قدرة إنتاجية عالية، والقدرة الزائدة منخفضة، وكانت مشكلة بالنسبة لتطوير صناعة البطاريات في الصين. مع تباطؤ في معدل النمو من سيارات الطاقة الجديدة، وقضايا أكثر وضوحا، والتي ترد في البيانات هي المورد البطارية في خفض العدد المطلق، ورئيس حصتها في السوق في الارتفاع.

في الآونة الأخيرة، صناعة البطاريات السيارات فى الصين تحالف الابتكار وتشير البيانات الصادرة انه من يناير حتى أكتوبر من هذا العام، بلغ إجمالي سوق المركبات الطاقة الجديدة للصين المؤسسات الداعمة 75 بطارية التحميل وأعلى ثلاثة، وأعلى خمسة، ومقدار ما قبل التحميل الأعمال طاقة البطارية البطارية تمثل 10 تحميل وبلغت نسبة 74.5، 79 0.7 و 88.2.

وتشير البيانات إلى أنه في أكتوبر من هذا العام انتاج الصين إجمالي قوة 6.7GWh البطارية، بانخفاض 5.4 في المئة على أساس سنوي وذلك بانخفاض قدره 12.8. حيث البطارية الثلاثي العائد 4GWh، 59.3 من إجمالي الإنتاج، بانخفاض 8.5، أي بانخفاض نسبته 16.3، العائد ليثيوم الحديد الفوسفات 2.7GWh، 39.8 من المجموع، بزيادة قدرها 0.2، بانخفاض قدره 7.4. يناير-أكتوبر، انتاج الصين الكلي للطاقة البطارية 70.1GWh، بزيادة المتراكمة من 32.2. حيث الخلية مجموع العائد الثلاثي 44. 9GWh ويبلغ إجمالي الإنتاج 64 0.1 نموا سنويا التراكمي 53.9، وإنتاج التراكمي ليثيوم فوسفات الحديد 22.9GWh، وهو ما يمثل 32.6 من إجمالي الإنتاج، وانخفض بنسبة 0.8 على أساس سنوي واصل الانخفاض التراكمي لتضييق.

بواسطة استمر النمو الجديد سوق المركبات الطاقة التباطؤ في أكتوبر، تباطأت تثبيت بطارية السيارة قوة الصين بانخفاض أكثر بكثير من العام الماضي. في أكتوبر، كان التحميل فقط 4.1GWh، انخفض 31.4 على أساس سنوي، زادت سلسلة 3.1. ومع ذلك، كانت الليثيوم فوسفات الحديد في ازدياد، ونمو 12. يناير-أكتوبر، بلغ إجمالي قدرة البطارية تحميل السلطة الصين 46.2GWh، ونمو تراكمي 33.2 على أساس سنوي. حيث بلغ الثلاثي بطارية تحميل المتراكمة 32GWh، 69.2 من إجمالي قدرة التحميل، بزيادة قدرها مجموعه 52.4، قدرة التحميل من يثيوم فوسفات الحديد وصلت 13GWh، 28.2 من إجمالي قدرة التحميل، بزيادة قدرها 1.2 تراكمية.

في أكتوبر، وبلغ سوق السيارات الطاقة الجديدة للصين 46 شركات دعم بطارية تحميل، مقارنة مع انخفاض 6 سبتمبر. أعلى ثلاثة، وأعلى خمسة، كان أكبر 10 شركات كمية طاقة البطارية البطارية التحميل 2.8 جيجا واط ساعة، 3.3GWh و3.7GWh، ومجموع نسبة التحميل كان 69.7، 80.3 و 90.7 على التوالي، على حد سواء تحميلها كمية أو نسبة من السيارة وقليلا انخفضت مقارنة مع شهر أيلول، تم تخفيض عدد الكلي تحميل ثلاث شركات، وصناعة لا تزال في مرحلة التوطيد القضاء عليها، والمتغيرة باستمرار.

جنبا إلى جنب مع ارتفاع تركيز، ومقدار طاقة البطارية الترتيب تحميل الأعمال تتغير باستمرار، وأعلى ثلاثة في عصر أكتوبر نينغده، BYD وLishen، في المرتبة رقم 3 في الأعمال المتغيرة باستمرار. وخلال الفترة من يناير إلى أكتوبر، وكانت أعلى ثلاث نينغده العصر، BYD وخفى، الصين شوان.

أكتوبر 2019 بطارية سيارة ركاب التوزيع الكهربائية كثافة الطاقة النظام (سيارات)

إدخال اهتمام أن واط / كجم أو أكثر نماذج الإنتاج بلغت في أكتوبر 160 الارتفاع المستمر. تظهر البيانات أنه في أكتوبر، الركاب الكهربائية كثافة الطاقة السيارة نظام نقية الصين 140  العائد أعلى نماذج (بما في ذلك) -160Wh / كغ أو أكثر من الفروع، وتصل إلى 31000، وهو ما يمثل 50.5 من إجمالي سيارات الركاب الكهربائية؛ 160Wh / كغ أو أكثر و 125 (ضمنا) - 140 واط / كغم كان إنتاج نماذج نطاق 20000 و 09000، على التوالي، 32.5 و 15.2 نقية الركاب الكهربائية إنتاج السيارات.

ون: وانغ جينيو المحرر: تنسيق هوانغ شيا: ليو يي

نقلت الخبر الخط الساخن :

010-56002742، qcb010 @ 163 كوم