تحويل الجميل، مع مكان جميل اسمه فيراري كاليفورنيا T هو الحال. كاليفورنيا، كاليفورنيا، كاليفورنيا هي، عاطفي، جديرة بهذا الطابع فيراري. ونموذج بديل لها، ومرة أخرى مع أسماء اسمه، وهذه المرة، اختاروا أسماء مسقط رأسه، بورتوفينو.

وقد جديدة V8 GT دراجة فيراري في محافظة بورتوفينو جنوة، إيطاليا (بورتوفينو) العرض الأول في العالم، وهذا ما يسمى سيارة فيراري بورتوفينو. وإنما هو أيضا أعلى سيارة رياضية قابلة للتحويل الصلبة، وأيضا تخطيط محرك خلفي، وهو نفس محرك V8، التي ورثت تغير تماما.

فيراري كاليفورنيا T، Liezhedazui ابتسامة، تبقى بطريقة ما منغ مزاجه. بورتوفينو هو أيضا نفس الابتسامة، وإنما هو ابتسامة غريبة، وتورم في الكبد Shuainan الله، أكثر انسجاما مع مزاجه فيراري. وبطبيعة الحال، وقد استمدت جميع أنواع التصميم لا تقل الهوائية من ميناء تناول والخارجية أكثر فريدة من نوعها أو أن اثنين من المصباح قياس "بطانة"، من هنا في الهواء، وأخيرا من خلال العجلات الأمامية.

فيراري بورتوفينو

فيراري كاليفورنيا T

خطوط أنيقة من الجسم لا يزال هو نفسه، أو حتى ما شابه عموما مع كاليفورنيا T. ومع ذلك، فإن الجزء السفلي من المصد الأمامي، الجانب التنانير، وامتدت بعد ذلك إلى المصد الخلفي السفلي، مقبض أسود، يشبه السيارة، يبدو أكثر الرياضية. وعلاوة على ذلك، فإن هيئة اللوحة الحمراء ليست مجرد الأحمر العادي، ودعا "أحمر بورتوفينو".

، لم بورتوفينو على إبقاء السقف مغلقا، يمكن أن تستمر في الحفاظ على الأناقة، فمن تصميم تحويل الكمال. تحويل رأس صلب مع تصميم صعب للغاية، مفتوحة للأناقة، ولكن الفشل دائما مغلقة بعد السقف.

المصابيح الخلفية اسطوانة، ثنائي ثنائي العادم، الناشر الخلفي كبير، أو التصميم فيراري مألوفة. ومع ذلك، فإن الضوء الخلفي اسطوانة بها أكثر من ولاية كاليفورنيا T، السيارة تصبح أكثر سخاء، في الواقع، طول وأبعادها اتساع هم 4586/1938 / 1318mm، كما تمت إعادة تصميم المرسى، وتحسين صلابة، وتقليل الوزن. الأمامي والخلفي نسبة الوزن من 46:54، منحازة قليلا نحو المحور الخلفي، لمعرفة أن هذه هي سيارة رياضية ذات دفع خلفي.

تخطيط الداخلية كاليفورنيا T نسخ تقريبا، ولكن حدثت تغييرات كبيرة في التفاصيل الصغيرة، وتفاصيل من القطع حفر النقيض من ذلك، يمكنك لا تزال تجد فرقا. وبطبيعة الحال، شاشة تعمل باللمس 10.2 بوصة في السيطرة، وأنه هو واضح تماما.

فيراري بورتوفينو الداخلية

فيراري كاليفورنيا T الداخلية

3.9T V8 محرك توربو مزدوج، مع كاليفورنيا T هو في الواقع نفس الفقرة، ولكن السلطة الحد الأقصى من 600 حصانا، 7500rpm الذروة، تحسنت 40 حصانا وزيادة الذروة عزم الدوران إلى 760 نيوتن متر، ومجموعة الانتاج في 3000-5250rpm بين.

الجيل الثالث التفاضلي الإلكتروني (E-Diff3)، ترقية مزدوجة MR فائف فن نظام التخميد (SCM-E)، مع F1 تراك نظام التحكم في الجر، عن رفع بورتوفينو أداة التلاعب. وعلاوة على ذلك، وهذه المرة أنها سوف تحل محلها مقود كهربائي هيدروليكي أقرب إلى عهد نظام توجيه الطاقة الكهربائية (EPS).

بصراحة، تصميم فيراري بورتوفينو ليست مفاجأة كبيرة خاصة، ولكن كسيارة رياضية فيراري، انها كل سيارة جديدة هي بحد ذاتها مفاجأة!