ذكر عربة، وتأتي إلى الذاكرة الخاص بك هو السفر اكسل، الجيل الأول مازدا 6 عربة؟ لا يزال حقبة أكثر القديم من قوانغتشو بيجو 505 عربة، عربة سانتانا؟ وجيل من الله أو سيارة R36؟ في أي حال، لأنها أصبحت التاريخ. في السوق المحلي عربة اليوم، بالقرب من المستهلك العادي ليس كثيرا نماذج بديلة، والمظهر الأنيق وأسعار معتدلة جعل الواردات من فولفو V60 MAGOTAN عربة فوز، 3 سلسلة جولة وغيرهم من الخصوم، وأكثر في موقعنا الأفق. وهو بطل اليوم - وي لان
بقي المظهر، والنموذج الجديد والنماذج القديمة نفسها، وبعض التعديلات في التكوين الرئيسي. كاتب 280TSI جديدين خطوط نموذج شو محرك مفتاح لبدء إصدار جديد، ورفوف سقف مرتبة إلغاء مصباح الداخلية جو، وأنظمة الأمن الإلكترونية والمنعطفات البطيئة، مساعد الإضاءة، بالإضافة إلى النماذج القديمة في الهالوجين الصمام المصابيح الأمامية المصابيح الأمامية والمقاعد الجلدية اللباس في مقعد النسيج.
Q7، قسم TT 12.3 بوصة مع أجهزة LCD كاملة، ومواقف قوية مساعدة النظام، الجيل الثاني من MIB نظام الوسائط المتعددة التي تسمح هذه الداخلية لا يزال فولكس فاجن المدمجة، والانفجار مع الشعور العلوم والتكنولوجيا.
لماذا شراء عربة محطة، وليس SUV؟ بحث عن SUV الأقوياء، سواء كانت سرعة عالية، أو تحويل محور القرص، ثبات السيارة ليست جيدة كما كانت السيارة لا عربة مختلفة، ويشعر جذع كبير على حجم ليس كما عربة.
السلطة، لا تزال سيارة لنقل 1.4T و 2.0T اثنين من المحركات، الذي محرك 1.4T أقصى قوة 150 حصان، محرك 2.0T أقصى قوة 220 حصانا. نقل وسيارة جديدة و6 سرعات مطابقة 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، واثنين من محرك ونظام الدفع الرباعي تنص على اختيار المستهلك.
ملخص المقال: على الرغم من التنازلات جانبا، كمستهلك، وأعتقد أن دخول 299800 يوان نسخة وي لان شو خط 280TSI، أعلى من 309900 يوان فولفو V60 T4 نسخة zhishang فعالة من حيث التكلفة، ويمكن الآن نتمتع الصغيرة الدعم ضريبة الشراء والتشريد. الميزانية غير كافية، لدفع المزيد لشراء 100000 يوان وي لان R-الخط هو القيمة مقابل المال. إذا كنت تشعر أنها ليست جيدة مثل نفس سعر ذلك Allroad أودي A4 أو BMW 3 سلسلة جولة المشاهير، يمكنك شراء العلامة التجارية الكبيرة المفضلة لديهم. عربة بسبب اختيارهم، هو اختيار طريقة الحياة، اختار عدم اتباع الحشد. الذهاب مع تدفق ما يرام، فإنه ليس أننا ذاهبون للسفر في معنى ذلك.
