أريد شراء سيارة، لأن ناقل الحركة اليدوي وأي شيء ليس مفتوحا، فإنه يمكن فقط شراء ناقل حركة أوتوماتيكي، عندما تكون السيارة سيارة الميزانية عارية في جميع أنحاء 7-8000000، شهدت جيتا، الشمس، سانتانا، توقيع 301، K2، Cowarts، الخ وهلم جرا (هنا أقول شيئا :؟ العديد من الانترنت عرض جيدة رخيصة، والذهاب الى متجر القديم الخاص بك، والتي لا نسجل كيف رخيصة سوف تأتي إليها) هذا السعر لا يوجد سوى فيوس نظام ثبات السيارة وCowarts، بسبب فيوس سعر الخصم هو أكبر، حتى ذلك الحين أخذت الأسعار أكثر من 70،000 عارية اشترى سجل إصدار سطر CVT، ما يلي عن بلدي يشعر سيارة.
ظهور اشتريت 17 نماذج فيوس، أحدث ظهور تويوتا مع نمط الأسرة، بالمقارنة مع النماذج القديمة، والسيارة تبدو أكثر شبابا جديدا، تأثير أكثر البصرية. مصبغة تعديلها من قبل النماذج القديمة من شكل مزدوج راية للشكل راية واحدة، وخطوط أكثر وضوحا، والمصابيح الأمامية وقد أعيد تصميم مجموعة وانضم إلى مصدر للضوء LED، وإن كانت لا تزال أقل مصبغة إلى أسلوب الفم، فيوس العمل العام حقا، وسيارة رقيقة، استمع الطلاء رقيقة أيضا، وأنا لا أرى، ولكن هذا، إذا خدش، يمكنك يشكلون بنفسك.
داخل فيوس يعطي عموما شعور من المنزل. على الرغم من أن تطبيق الكونسول الوسطي هو غطاء من البلاستيك الصلب، ولكن ليس الخشنة، والأداء العام هو إلى حد ما عملية حساسة. الكروم تستكمل تجميل الصحيح تقليم، وتعزيز فعالية نسيج من السيارة. لكن العائق الوحيد هو أنه لا يوجد التخزين المحلي على الباب الخلفي للركاب وضع زجاجة من الماء أو مجلة أو أي شيء، ليست سهلة، ومراقبة العملية في مريحة جدا، لا ننظر إلى أسفل سوف تكون قادرة على العمل أثناء القيادة، لوحة القيادة أثناء القيادة ليلا إضاءة مريحة جدا، فإنه لا يؤثر على خط الأفق.
راحة بلدي مفتوحة الأساسية في المدينة، وأحوال الطرق هي جيدة، بحيث الراحة كان حسنا، ما يزيد قليلا عن سرعة عثرة، صدمة حقا أن كبير، وبالتالي فإن الطريق متفاوتة اللقاء، ودفع ببطء على خط المرمى. مقعد فيوس طويلة نسبيا، كبير نسبيا، لذلك لن يستغرق وقتا طويلا وآلام الظهر، وهذا أمر جيد. لا فتحات تكييف الهواء الخلفي، والأيام الحارة باردة إلى لفترة طويلة، ولكن بعد ذلك الصف الأمامي سيتم تجميد في كلب، ولكن الثمن مع الاستقرار التلقائي مركبة للسيارة مشتركة، قيمة جيدة للمال، ومقبولة .
التلاعب أعتقد أن عشرات السيارات الآلاف من القطع، والسيطرة على هذا الشيء، أي شيء أساسا إلى الحديث عن، ولكن على الرغم بعيدا عن جيد، ولكن ليس سيئا، ويتحول قليلا المساحات الفارغة، معلقة لا يزال من الصعب جدا، بعد كل شيء الدراجات البخارية على مدى سرعة الحدب، كانت صدمة كبيرة، ولكن لحسن الحظ ركض أساسا المدينة أو عالية، في الواقع، يمكن أن يقبل أيضا، بوصفه الهيئة الضوء، حاول مرة 90 في إعادة الفرامل ساعة، الفرامل قليلا Kengkengqiangqiang للذهاب إلى الحد الأقصى كان الشعور، ويخاف حقا أن ضرب، ولحسن الحظ قادرة على خفض سرعة لم تحطم الطائرة.
الجوانب الديناميكية لمتطلبات الطاقة الفردية ليست مرتفعة جدا، وبطبيعة الحال فيوس 1.5 السلطة لا نتوقع مدى قوة، وكانت دائما منحازة انتقال CVT نحو سلس واقتصادية قوة المحرك ككل مرضية تماما، بعد كل شيء، هو النزوح الجزئي للعلبة التروس استخدام المنزلي، والتجاوز نظرة على الوضع الآن، يجب علينا أن لا يتنبأ مقدما. ركوب الطاقة: ركوب كبيرة، وأساسا ليس هناك نكسة، يمكنك أن تشعر القليل من الحس بالاستعداد الإحباط فقط فضفاضة دواسة الوقود منخفض النقل بسيارات الأجرة السرعة.
لأكثر عارية من 70000 سيارة، سيارة مشتركة مع نظام ثبات السيارة التلقائي، وأعتقد أن التكلفة لا تزال باهظة الثمن، وعموما راض جدا مع السيارة، ولكن العملية لا تزال بعض النقاط لTucao، وفوق كل هذه الضوضاء، كبيرة حقا ضرب سيارة رقيقة، والمطر السيارة عندما تمطر هو مجرد آه سيمفونية، صاخبة جدا، على الرغم من الظهير تليها الشقة، لا الاشياء الاضافية، ولكن ثلاثة بالغين الجلوس لا يزال مزدحما جدا، بعد كل شيء، سيارة صغيرة، عرض وضع هناك.
