وبما أن السيارة الرياضية الرئيسية، النسخة الأوروبية من جديد بيجو 508 قد أفرج عنه في وقت مبكر عشية معرض جنيف للسيارات هذا العام، وتذكر أن الوقت بيجو 508 أيضا بحكم الأبواب بدون إطار والباب الخلفي هاتشباك فاز العديد انتباه الناس والاعتراف، قد تنفذ الآن في البلاد، وبعض الأخبار السيئة التي تم تحديدها بالفعل تسمح أيضا للمستهلكين لتفقد الثقة في هذا النموذج. أول غير سيتم إلغاء النسخة المحلية من بيجو الجديدة 508 الأبواب فرملس، الباب الخلفي هاتشباك ، كلا منها على وجه التحديد ما هي الأكثر قلقا حول العديد من المستهلكين المحليين، ولكن نهج آخر هو اتخاذ دونغفنغ بيجو لها ستكون بيجو 508 الجديدة قاعدة العجلات تطول إلى 110mm من أجل الحصول على أكبر مساحة ممكنة الداخلية، والسماح لها بالعودة إلى السوق التقليدية سيارة متوسطة الحجم. يجب أن أقول، هذا النهج "Xiemoshalv" يأخذ حقا الشجاعة، ولكن بيجو تصر حتى تجف. لحسن الحظ، فإن دونغفنغ بيجو أيضا يتم استيرادها النسخة الأوروبية من سيارة وعربة نماذج عرض في وقت واحد لطلب السوق لقاء، لذلك، بالنسبة لأولئك الذين لا تزال مولعا بشكل خاص من هذه السيارة ترك صديق قراءة إلى هذه النقطة. انتظر لمدة 10 يوما، وأقوى طريقة تقوم على تحديث السيارة، قاعدة العجلات 33MM، والمظهر وسيم بالفعل!
عشية معرض جنيف للسيارات، أعلنت بيجو الرقم الرسمي الجديد بيجو 508، شيجي أيضا سريعة لاحظ أن هذا النموذج هو ليس فقط لبناء سيدان بيجو، ولكن يمثل العلامة التجارية بيجو تصميم وتطوير أفكار المستقبل . لذلك، سواء كان لبيجو أو المستهلكين، وصول بيجو 508 الجديدة هو مذهل، لذلك كان لدينا مشاعر مختلطة. وأخيرا قام والأبيض، جدا 508L نمذجة حركة سيارات قوانغتشو ابتداء، محفظتك مستعد؟ ونحن هنا نلقي نظرة محددة في بيجو 508L الجديدة، الذي سيفتتح في 16 نوفمبر قوانغتشو للسيارات.
حسب وجهة المعلومات الأولى السابقة للعرض، سوف يقوم دونغفنغ بيجو 508L الجديدة على أحدث بناء منصة EMP2، مقارنة مع
نماذج الجيل 33MM قاعدة العجلات. وبالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن السيارة الجديدة للذهاب رسميا للبيع في وقت مبكر 2019، والسفر الى الخارج مثل جيدا مستوى قاعدة العجلات نسخة من الطبعة القادمة ستدخل السوق الصينية في شكل الواردات. المظهر، لتقديم التقارير إلى FIG المنزلي الجديد بيجو 508L أصيلة قدم في الخارج نماذج التصميم، بيجو جبهة مصبغة الهواء مع أحدث نقطة النمط، خلال النهار الجري على كلا الجانبين من الوضع الرأسي شخصية خفيفة للغاية، كما أن أنياب الوحوش البرية بشكل عام، وتحقيق الاعتراف بالعلامة التجارية والتأثيرات البصرية الطبيعية وغني عن القول. مع الجزء السفلي من خلال تصميم مدخل الهواء، وجعل السيارة تبدو أكثر الملمس. وفي الوقت نفسه تصميم الشبك الأمامي المدخول هو أيضا أكثر حساسية ثلاثي الأبعاد، بحيث الوجه الأمامي للحركة لإنشاء نمط الشخصية. ومن الجدير بالذكر أن الجبهة "508" في إشارة إلى موقع موقف LOGO LOGO بين بيجو التاريخ للسيارات الكلاسيكية، والذي يمكن اعتباره تراثا.
