أتذكر قبل تسع سنوات، بعد وقت قصير من انتهاء دورة الألعاب الأولمبية قد تشهد ابدا من قبل، والدوائر السيارات ظهرت في صفقة تبلغ قيمتها 200 مليون $، وعلم ذلك، ثم حصلت بيكي غالبية شفا العام الإفلاس التكنولوجيا صعب من GM في يد، بما في ذلك 9-5، 9-3 منصات السيارة، المحرك التوربيني ذات الصلة، ونقل التكنولوجيا. هذه المسألة لا تنتهي هنا، وربما في لحظة حرجة أن أشكر بيكي تأخذ المقبض، مسؤول صعب أرسلت خصيصا فريق من الخبراء الاستشاريين للمساعدة في هضم هذه BAIC اشترى التكنولوجيا لBAIC إلى تطوير مركبات العلامة التجارية الخاصة بها.

واليوم، يمتلك العديد من النماذج BAIC والجينات صعب ترتبط ارتباطا وثيقا، وليس من المستغرب، يا يومين من إدراج صعب نشرات تشي الطريق في السابق، وشهد "SAAB" كلمة، من اللغط، فإننا سوف تواجه الواقع تحت هذا الجين يحتوي صعب صعب تشي الطريق، في النهاية هناك قليلا من المهارة.

داخل وخارج غرامة، ولكن لماذا ديجا فو؟

الآن، ما يصل الى السيارات المحلية، ساب قناة تشي التصميم العام هو جو لائق جدا، حزمة مدمجة للغاية تحت المصابيح الأمامية في رأسي قطعتين الكروم، ويبدو أن تكون طبيعية جدا وكامل، في حين عرضية مصبغة الكروم تقليم أيضا بصريا في الاتساع عرض من الجسم، والجانب الجسم ولكن ليس هذا اللون من عناصر التصميم، ولكن النصر أكثر الطبيعة المتناغمة في الشعور العام.

التوجه في تصميم الخلفية، وهذه السيارة أخذ من الواضح أن الوجه الأمامي ونفس أسلوب بسيط، وضعت خطوط نظيفة قطع من المصابيح الخلفية نظيفة في التصميم الخلفي قبالة، وردية، لافتة للنظر جدا في حين أن من خلال مجسم خلفي كما يحدث الكروم أصداء عنصر خط تصميم الوجه الجانبي الأمامي. ولكني أتساءل عما إذا كنت لاحظت، على الرغم من أن التصميم العام لهذه السيارة ناضجة جدا ومستقرة، ولكن في كثير من التفاصيل (ملامح المصباح، صب تقليم، مصبغة)، ولكن دائما قادرة على إدراك شعور ديجا فو Ruoyouruowu.

الحصول على السيارة والداخلية هذه السيارة وأسلوب الخارجي تطورها هو موحد للغاية، تصميم أفقي من الخشب تقليم الخوخ وغير لامع الفضة خليط تقليم بتمشيط الكونسول الوسطي بالكامل، في حين تنفيس تكييف الهواء المركزي أدناه يتم ترتيب أزرار التحكم السيارة أيضا بشكل واضح جدا (نسيج أعم)، وفي فهم عملي أكثر توازنا الجماليات. التصميم الداخلي الشامل لهذه السيارة هو أكثر تحفظا، مع الأخذ بعين الاعتبار تحديد المواقع من وطنهم، وهذا التصميم العملي غير دهني هو أيضا أكثر معقولية.

بالإضافة إلى عناصر التصميم، وكانت الجبهة بأكملها من المقصورة بلا شك الأكثر بروزا مع 12.3 بوصة وشاشة عالية الوضوح في أجهزة المراقبة ليلا ونهارا المشهد، والممارسة، وهذا عمق التعاون وبايدو تجربة الجهاز السيارات وهو جيد للغاية، سواء في نظام الطلاقة العملية، أو التنوع الوظيفي (ربط الصوت، ورسم الخرائط المحمول، وجهاز التحكم عن بعد، ومراقبة حركة المرور، وما إلى ذلك)، والقيام عملي جدا ومفصلة، يجب أن أقول، السيارات المحلية آلة سيارة وظيفة هو في الواقع قوية جدا، بل وأكثر من العديد من التيار الرئيسي نموذج مفصل-مشروع ليكون الى حد بعيد أفضل كثيرا.

المنافسة التفكك، هو أكبر قاتل

ويمكن الاطلاع من خلال مقارنة صعب تشي طريق تحديد موقع B الفئة- في حجم الجسم المعايرة، لم الأداء لا تصل إلى نفس المستوى من التيار نماذج الساخنة، وخصوصا في فترة طويلة قاعدة العجلات والسيارة، وجوانب الأداء العالي للسيارة، وأداء أكثر تأتي تحت الريح، وهذا "حجم العيب" في "L" التيار الشعبي البيئة، كان من القليل من الخط.

