مع GS8، GS7، GS3 وغيرها من سيارات الدفع الرباعي مقدمة على التوالي من قوانغتشو للسيارات تشي تشوان على جميع المستويات SUV، أساسا لتحقيق التغطية الكاملة. تقدم تشي تشوان في نماذج سيارات الدفع الرباعي واضح، ولكن الأكثر نجاحا يجب أن يكون GS4، هو الدعامة الأساسية لسيارات الدفع الرباعي تشي تشوان، وفاز التصميم الأصلي الكثير من المستهلكين. بشرت اليوم GS4 في تجميل منتصف المدة، لتعزيز القدرة التنافسية، في حين جاء النموذج الجديد مؤخرا إلى قسم التحرير لدينا، كيف استهلاك الوقود، وكان هذا بعض الطوب ر قياسها.

قبل بدء قياس استهلاك الوقود، أولا وقبل كل ما نقوم به بعض الأعمال التحضيرية.

للتأكد من أن ضغط الهواء في الإطارات في المعدل الطبيعي

تم إضافة 92 تعبئة الوقود معدات النفط لإبطاء بندقية لنتسرع

مفتوحة AC، وإعدادات سرعة 2

الجدول المجموع الفرعي استهلاك الوقود الكبير وعدد الكيلومترات مسح

سيتم توجيه اختبار للجامعة قوانغتشو الدائري مدينة الخارجي، أي ما مجموعه 15 كيلومترا في اللفة 4 لفات، مع مسافتها الإجمالية حوالي 60 كيلومترا، واختبار السيارة، ما مجموعه 3 البالغين، وبالتالي استهلاك الوقود يكون عاليا نسبيا.

بدأ الاختبار رسميا، من أكثر سلاسة، وليس الكثير من حركة مرور السيارات تقاطعات الخفيفة. تختبر طبقا للعادات القيادة العادية، وإشارات المرور تبدأ لن يكون لطيف جدا على السرعة عند سرعة. التجربة الفعلية مع محرك 1.5T GS4 لا تزال خفيفة نسبيا، ولكن بلغ وزن الجسم 1،5 طن نقاط أثقل قليلا، ولكن بفضل حسن عزم دوران المحرك فائق الشحن، لذلك لا تزال خفيفة جدا في الانفتاح. مع رسالة حب التقارب 6AT العتاد على نحو سلس نسبيا، ولكن عندما تجوب في 60 كيلومترا في سرعة ساعة من المحرك ليست منخفضة جدا، وسرعة المحرك 1500 دورة في الدقيقة.

نهاية الاختبار،، ومتوسط استهلاك الوقود بشكل كبير هذه المرة كان الطول الكلي 63.8 كم الجدول 11.6L.

إلى محطة الغاز نفسها للتزود بالوقود المسدس نفسه، وانخفاض والعتاد وإضافة إلى نتسرع. 63.8 كم، GS4 استهلاك الوقود 6.62L. تحسب من المبلغ الفعلي من الوقود، GS4 استهلاك الوقود الفعلي لل10.37L / 100KM . استهلاك الجدول كبير في استهلاك الوقود وقيمة استهلاك الوقود حساب الفعلية أو أقل. ولكن مع السعر ونفس المستوى أو نماذج مقارنة تشي تشوان GS4 استهلاك الوقود مرتفع نسبيا، وبطبيعة الحال، وأيضا القيادة أسلوب فضلا المتصلة بالطقس.

GS4 GAC مجهزة 1.5T الجيل الثاني الذاتي المتقدمة توربو محرك، GCCS مراقبة وقود يستخدم تقنية خاصة، DCVVT مكرر متغير باستمرار آلية توقيت الصمام، وهي متغيرة التشريد ضخ النفط، وتسيطر كهربائيا الشاحن التربيني منخفض الجمود وغيرها من التقنيات، واستخدام التكنولوجيا أمر جيد.

، هذا الإرسال يمكن أن يقال GS4 مجهزة اليدوية أيسين 6 سرعات لتكون نجمة من علبة التروس، ويتم تركيبه على النماذج منخفضة التكلفة. ذلك هو فقدان الميكانيكية هي أصغر حجما وأكثر كفاءة، لا يتجزأ مع سلس جدا، ولكن نظرا إلى تشريد صغيرة، وبالتالي ستكون أعلى قليلا سرعة المحرك. وبالإضافة إلى ذلك العروض GS4 أربعة أنماط القيادة المختارة، E الاقتصادي، D يوميا، M و S وضع الرياضة اليدوي. ونقل ترتفع بأسرع والعتاد وضع الاقتصاد لتوفير الوقود، ولكن ليس الاستخدام الفعلي للوضع ECO.

GS4 مجهزة وظيفة بدء وقف تلقائي، بداية مجموعة وتوقف العمل المنطق أيضا، مثل عندما إقامة قصيرة أو أضواء يمكن ان يوفر الكثير من الوقود. بعد القيادة دعم وضع الاختيار، اختيار وضع ECO، ونقل إلى upshift إيجابي جدا، ولكن لم هذا الاختبار لا تستخدم وضع ECO، ولكن أقرب إلى وضع القيادة الفعلية.

أداء استهلاك الوقود GS4 ليست جيدة، وهذا أيضا بفضل الطريقة المفتوحة تناسب الفعلية، إذا تم تشغيل وضع ECO في استهلاك الوقود ستكون منخفضة نسبيا. بالإضافة إلى ذلك، يدعم الهيكل والأداء مرشح صدمة GS4 جيدة، طبيعي الضوضاء القيادة ليست كبيرة جدا، وبطبيعة الحال، عند الطابق النفط عندما هدير محرك هستيري سيئة للغاية. استهلاك الوقود، 10.37L / 100KM استهلاك الوقود إلى 1.5 طن SUV مجهزة 1.5T محركات، وهذا استهلاك الوقود هو أعلى قليلا.