وكان حجم الجسم، الجديد طول المحلي الجسم 508L واتساع 4870/1855 / 1455mm، 2848mm قاعدة العجلات. السيارة الجديدة ونماذج الجيل السابق، قد تحسنت من حيث الطول وقاعدة العجلات. اعتمادا على تكوين المركبات، فإن مجموعة بيجو 508L الجديدة قد الصمام المصابيح الأمامية، فتحة سقف، حساسات، كاميرا خلفية، ستائر هوائية جانبية، الخ، في حين أن تكوينات المقعد الأمامي وجود ثلاثة مستويات، وهو سائق 6 في اليد اليمنى أمام + 6 المحتل إلى دليل، سائق كهربائي 8 + 6 إلى الجبهة اليمنى من المحتل يدويا، سائق السيارات 8 + 8 ترتيبها على الجبهة اليمنى من المحتل إلى المحرك الرئيسي وما شابه ذلك. وعلاوة على ذلك، على الرغم من أن النسخة المحلية من بيجو 508L إلغاء بسقف منحني حتى مؤخرتها العمق، ولكن الفك المصابيح الخلفية الأسد باستخدام ضوء LED مع أقل حجما، أن اسودت مصباح معالجة الخلفية الغرفة، أو من وجهة نظر البصرية للعرض وحدها من الكثير من النقد لتكون مذهلة، وهذا هو رفع.
كلمات الداخلية وبيجو الجديدة 508 يستخدم برنامج تشغيل الجسم والكامل للتصميم على غرار التقنية والعملية ومملة مقارنة مع النظام العام ليكون أكثر جاذبية للعين الشباب. التكوين، كما يعطي بيجو شاشة LCD 10 بوصة في السيطرة، 12.3 بوصة السائلة واسعة لوحة الكريستال الصك، فضلا عن العديد من أنظمة مساعدة السائق أخرى. لكن مرة أخرى إلى مسألة الفضاء، الفضاء الأداء في الصف الثاني يمكن القول فقط بأن لواء، حتى بالمقارنة مع مبيعات نظر مازدا E Tezi، بيجو 508L الفضاء الخلفي يميل إلى فعل ليست مرضية، وبالتالي فإن دونغفنغ بيجو وبدون إطار هاتشباك الباب مع الباب الخلفي لنهج الفضاء لتقدير عيبا أن يكون.
أما بالنسبة للطاقة، وسوف يتم تزويد بيجو 508L الجديدة عن طريق رمز 1.6T للمحرك 10UF015G02، أقصى قوة 167 حصانا (123kW). ومن المتوقع أن تتناسب مع 8 سرعات علبة التروس اليدوية، والمصنعين من أيسين نظام النقل. تعليق، على الرغم من EMP2 المنتجات القائمة على منصة والتعليق الخلفي أكثر غير مستقل، ولكن بيجو الجديدة 508 لتسليط الضوء على سمة الحركة، فإن تصميم نموذج السابق مع متعدد الوصلات تصميم نظام التعليق الخلفي على منصة EMP2. ويستخدم هذا التقدير بالإضافة إلى الجيل 508 هو تسليط الضوء على آخر في علبة التروس خارج 8AT حيث، وبعد كل شيء، والسيارة الجديدة لم يتحدد الأبواب بدون إطار والباب الخلفي هاتشباك، إذا كانت هذه لا، وتشير التقديرات إلى أن الجديد 508 هو حقا بارد.
وباختصار، فإن دونغفنغ جديد التوقيع 508L قريبا سيكون 10 يوما بعد افتتاح 16 نوفمبر من قوانغتشو للسيارات بدءا رسميا لاول مرة، كما سيدان الرائدة تحت مفهوم تصميم العلامة التجارية الجديدة بيجو، وظهور الجديد 508 أصبحت أكثر ممارسة، ولكن في واقع الأمر هو النسخة المحلية من الكلمة والحركة في الاتجاه المعاكس. واحد لأن تعد قاعدة العجلات، لذلك لا بد السيطرة ستقل كثيرا، ألغيت بعد الاثنين هو بلا حدود وأبواب هاتشباك الباب الخلفي، "شخصية" هو أيضا تقلص إلى حد كبير، ولكن في السنوات الأخيرة جذب الحشد بيجو من أجل الهروب من التقليدية إلى تسليط الضوء على الذوق الشخصي الخاص فريدة من نوعها، ولكن من أجل تسوية إطالة من حرف، وأعتقد أنه سيكون بالتأكيد جعل المستهلكين يشعرون بالأسف. لذلك، بغض النظر عن معرض قوانغتشو للسيارات لاول مرة من سعر بيجو 508L الجديد في نهاية وكم من شأنه، وأعتقد الآن أنه ليس مهما، لأن الكثير من الناس يقدر أنه كان على وشك التخلي عنه، لا تظن؟
فيما يلي بعض التعليقات العضو:
ملاحظة: مع الصور من الشبكة، جميع الحقوق التي يملكها المؤلف الأصلي، وذلك بفضل معا!
