كايين أعلى مستوى بعد التحويل، مستخدمين الدعاية Zotye: هل يجرؤ على "نسخة"، وأود أن يجرؤ على شراء!
وبالحديث عن كل غير العشرات بين TAIHE بورش، ليس لدينا وصف أكثر من اللازم، بعد كل شيء، لا يوجد شيء. والواقع Zotye الجولة الكثير من الناس لا يستطيعون شراء سيارة بورش ولكن نريد أن يتمتع هذا النوع من الحلم، على الرغم من أن يتم خفض للاستمتاع، ولكن أفضل من لا يتمتع أفضل بكثير. هذه المشاريع اذا كان بامكانهم الاستمرار في لعب ايفربرايت أبعد من ذلك الجوانب الجودة ولكن أيضا وسيلة لتحسين مظهر، وأعتقد أن المستقبل لا يزال طموحا للغاية.
بالطبع نعود إلى العلامة التجارية بورش، على الرغم من أن يتم تسليم العلامة التجارية أسفل ل911، ولكن لا يمكن إنكار أن فعلا وضع العلامة التجارية مسنود حتى ومرت على طول أو كايين. إذا جاز التعبير، إن لم يكن ربما 911 العلامات التجارية لا يعرفون لن تصرخ بصوت عال جدا، ولكن إذا لم يكن هناك كايين، تشير التقديرات إلى أن نوع آخر أصبح منذ فترة طويلة العلامة التجارية الكبيرة بعد العلامة التجارية الفرعية.
كايين حصتها في السوق في الصين عالية جدا، وصلت أيضا أكثر من 60 من المبلغ الإجمالي للسيارات بورشه في الصين، ولكن أيضا في جميع أنحاء العالم ما يقرب من 3 في المئة من حريف ذهب في نهاية المطاف المنزل. ويمكن لهذه البيانات أن يفسر أي شيء أكثر من سيارة في شعبية محلية، على الرغم من أن كان حتى الآن لسنوات عديدة في الماضي، ولكننا لا يمكن أن تساعد ولكن انظر نظرة كاين في اثنين وبطبيعة الحال، وهذا هو لأنه كان نوعا مختلفا من التصميم.
ألمانيا تحويله مؤخرا TechArt الذي متخصصة أخيرا قدم الى حريف TURBO كما يعمل النموذج، يتم استخدامه في الشمبانيا الذهب والأسود الجسم نغمتين، بناء خارج تأثير هو من البذخ. مع تصميم المصد الأمامي أن هناك جبهة مبالغ فيها كمية الهواء هود أن ألياف الكربون، فضلا عن التكامل من أسفل الخلفية تحويلة أنابيب العادم الأربعة، يجعل كايين مستوى أعلى بشكل عام. الدعاية العضو Zotye: هل تجرؤ على "نسخة"، وأود أن يجرؤ على شراء!
بالإضافة إلى ذلك، السيارة أيضا ملامح ذيل مزدوج زعنفة، الذي هو أكبر تسليط الضوء على عمل التحويل. المحور الطبيعي، وفي نهاية المطاف، متعددة تحدث 22 بوصة FORMULA شعاعي مجموعة V حبة، واسمحوا هذه المجموعة من الأعمال مع حيوية جديدة. لإنجاز هذه يبدو أيضا أن تفعل المنزلية الكامل للغاية، وبالتالي فإن المظهر العام قدم لنا أيضا نتائج جيدة جدا. أنا لا أعرف الجمهور التايلاندية بعد رؤية تصميم مثل هذا ليس نماذج جديدة والعثور على الإلهام لذلك؟
بعد الداخل، جعل هذا الضبط للكايين أيضا بعض التحسينات، إلى جانب الأثاث العلامة التجارية ROLF BENZ أعلى شركاتها الألمانية، وهذا التعاون قد وضعت أيضا الراحة التامة من مادة الصوف للمقعد كايين، ثم مع الجزء العلوي من الكونسول الوسطي والباب فوق الخطوط التي المواد المنسوجة غير، سواء يدها أو مغلفة، لديه خبرة جيدة جدا.
من وجهة نظر ديناميكية، فإن هذا TURBO CAYENNE أيضا على ترقية كبيرة جدا، ومصنع مجهزة بمحرك V84.0 ليتر، ويمكن للقوة القصوى تصل إلى 640 /91.8Kgm. ليس فقط أنها توصلت إلى سرعة قصوى تبلغ 300 كلم الإرهاب، بالإضافة أيضا لديه الحد تعيين مائة مرة بالساعة 3.7 ثانية. بعد الترقية ولا شك في أن السيارة يمكن أن تجلب لنا للتمتع الضوضاء لا يصدق.
وبطبيعة الحال، أن يكون مثل هذا الأداء المتميز بعد إطلاق كاين، والسماح مستخدمى الانترنت يشعر سعيدة جدا. ليس فقط بالنسبة للكايين، ولكن أيضا للجمهور التايلاندية. لمعرفة كان الجمهور التايلاندي مع طرازات بورشه لديهم نفس الشعور مثل جوانب معينة، نحن لا نقول أنه ليس في السحب من تصميم بورشه. لكن في بعض الأحيان نحن نميل إلى الاعتقاد أنه في بعض الأحيان هناك شعور مماثل لاثنين من العلامات التجارية بينهما. ثم أطلقت بورشه في وقت لاحق من هذه السيارة المعدلة، ويبدو أن الجمهور التايلاندية أيضا إلى الاعتقاد بأن تحولا مماثلا، ولكن أيضا لجعل سيارتهم أكثر ديناميكية، رأيك؟
