مؤخرا، نشرت من قبل الاتحاد وفقا للتقرير، دونغفنغ هوندا XR-V، مع 18802 الإنجازات وون مبيعات سيارات الدفع الرباعي مشروع مشترك بطل مرة أخرى تقرير مبيعات السيارات المحلية في اكتوبر تشرين الاول. خلال الفترة من يناير هذا العام حتى الآن، وصلت XR-V إجمالي حجم مبيعات 138523، وأصبحت الأكثر شعبية بين المشروع المشترك 15 مليون مستوى SUV.

ومن الواضح أن التصميم الداخلي والخارجي للشخصية الشباب XR-V هو السبب العديد من المستهلكين الشباب، ولكن في المستقبل القريب، والأغاني قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي ويلسون لاول مرة قوية، مما يتيح المنافسة في السوق SUV هو مستوى أكثر كثافة من 150000 يوان، ولكن أيضا للمستهلكين وأكثر من ذلك اختيار جيد للغاية.

ظهرت الأغاني قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي يي المدرجة في 6 تشرين الثاني، وفي افتتاح الناري اليوم من قوانغتشو للسيارات في موقف C-بت لتصبح واحدة من أكثر النماذج بين قوانغتشو للسيارات SUV لافتة للنظر. السيارة من طراز استراتيجي عالمي ميتسوبيشي الكسوف الصليب (قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي إدخال، الاسم الصيني المحلي "يي سونغ")، تصميمه العام هو صغير جدا وديناميكية، لم يتم سرد من اهتمام العديد من المستهلكين. أغنية يي تحديد SUV المدمجة دخول المستوى، واستهداف صغير SUV مقارنة XR-V لديها أكبر حجم الجسم، حدسي، يجب تخطي المقارنة، ولكن ويلسون أغنية 12،98-18580000 السعر، ولا شك مع XR-V بأسعار 12،78-16،28 وان درجة عالية من التداخل والمنافسة بين البلدين أمر لا مفر منه، ثم، على مستوى 150،000 مشترك SUV، في النهاية اختيار ويلسون أغنية أو XR-V، أصبح العديد من المستهلكين من مشكلة السيارة.

المظهر: PK الأزياء ديناميكية

في المظهر، والاختلافات التصميم بين النموذجين هي أكثر وضوحا، XR-V على الرغم من أن استخدام "الجيل الأخير" من نمط الأسرة هوندا، ولكن لا يزال وضع على اليوم، ولكن عندما تتم جهها الأمامي والعناية بالجسم أكثر على التوالي تصميم، وهذا التصميم للجسم صغير بالفعل حتى أكثر إحكاما في المؤثرات البصرية، ولكن أكثر كامل من الشعور الأزياء، من وجهة نظر أخرى، ولكن أيضا تعزيز الشعور رائعة من السيارة.

ويلسون أغنية نظرا لحجم أكبر الجسم، تأثيرات بصرية لها من XR-V هو أكثر قوي البنية وميتسوبيشي آخر "درع الحيوي" لغة التصميم الأسرة يعطي الأغنية قبل ويلسون وجه أكثر عدوانية، والمصابيح الأمامية الحادة وفي توصيل موقد غاز لتشكيل "X" شكل مع تقليم القاع، والكامل للشخصية. وجانبية مباشرة طوابير طويلة والجسم بسقف منحني حتى مؤخرتها مجتمعة، مفسد الذيل مع حجم كبير ومبالغ فيها في جميع أنحاء المصابيح الخلفية، وترك موقف السيارات من الشباب جدا، والشخصية، ودينامية. وبطبيعة الحال، في هذه القيمة وجه الخصوص هو شخصي جدا، الخرسانة أي حسن المظهر أن تقرر وفقا لتفضيلاتهم الخاصة.

الداخلية: PK حيوية رائعة

التصميم الداخلي، XR-V يبدو شخصية جدا، غير المتماثلة ومع شاشة التحكم المدمجة، بغض النظر عن أي منعش الوقت وجولة تكييف الهواء تصميم تنفيس يضيف أيضا لطيف قليلا لها، لكن مساحات واسعة من XRV البلاستيك الصلب دعونا تفتقر للشعور مراقبة الجودة.

وأغنية ويلسون في اسلوب الداخل تميل إلى أن تكون حساسة، والإسراف الضوء، من خلال العزف على البيانو، والكروم، والجلود وغيرها من المواد البلاستيكية اللينة مخيط معا، سواء المرئية أو أكثر الطبقات عن طريق اللمس، واستخدام شعبية حيث لوحة التحكم تعليق + الوسائط المتعددة مع مقبض العملية ليست من نوع مرسيدس، بي ام دبليو الداخلية طبقات.

الفضاء: PK عملية ومريحة

وأضاف أن الفضاء يجب أن أقول أن حجم الجسم، كان XR-V طول الجسم واتساع 4270mm * 1772mm * 1605mm، 2610mm قاعدة العجلات هو، هذه البيانات ليست سيئة في سيارات الدفع الرباعي الصغيرة التي، إلى جانب هوندا هذا "الماجستير الفضاء "تصميم ممتاز، لذلك XR-V لديه مساحة أداء لائق. سواء صدر صفحتها الأولى ومؤخرة الرأس أو غرفة الساق هي أكثر اتساعا، في حين أن العمق "ماجيك مقعد" تصميم أيضا يعزز كثيرا من استخدام الفضاء، بحيث فائدة الفضاء XR-V قد تحسنت بدرجة أكبر.

