كما رينو - قوة جديدة نيسان التحالف، ميتسوبيشي منذ انضمامه المخيم الجديد تنشيط تماما في الصين، اتخذ أوتلاندر زمام المبادرة ليس فقط الى قوانغتشو للسيارات شركة ميتسوبيشي للخروج من الأداء الضعيف في السابق، ولكن أيضا إعادة تشكيل قوة العلامة التجارية ميتسوبيشي في مجال سيارات الدفع الرباعي، ولكن كما وكان التحالف الجديد الرئيسي، رينو الزخم في الصين في وضع غير مؤات، لذلك لم يتمكنوا من اختراق وحدة 5000 بمناسبة كوليوس، إلى ركود النمو كه Leijia حقا لم تسمح رينو لفتح السوق الصينية.

لماذا تحالف جديد رينو - نيسان - ميتسوبيشي في حالة من المزايا التكميلية، حتى جعل العالم، ولكن بوصفها ميتسوبيشي "المسبوق" لكنه ركض أسرع في الصين من القوة الرئيسية رينو؟

أوتلاندر يضيء مع عنق الزجاجة من كوليوس

من الضروري أن نعترف، أداء السوق دونغفنغ رينو ليست سيئة. منذ مارس 2016 سوق كه Leijia، ستواصل رينو الرياح بناء قناة شغلها، وتعزيز تأثير العلامة التجارية، فقد المدرجة اثنين من المنتجات الجديدة في ثمانية أشهر جعلت أكثر من 30000 المبيعات، معركة العودة القوية وتساءل السوق.

خلال الأشهر الثمانية الأولى من هذا العام، دونغفنغ رينو المبيعات النهائية هي الوصول الى 46888 وحدة، في المرتبة 78.1 نسبة الانجاز يتحقق الهدف المبيعات المستهدفة طليعة هذه الصناعة. يمكننا ان نقول ان من 2016 فصاعدا استمرار صلبة قوية واردة، 2017، دونغفنغ رينو في عام ونصف العام مع أداء السوق جيد أثبت ضرورته.

ومع ذلك، بالمقارنة مع أقوى ميتسوبيشي قوانغتشو للسيارات، كان دونغفنغ رينو أقل قليلا.

في الواقع، لم تنضم إلى تحالف رينو - نيسان من قبل، لأن أهمية ميتسوبيشي للسوق الصينية ليست كافية، والنماذج القديمة، وسيارة جديدة في قضايا الاستثمار بطيئة وأقل R & D مواصلة "الأسرة SUV"، وقال ميتسوبيشي لا يبدو أن تحديد السوق الصينية من خلال الإيقاع، وغاب عن أرباح ضخمة المحلية وسيارات الدفع الرباعي.

الجانب، فشل هيكل الملكية فرقت جنوب شرق موتور أن يؤدي إلى منتجات ميتسوبيشي إيجابية والتكنولوجيا والمبيعات السنوية لفترة طويلة وحدات تحوم الساعة سنويا، ومن ناحية أخرى، في عام 2012 إنشاء قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أيضا بسبب عدم وجود فرصة للاستيلاء على السوق في عام 2015، وقوانغتشو للسيارات شركة ميتسوبيشي تراجع أكثر من رقمين المبيعات، وآفاق للمستقبل.

ولكن كل هذا لم يكن دمجها في شركة ميتسوبيشي تغيرت بسرعة بعد الائتلاف الجديد.

"في مواجهة ميتسوبيشي المضطربة، نيسان خيارين، إما يقطع تعاوننا طويل الأمد والصداقة، إما لدعم إحياء مستقبله، علينا أن نختار الأخير ......" في ديسمبر من العام الماضي، الرئيس الجديد للشركة ميتسوبيشي رينو-نيسان الرئيس التنفيذي لشركة التحالف و إعلان الإفراج كارلوس غصن إحياء ميتسوبيشي.

ومنذ ذلك الحين، لمالك جديد للاستراتيجية العالمية ميتسوبيشي لديها تغييرات كبيرة خضعوا، أكبر سوق الصيني في العالم أن يكون إعادة دمج-في تطوير الأراضي، في إطار الاستراتيجية الجديدة، بدأت ميتسوبيشي لإيجاد حياة جديدة في الصين.

انفجار نقطة على أول سيارة محلية جديدة بعد قيام الاتحاد أوتلاندر يبدأ. منذ الإدراج في سبتمبر من العام الماضي، وأوتلاندر مع "2047" استراتيجية قبول السوق سرعان ما اكتسب، والمبيعات الشهرية قريبا تجاوزت 5000 وحدة، مرة واحدة وصلت إلى أكثر من 7000 وحدة، وخلق كوليوس لم تصل إلى مرتفعات، ولكن أيضا قاد قوانغتشو للسيارات تغيرت ميتسوبيشي "سنوات يضيع" للوضع، خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2017، قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي، وصلت مبيعات تراكمية ما يقرب من 70000، تظهر روح "الأسرة SUV".