ولكن الناس أكثر من مفاجأة، على الرغم من أن حجم الجسم صعب تشي الطريق، هذه السيارة ليست المهيمنة، ولكن جلوس الفضاء في الأداء الفعلي للسيارة لم تأتي تحت الريح، ومستوى فى الروافد العليا من الانتماء، ليس ذلك فحسب، في الجذع المقارنة بين النتائج في الفضاء، فإنه في الواقع لم تحرز أي ميزة صغيرة.

والسبب أن هذه السيارة يمكن أن تضمن أيضا أنه في حالة الفضاء الركاب الداخلية كافية الفقراء حجم الجسم الأداء، والأكاذيب السبب الأهم في تصميمه من المقعد، في التجربة الفعلية، وجدنا أن هذا الطريق صعب تشي مقعد سيارة مصممة إلى أفضل بكثير من النماذج نفس المستوى الكثير من وزنه، وذلك على حساب راحة "سرقة" نهج الفضاء هو أكثر قليلا تضر أكثر مما تنفع.

حجم الجسم ليس مهيمنا، قام السفر إلى الفضاء بشكل جيد، في الواقع، هذه ليست هي العامل الأكبر في قوة تأثير منتجاتها، في عملية التواصل مع المسؤول ونحن نعلم أن ساب تشي طريق المنافسة في السوق السيارة ليست سيارة متوسطة الحجم التقليدية ، ولكن في سيلفي، كورولا السيارات المدمجة أساس مشروع مشترك، وهذا هو القول، والسيارة هي مسابقة كبرى خلع السوق لتحسين قوة منتجاتها.

المتدرب صعب، وكيفية السيطرة الأداء؟

وفقا لتفسير رسمي، قناة تشي صعب سيارة اثنين توليد القوة النهائي وهي 1.5L ديزل المحرك، حيث A151E 1.5T المحرك أقصى قوة 150 حصانا وعزم دوران أقصى 210 نيوتن متر، ومطابقة انتقال 6MT أو CVT صناديق، A150TD محرك 1.5T أقصى قوة 163 حصانا، ومطابقة يدوي 6 سرعات. ولكن نظرا لقدرة وأسباب أخرى، لم يتم الافراج عن نسخة عالية الطاقة للمحرك على السوق، ونحن في حاجة إلى الانتظار لبعض الوقت أن ألتقي بكم.

في تجربة ديناميكية الفعلية، وذلك بفضل تصميم العجلات الخلفية في توجيه خاص، بحيث ان السيارة صعب تشي قناة في سباق التعرج، وخطوط تتغير أثناء التشغيل، وأداء للجسم السيارة لمتابعة تحسين الواقع بشكل كبير، بالإضافة مجهزة CVT تصميم يسمح أيضا انتقال السلطة من هذا الأداء ركوب سيارة جيدة جدا، سواء كان ذلك في منتصف التسارع الثابت أو التسارع المفاجئ، فإنه يمكن فرز قوة الخطية نسبيا.

على الرغم من أن القوة المحركة والهيكل وخبرة جيدة، ولكن على معايرة توجيه يشعر، وخصائص القيادة هذه السيارة الواضح لينة جدا، وعلى الرغم من هذا نظام التوجيه الالكتروني في عملية مواءمة الحساسية هو أيضا واضح جدا هذه النتائج في الظهر تحول كبيرة وإيابا بسرعة، فمن السهل جدا إلى الذروة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الجزء الأول من عظيم، ثم قطاع الظاهري لا يزيد فجأة الخطي شعور فرامل القدم أيضا يجعل الناس أكثر صعوبة للسيطرة مستقرة قوة الكبح، من المحتمل أن خلق الوهم لا الفرامل.

ملخص

وبالنسبة لمعظم السيارات جماعات المستهلكين المحتملين، وأثر من الميزانية لشراء أكبر العوامل التي يجب أن تنتمي إلى السيارة، في حين صعب تشي الطريق في السعر من 79900 إلى 12.29 الفرضية، فضلا عن محرك 1.5T وCVT توليد القوة انتقال أبعد مع سعر مساحة الركاب، وارتفاع تكوين وظيفي ما يكفي من نعمة، من وجهة تكوين الجدول نظرا لديها نداء سوق جيدة، لتكون قادرة على القيام قبلت حقا من قبل المستهلكين، لمعرفة الأداء النهائي من السوق.