وقد بلغ طول الجسم كلمات يي واتساع 4405mm * 1805mm * 1685mm، قاعدة العجلات هو، 2680mm، ويبدو أن جزءا من مستوى الفئة SUV المدمجة، وبناء على هذا، فإن الأداء من المساحة الداخلية للمن المواقع من سيارات الدفع الرباعي المدمجة XR-V حتى أفضل، أمام أكثر اتساعا والخلفية، خصوصا في المقعد الخلفي، كما يدعم يتحرك جيئة وذهابا 200MM، وضبط الظهر 16-32 درجة، مما يجعل من الراحة للركاب الخلفية أغنية يي ما هو أبعد من XR-V، بل وأكثر من نماذج SUV المدمجة العديد من مستوى التيار الرئيسي.

الطاقة: لPK "المدفع"

تم تجهيز الأداء الديناميكي، XR-V مع محرك 1.5L و1.8L الطبيعي أن يستنشق الطبيعي أن يستنشق المحرك، أقصى قدرة حصانية الناتج من 131 السابق، وعزم دوران أقصى انتاج 155 نيوتن متر، وهو حصانا الانتاجية القصوى من 136 الخيول، وأقصى عزم الدوران الناتج من 169 نيوتن متر. في نفس المستوى بين مزايا هذين قوة المحرك ليست واضحة، ويترافق مشكلة الضوضاء الكبيرة، ولكن على الاقتصاد في استهلاك الوقود، وهذا المحرك هو كل من الأداء الجيد. ومن الجدير بالذكر أنه على الرغم من أن استخدام الأمامي هيكل الالتواء شعاع تعليق ماكفيرسون غير مستقل، تم تعديل المهندسين هوندا، لذلك إجراء XR-V أيضا في منطقة مراقبة الطبيعة المرنة، وهناك بعض متعة القيادة.

ويلسون يمكن استخدام أغنية "كانون" لوصف، لأن أنها مزودة بحد أقصى 170 حصانا، وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر من 1.5T حقن مزدوج توربو محرك، وإخراج قوة المحرك ليست قوية فقط وصلت الكفاءة الحرارية بنسبة 37، وأداء أفضل بكثير من الجسم XR-V من اثنين من المحركات، وبالتالي فإن تجربة القيادة لأكثر XR-V تأتي عاطفة أكثر. كما يتميز في الوقت نفسه ويلسون أغنية جبهة كاملة ماكفرسون مستقل متعدد الوصلات التعليق الخلفي هيكل السيارة، وأسوأ من XR-V، خاصة بالنسبة للمرشح صدمة لسوء حالة الطرق في بعض الطرق لمعالجة الأداء على أغنية يي أكثر تقدما، مع نماذج حتى يأتي مع S-AWC الشهير سوبر نظام الدفع الرباعي ميتسوبيشي، والكثير من نفس النماذج مستوى SUV أكثر متفوقة من على الطريق وذلك من خلال الأداء.

التكوين: PK عامة فاخر

وعلى الرغم من حيث نماذج الساخنة مبيعا، ولكن XR-V في أداء التكوين لم تضع الكثير من من اللون والتباين وأصبح ويلسون أداء أغنية على تكوين قوية جدا.

سعر أقرب إلى ويلسون أغنية 1.5T التلقائي محرك اثنين من الإصدار حلم (155800) على النقيض XR-V 1.8L VTI التلقائي طبعة فاخرة (162800) وجهة نظر، والأغاني يي في حالة انخفاض الأسعار، والمزيد من XR-V المزيد من مراقبة ضغط الإطارات، وسادة لحماية الركبة، وكاميرا بانورامية، وأهم يقود تعديل مقعد كهربائي، وتسخين المقاعد الأمامية، الخلفية تنفيس الهواء، أضواء النهار تشغيل، تحديد المواقع والملاحة، والتكوين، فقط نسبة XR-V يي أغنية مزيد من السيطرة كروز، تأخير قبالة المصابيح الأمامية، تسخين المرايا هذه الوظائف.

من الواضح، في حالة سعر كبير، مقارنة مع ويلسون أغنية XR-V لديها الفضاء، التكوين، والطاقة، والعديد من المزايا القوية الأخرى، هو مجرد "المتداول مع قفزة سعر" لتكلفة عالية لانتزاع XR-V فإن السوق يكون من الواضح المستهلكين المزيد من الشباب. لكن XR-V وقد ادرج منذ فترة طويلة، اكتسب السوق سمعة قوية وتأثير المنتجات، والأغنية ليست متوفرة في ويلسون، ويلسون أغنية بالتالي يريدون الاستيلاء على حصتها في السوق XR-V، يقدر بعض الوقت للذهاب. وأغنية يي ظهر مرة أخرى في معرض السيارات قوانغتشو، وينظر قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أيضا بمثابة إجراءات عملية لتوسيع يي سونغ من تأثير المنتجات.