أوتلاندر السوق تسبب مفاجأة وكوليوس مبيعات عنق الزجاجة في تناقض صارخ. الشوط الثاني، تخضع لتأثير البيئة السوق، كوليوس في التوسع المستمر في مبيعات قنوات زيادات بدلا من السقوط، وانخفض متوسط المبيعات الشهرية إلى 4000 وحدة أو أقل، عن الهدف الأولي من 5000 وحدة شهريا وأبعد، في حين كه Leijia في انخفضت خبرة في السوق إلى الانخفاض بعد عام ونصف فخ، انخفضت المبيعات الشهرية إلى السوق في البداية. ويمكن القول، في مرحلة حرجة من النمو دونغفنغ رينو لم يفتح حقا حتى في حالة فشل أيضا أن نتعلم من هذا الدوري الجديد لمزيد من المواد الغذائية، موطئ قدم قوي في السوق الصينية.

هذا هو السماح حالة غير متوقعة إلى حد ما في السوق بدأ أن نسأل، بعد ميتسوبيشي الانضمام إلى تحالف جديد، لماذا رينو باعتبارها القوة الرئيسية من الرياح ولكن لا تتمتع أعظم الأرباح الائتلاف الجديد، فشلت في تحقيق قفزات وساق في الصين، منذ فترة طويلة تم تجميدها في حين كان ميتسوبيشي قادرة على تجدد شبابها، تشغيل أسرع من رينو ذلك؟

العلامة التجارية؟ تراكم؟ وليست هذه هي الاهم!

كثير من الناس يعتقدون أن ميتسوبيشي ميتسوبيشي ذوبان الجليد بسبب تغيير إيجابي في استراتيجية تجاه الصين. في الواقع، والأفكار الجديدة للمدرب الجديد من منتجات شركة ميتسوبيشي، سواء المستوردة، في الصين، وقد تم تغيير التركيز الاستراتيجي بشكل ملحوظ. ولكن تنتمي إلى رينو - نيسان تحالف رينو والاحتقار أبدا السوق الصينية، "رينو لتحقيق حصتها في السوق العالمية لتتناسب في الصين"، وهو التزام رينو والطموح رينو الصين مستعرة وهدفا ثابتا.

لذلك، في حالة درجة كبيرة الأجنبية من الاهتمام، وتيرة الاستراتيجية موحدة نسبيا، مما يسمح رينو وميتسوبيشي المعروضة في جزء بسبب الوضع مختلفا في الصين هو أن أسعار السيارات اثنين على التراث التاريخي لمختلف السوق الصينية.

لشركة ميتسوبيشي هي المعنية، على الرغم من غيابه عن السنوات الذهبية للسوق الصينية، ولكن ثقافة المشجعين باجيرو ميتسوبيشي السماح وول مارت في مجال SUV تم الاعتراف بها، في حين أن رينو لديها طريق طويل لاستيراد نتيجة لدخول الصين، والتأثير المنتج، والعلامة التجارية تراكم ميتسوبيشي ليس كما مزايا واضحة، مما يجعلها نهاية أداء السوق كانت دائما قمعها ميتسوبيشي.

بطبيعة الحال، فإن العوامل الرئيسية التي تسهم في هذه الحالة ليست هي نفسها اثنين من الأكاذيب ليس في التراث المنتج والعلامة التجارية في الصين، ولكن الصين هي القوة الرئيسية وراء اثنين سيطرت على النتائج، وبعبارة أخرى، هو السماح ميتسوبيشي لتشغيل في الصين قوانغتشو للسيارات أسرع من رينو بفارق كبير عن حيوية المؤسسية من الشرق.

مقارنة يتخلف دونغفنغ، قوانغتشو للسيارات، ومقرها في منطقة دلتا نهر اللؤلؤ في مقاطعة قوانغدونغ، ويبدو أنها قد ورثت تقديس وحساسة للسوق، سواء كانت الشركات المملوكة للدولة هذه الآلية العمل واستجابة السوق آليات أكثر مرونة، سواء بالنسبة للمعهد بحوث قوانغتشو للسيارات الحالي من الأشرعة بجرأة، أو في أوائل أغسطس، وفقا للشركة هو الإصلاح المؤسسي وتطوير احتياجات قوانغتشو للسيارات، والتمسك الإدارة والإصلاح الإداري، والإعمال التدريجي لمزيد من مدير نظام إدارة الموجهة نحو السوق، وآلية ديناميكية قوانغتشو للسيارات مرئية واضح، ويتجلى هذا أيضا في تشغيل قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي.

