مواجهة سوق سيارات الدفع الرباعي الساخنة المحلية، وذلك قبيل دعم مفهوم النقل الجماعي، ولكن الآن بعد أن تغير الوضع. فولكس واجن تيغوان بعد إطلاق نموذج بديل تيغوان L، وأطلقت بسرعة أكبر حجم SUV طريقة مكلفة. الآن لديها تيغوان، سيارة تيغوان L، ثلاثة من المارة انج الصنع SUV مع ارتفاع وانخفاض، في المستقبل سيكون هناك إدخال سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، لذلك سنرى.
فكيف هذا أكبر من أي وقت مضى كتلة الحجم SUV الشاسيه 7؟ هنا نلقي نظرة على الطريقة التي المواد هيكل السيارة باهظة الثمن.
طريقة الاختبار تكلفة الدفع الرباعي 2017 نماذج 380TSI طبعة فاخرة، بسعر 368900. ثالثي بنة من الإطارات، والفرامل، هيكل تعليق فيما يتعلق المواد، والتسطيح من الهيكل لتفسير بالكامل شيء من هذا القبيل.
طريقة الاختبار التجمع مكلفة من مجموعة من هانكوك فينتوس S1 evo2 إطارات سيارات الدفع الرباعي، وهذه السلسلة هي أعلى هانكوك للإطارات، الإطار هو التوازن بين التعامل مع والسلامة. حجم الأمامي / الإطارات الخلفية 245/60 R18 هم، ولكن لم يتم العثور على هذه الإطارات المعدات الأصلية في السوق في البيع، وإشارة عامة إلى سعر السوق من نفس الحجم الإطارات 900 يوان. 60 الإطارات نسبة شقة للكل يوم راحة القيادة لديها مساعدة جيدة، وتحدثت مع الحافات أكثر قوة، بالمعنى الكامل للسلطة، ولها تأثير جيد البصرية.
نظام الكبح والفرامل الأمامية الفرجار طريقة مكلفة مكبس مزدوج، مع قرص الفرامل والتهوية القرص، قطر قرص الفرامل يصل 330MM، حجم أكبر؛ الفرامل الخلفية الفرجار يستخدم مكبس واحد، وقرص الفرامل لا تزال تستخدم في أقراص مهواة، ولكن لديها قطر "يتقلص"، وهو حجم 310mm. لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة، الجبهة الفرجار مكبس مزدوج وأقراص مهواة كبيرة الحجم، يمكن ضمان الحصول على تأثير جيد الكبح.
أونغ تشي طريقة تطوير منصة MQB العامة، ويعمل حاليا أكبر نماذج منصة MQB، لذلك نوع بنية هيكلها وأنها مشابهة للنماذج MQB أخرى. لا يزال الطريق مكلفة التعليق الأمامي ماكفرسون مع تعليق مستقل، وفوائد هذا التعليق تحتل مساحة أقل الجانبي، ومقصورة المحرك تسهل عرضية ترتيب تصميم المحرك. وبطبيعة الحال، غير مؤات لها هو واضح، المنعطفات بسرعة عالية، قوة الجانبية وضعيفا مقابل تعليق ماكفرسون، لذلك تم تجهيز تعليق عموما مع هذا المضادة للشريط القوائم للحد من معدل لفة.
بعد الطريقة التي يستخدم أونغ تعليق تعليق مستقل متعدد الوصلات، هذا التعليق بسبب المزيد من الروابط، ويمكن ضمان فعالية الراحة والتعامل مع السيارة، مطابقة تماما وضبط للسيارة، وذلك لتحقيق أقصى قدر من قبضة الإطارات لتحسين السيارة الحد المناولة. متعدد الوصلات هيكل تعليق غير معقدة نسبيا، وتكاليف مادية عالية وتكلفة تصنيع ومساحة أكبر.
المواد المستخدمة في التعليق، على الرغم من أن طريقة مكلفة بما يتفق مع هيكل علقت MQB ونماذج أخرى، ولكن قد تحسين المواد هي، على سبيل المثال، الذراع التعليق الأمامي على استخدام طبقة واحدة سميكة بدلا من تركيب الجمله الصلب مزورة، شريط شماعات قطع أيضا استخدام مواد أكثر سمكا والحجم. جزء من إطار من الصلب دون الإطار قبل الإطار دون استخدامها، نفس الإطار الفرعي مع الفولاذ.
طريقة آنج القيام به في حماية الهيكل هو في مكان، بانسيابية كامل العادية تماما، وكلها مغطاة درع البلاستيك حجرة المحرك. وعلاوة على ذلك الهيئة المركزية، والغطاء الخلفي أيضا عدد كبير من الحرس البلاستيك، وتغطي الهيكل برمته، والحماية الفعالة من بانسيابية في حين أن تيار السفلي التي تتدفق عبر الجسم يمكن أن تتدفق بسرعة.
بالإضافة إلى درع واقية، تم من خلال تشغيل المحرك من اقية العازلة هيئة أنبوب العادم الخلفي هو أيضا في مكان، التي تغطي جميع البلاط، والحد من فعالية تأثير حرارة أنبوب العادم على الأجزاء المحيطة بها.
بالإضافة إلى درع البلاستيك لا يتجزأ نديربودي تغطي الخارجي، جبهة وأقواس العجلات الخلفية يتضمن طريقة مكلفة أيضا التدابير الوقائية المناسبة، وأقواس العجلات الأمامية يستخدم لوحة من البلاستيك، وتستخدم مادة أقواس العجلات الخلفية القطن، وتغطية المنطقة تماما وعموما، فعالا في الحد من تأثير الضوضاء في حق قمرة القيادة الاطارات.
عموما، وسيلة نظيفة هيكل مكلفة، تعليق مقارنة بالطرازات الأخرى مع منصة من المواد المستخدمة ليكون أكثر صلابة. هناك نديربودي درع الحماية، مساحة أكبر من البلاط، الأمامي والخلفي قوس العجلة لديها غطاء المعنية للحماية. مواد عمل جيدة نسبيا، وأكثر انسجاما مع النماذج مستوى المواقع.
حلوى خائف لشراء سيارة؟ "العودة مع SUV" البحث عن القناة الصغيرة، وهناك أكثر من ستة ملايين راكب المعنية عن أول سيارة دفع رباعي وسائل الإعلام الجديدة في البلاد
