجيانغ الطرفية شبكة السكك الحديدية والبنية التحتية للنقل والمواصلات المعروفة.

في عام 2011، مع كاشغر الى Hotan السكك الحديدية المعروفة باسم فتح "الخط الجنوبي تنشيط الاقتصادية" وتشغيل حاجز القطار ادا نهاية التاريخ، وشينجيانغ متكاملة رسميا في شبكة السكك الحديدية.

"السكك الحديدية فقط الى مدينة هوتان، هوتان مدن أخرى لم يكن لديك، لذلك أصبح خط السكة الحديد" طريق كسر، الناس السفر إزعاج "، وقال زو رونغ، نائب مدير لجنة التنمية والإصلاح في محافظة هوتان.

في الوقت الحاضر، والسكك الحديدية في المنطقة رئيسيا في جنوب شينجيانغ قبل شينجيانغ السكك الحديدية الجنوبية ومشروع تمديد السكك الحديدية كاشغر إلى هوتان، هو بناء مكونات مكتبة شبكة السكك الحديدية.

بدءا من السكك الحديدية توربان جنوب شينجيانغ، على طول الحافة الشمالية من حوض تاريم وكاشغر كورلا، أكسو أكثر من غيرها في الغرب، بطول إجمالي يبلغ 1446 كم، فتحت امام حركة المرور بحلول نهاية عام 1999 المشغلين وشركات السكك الحديدية إلى اتخاذ جميع خدمات نقل الركاب والبضائع إلى الحدود الجنوبية للبلاد .

استمرارا لجنوب شينجيانغ السكك الحديدية، كاشغر الى Hotan عملية المرورية السكك الحديدية في عام 2011. خط السكك الحديدية إلى مدينة كاشغر كنقطة انطلاق، على طول حوض تاريم في جنوب غرب الحافة الجنوبية للصحراء تاكليماكان، والشعلة، أكتاو، Shache، والجلد هيل، اليشم الأسود وغيرها من 10 مدينة ومحافظة، لتصل إلى هوتان.

في الطرف الشرقي من حوض تاريم، جلمود الى كورلا بناء السكك الحديدية يتسارع. شينجيانغ شينجيانغ باعتباره الطريق الرئيسي الثالث، والسكك الحديدية بعد عام 2020، ستكون الحدود الجنوبية للجماهير من شينجيانغ لفتح قناة جديدة.

حول حوض تاريم، وتقع حافة فقط جنوب هوتان بعد إلى قسم السكة الحديد روتشيانغ. واضاف "اذا السكك الحديدية والانتهاء مرة واحدة، والمكتبة وشبكة السكك الحديدية، وكاشغر، هوتان السكك الحديدية وجنوب شينجيانغ السكك الحديدية معا لتشكيل خط سكة حديد حلقة في حوض تاريم المحيطة بها." إذا شينجيانغ السكك الحديدية المحدودة وسكرتير الحزب، وقال رئيس وانغ جين تشونغ.

بحلول ذلك الوقت، فإن الحدود الجنوبية تشكل أول شبكة عصابة السكك الحديدية، وتحسين كبير في ظروف حركة المرور الحدودية الجنوبية، وتسريع مجالات تنمية الموارد على طول خط السكة الحديد في جنوب شينجيانغ والتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

"المرور هو الأساس لتطوير السياحة، وبعد الانتهاء من خط السكة الحديد بين مدن البر الرئيسى هوتان وسوف تكون أكثر وضوحا إذا، سوف تعزز التطور السريع للسياحة" سكرتير الحزب، وقال السياحة هوتان محافظة نائب مدير شين وي. ادا لديها تاريخ فريدة من نوعها، والثقافة، والمواقع التاريخية والثقافة كونلون، ثقافة اليشم، والثقافة الشعبية لجذب السياح الأجانب. هذا العام، "تشانغ عرض الجنوبي" قطار سياحي قطاع السكك الحديدية CDB شينجيانغ، لأول مرة يمتد إلى هوتان، جلب هوتان عدد كبير من السياح الأجانب.

ومن المفهوم، بافاريا، هوتان، منطقة كاشغر هي قلب طريق الحرير التكامل تقاطع الأعمال مجال التركيز القديمة، والإشعاع الغربي تشاينا يونيكوم وآسيا الوسطى وجنوب آسيا والدول المجاورة الأخرى. وإذا كان بعد الانتهاء من خط السكة الحديد، وأصبح شريان حركة المرور الثالث، وهو شارع رئيسي في جنوب شينجيانغ من الشرق إلى الغرب، والوصول الشرقي المباشر الى البر الرئيسى، وإلى الغرب يمكن أن تذهب إلى آسيا الوسطى وأوروبا. بحلول ذلك الوقت، أيضا الاستفادة ادا من "جيب القول" أصبح على الحدود مفتوحة، ذات أهمية كبيرة لتعزيز بناء المنطقة الأساسية الحزام الاقتصادى طريق الحرير وتعزيز الانفتاح على الغرب.