الكاتب: كولومبيا الطريق

المصدر: إدارة المقال الأصلي سيارة المدخل، مستنسخة يرجى الإشارة إلى المصدر

منذ السيارات منذ ولادته، وشهدت أكثر من قرن من الزمان، تصميم واتجاه تنميتها أيضا في تغيير سريع. هذا في وقت سابق تصاميم شعبية لبعض الوقت، وبعد سنوات قليلة، سيحل محله نمط آخر، مثل سقف عائم، صافي الفم ...... نقطية التي يتم بسرعة التي لعبت كبرى الشركات المصنعة سيئة.

حتى الآن، ما شعبية ذلك؟ ، كولومبيا الطريق والجميع قال قال اليوم.

من خلال المصابيح الخلفية

لا أستطيع أن أتذكر أول واحد لاستخدامها في جميع أنحاء المصابيح الخلفية لطراز السيارة التي وضعت لينكولن هذا التصميم لإنشائه، ولكن في الحقيقة اطلاق النار حتى في البلاد، ولكن قبل أيضا BYD تشين عدة سنوات. وكان تشين خرج، وإدانة ما آه القبيح، وانعدام التنسيق، وما شابه ذلك، باختصار، هو أكبر من الثناء مهينة.

ولكن الآن ننظر إلى حجم الباعة هي حياتك لإعطاء السيارة الخاصة به، التي شنت على من خلال المصابيح الخلفية. حتى أودي، بورش مثل هذا البن كبيرة، تلعب أيضا ينبع. السيارات الصينية الصنع، ناهيك عن عشرات الآلاف من كتل من السيارة، وقدم لكم من خلال المصابيح الخلفية. بالإضافة إلى قوة الشبكة قليلا عالية، يمكن أن تلعب بالفعل دورا أفضل في التحذير، وتحسين الأمن.

الحزمة الرياضية الأصلية

نماذج اليوم، وليس فقط اعتمادا على تكوين وتحديد فرق السعر، ولكن أيضا وفقا للتصميم، والفرق بين أنماط مختلفة من المركبات، الطبعة، رياضة، RS، ST-خط ...... باختصار، الاختلافات تسليط الضوء في الاسم والتصميم ، استخدم كليهما. حتى في توليد القوة والتصاميم ومجموعات مختلفة، سوف تجني النظام.

ناهيك عن حزمة AMG مثل مرسيدس بنز، BMW وأودي RS M سلسلة الحزمة، بالإضافة إلى حسن المظهر، ولكن أيضا يمكن أن تبيع السيارة أكثر تكلفة. الشركات المصنعة لها لنعجب التسويق، ولكن قد عبر عن أسفه لانهيار السوق الاستهلاكية.

تخطيط العادم رباعية

العادم الرباعية الخلفية، وتبحث الاستبداد، عادة ما تكون أكثر شيوعا في بعض الراقية سيارة الأداء، السيارات الرياضية، وحتى يكون هذا التصميم الحصري. مع تسليط الضوء على الأداء، ولكن أيضا تحسين المؤثرات البصرية: آه، لا ينبغي العبث هذه السيارة.

الآن أكثر وبدأ المزيد من النماذج لترغب في استخدام هذا النوع من "التحايل" التصميم، وأكثر من 200،000 سيارة، 80000 أو حتى أقل من بداية الميمون للمزيد من هرج ومرج، وتحصل على أربعة أعطى تنفيس، وجميع حقيقية. يجب عليك أن تعجب وتيرة السيارات المحلية في هذا المجال، بسرعة كبيرة.

حسنا فقط، على رباعية العادم عالية السرعة، عرضا هو العادم واحد من السيارة أكثر، ثم انها لن تكون محرجة للغاية؟

شاشة كبيرة في السيطرة تعليق

أصبحت شاشة كبيرة في السيطرة على كل سيارة "القياسية" الآن، السيارة التي لا يبدو الشاشة الكبيرة، لا يمكن أن تبيع نفسها. في الواقع، الآن أرخص إلى 4،5 مليون سيارة، ولكن أيضا تعطيك كسر شاشة كبيرة في السيطرة، 7 بوصة، 8 بوصة أو 10 بوصة، 12 بوصة لديها. وعلاوة على ذلك، وكلها تقريبا من تصميم نظام التعليق، حتى لو لم يكن كذلك، يجب أن تحول الشاشة تصل، وتنفيس تكييف الهواء في القاع.

وهذا له ميزة، يبدو أكثر الدرجات، ولكن لا يزال لا يسمح للسائق لتطل على الشاشة الكبيرة، وبالتالي الحد من عوامل الخطر. بالإضافة إلى تعليق، والآن المزيد والمزيد من الشركات تبدأ في الاقتراب من خلال لوحة التحكم المركزية. كامل لوحة أجهزة القياس والتحكم LCD الشاشة الكبيرة الاتساق، مع نمط مرسيدس بنز، مما اضطر شبكة من تلقاء أنفسهم.

تصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها

هذا التصميم يبدو أكثر حركة، أكثر عصرية، والأهم هو أن الآن قائمة جديدة من النماذج، وكلها تقريبا أقرب إلى هذا النمط. سواء كانت سيارة أو سيارات الدفع الرباعي، بسقف منحني حتى مؤخرتها يمكن إضافة عناصر جديدة، كما لو كان مع حركة جوهر ليست كافية، ولكن أيضا مظهر SPORT جدا.

سيارة طبيعي وغني عن القول أن الجينات والفرضية نفسها تنزلق. ولكن الآن، وتلعب أيضا العديد من النماذج SUV COUPE ينبع، المصنوعة في الصين في الوقت الحاضر هناك تشانغآن CS85، وسور F7x العظمى وعلى استعداد ليتم سرد نماذج جيلي مثل نجوم ويحتوي أيضا مشروع مشترك سكودا كودي بونتياك جي تي، مازدا CX4 مثل للانضمام.

بسقف منحني حتى مؤخرتها، تصميم السيارات هو منفذ المقبل، حتى لو كان ذلك يؤثر على مساحة معينة.

يبدو استهلاك السيارات أن تصبح المد والجزر، مجموعة متنوعة من اتجاهات التصميم هي أيضا تغييرات في المثلية. ولكن على أي حال، نقطة أخيرة، هو لتلبية السوق، لتلبية الجمالية والاستهلاك السائدة الحالية. نظرة على أعلى عدد من تصميم التيار الرئيسي، وشكلت سيارتك لعدد قليل؟