في الواقع، يتم تضمين ميتسوبيشي في التحالف الجديد قريبا، وقوانغتشو للسيارات صخبا السريع التركيز على "ميتسوبيشي جوهر قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي في الصين" نتشبث "الشرعية" التنمية ميتسوبيشي في الصين، في العام الماضي قوانغتشو للسيارات، قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي المثلية سراح جديدة هوية الشركة، وأوضح بسرعة العلاقة بين المساهمين في كلا الشركتين، ووضع استراتيجية واضحة، ونهاية ديسمبر، أعلن مبيعات قوانغتشو السيارات ميتسوبيشي موتور المحدودة أيضا أن هذه المنظمة اللامركزية تعديل بالبقاء مع هوندا وفولكس واجن، اتفاق إطار تويوتا إلى أسفل، فتحت التسويق والخدمات Renduermai قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي، بالإضافة إلى ذلك، وفقا للمزايا المنتج قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي، التي أنشئت نهج "SUV + جديد للطاقة" في التنمية، لتحقيق مجموعة من ميزة ميتسوبيشي العلامة التجارية الموجهة نحو السوق و.

هناك موقف إيجابي. 21 فبراير من هذا العام، على الرغم من فترة السنة القمرية الصينية الجديدة، والجديد مجموعة قوانغتشو للسيارات الرئيس تسنغ تشينغ هونغ، بناء على مبادرة أدى متجهة مقر ميتسوبيشي ومحادثات غصن، أن يتعاون الجانبان على المساهمين المساواة والتكامل والتنمية، وغيرها من القضايا ذات المنفعة المتبادلة والفوز مواصلة لتمرير. "وصلت نية الاتجاهات عديدة، وهذا هو بداية جديدة قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي، فقط في عام 2017،" وقال دو تشى جيان، نائب المدير العام لقوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أن هذه النتائج المبادرة.

الكل في الكل، بعد تعيين الدوري الجديد يصل، والجوانب قوانغتشو للسيارات وفقا للتغيرات في الطلب في السوق، في التحركات المتكررة سرعان ما أدرك التخطيط المنتجات والتسويق جوانب الإصلاح، تعديل وتطوير العلامة التجارية ميتسوبيشي في الصين، مما يساعد ميتسوبيشي انهارت بسرعة في الصين، مما يدل بسرعة القدرة على الاستجابة.

مقارنة مع المبادرات مرنة قوانغتشو للسيارات والشركاء رينو في الصين - كان الكم الهائل من الرياح قليلا تشى تشونغ.

كما سوق السيارات في الصين في المؤسسات المركزية المحورية، دونغفنغ لديها رؤية والموارد فريدة لفتح أكثر من ذلك، ولكن بعد ما يقرب من نصف قرن بعد التطور، دونغفنغ هذه السفينة التي تراكمت لديها الكثير من الآليات، القضايا المؤسسية، يواصل مرتبطة بقوة دونغفنغ إلى الأمام، يسمح الشيخوخة آلية العمل أيضا سرعة الرياح ردا على السوق يتغير بطيئة بعض الشيء.

يبدو هذا مزعج دونغفنغ رينو أيضا في الجسم، وفقط من آلية العمل، والمبادرات على مستوى التسويق، ودونغفنغ رينو يستمر الطريقة التقليدية من إنشائها، تسير بخطى ثابتة، ولكن بالنسبة للأصغر، على الأقل من العلامات التجارية مشتركة من حيث مساحة السوق، ولكن تفتقر للحيوية وشجاعة نقطة انطلاقة جريئة من الإصلاحات السوق.

وعلاوة على ذلك، تخطيط المنتج الجديد، وإطلاق سوق زاوية الإيقاع، دونغفنغ رينو وراء بعض الشيء. منذ إطلاق 2016 من المنتجات الجديدة، دونغفنغ رينو بدأت للتو نموذجين المحلية، تخطيط المنتجات المستقبل ونهج التنمية في الواقع لا يكفي واضحة.

والحقيقة البسيطة هي أن المعلومات من جهة النظر الحالية، دونغفنغ رينو لتحقيق السيارات المحلية الأولى أقرب المدرجة في 2019، وراء تخطيط المنتجات بطيئة دونغفنغ رينو الاستجابة غير الكافية لتسويق وتطوير المستوى الاستراتيجي، الذي هو قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي المقارنة، فإن المنافسة تكون مع الوضع المتعاقدين المعمول بها.

لذلك، والكثير من آلية حيوية وراء المنافسة، وآليات شديدة يمثلها دونغفنغ ليست قيد التشغيل في مفتاح السبب البلجيكي رينو لتباطؤ ميتسوبيشي لا؟

ون / جيانغ بينغ

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]