تحميل الفيديو ...
قيمة الين هو بيان شخصي، وأنا لا أحب أن نحكم على مستوى القيم اللون. ولكن أعتقد، شكل EU5 أو المحافظ.
على وجه الخصوص، الخط من عرض الجانب، هو نموذجي جدا التقليدي تصميم سيارة عائلية سيدان الوقود، أي ما يقرب من فكرة أنه من هوية الكهربائية البحتة. بدا مليئة "المحرك"، وأعتقد أن أسفل مليئة التشريد صغيرة أربع أسطوانات المحرك. خطوط الجسم هي واضحة جدا، ودون بعض الشعور وضعت لتعكس العضلات. أنها تمس بعض الأمامي الوجه التعرف عليها، أنها لا تتطلب مصبغة كبيرة ونظيفة، وخطوط المتدفقة. "C" نوع النهار تشغيل أضواء ليس لأول مرة، ولكن استخدام لائق.
السيارات الكهربائية النقية التي يهتم معظم الناس عنه هو الحياة. وقبل بضعة أشهر I المستوردة اختبار القيادة نقية السيارات المدمجة الكهربائية، وتعمل حالة من حياة متكاملة كانت فقط 255 كيلومترا. الآن، عندما وصلت بيكي الجديد طاولة المعلمة EU5 الطاقة، 400 + الأميال شامل (نماذج R500416 كم، ونماذج R550460 كم، والتحمل isokinetic على التوالي الكيلومترات 520، 570 كيلومترا) جعلني أشعر أنه كان الاختبار القيادة هي بالفعل شيئا من العصور القديمة. عن غير قصد، وتطوير سيارة كهربائية بسرعة؟ ! على وجه التحديد، هو العلامات التجارية المحلية من تطوير السيارة الكهربائية هي في وتيرة سريعة.
والآخر هو اتهام. EU5 تهمة سريع يمكن أن يكون في غضون 30 دقيقة من 30 إلى 80 من الكهرباء في حالة من تهمة بطيئة، كامل تهمة يأخذ 9 ساعات. البطارية فترة الضمان هو 8 سنوات أو 150،000 كم.
المزايا الكامنة في المحرك هو صفر التباطؤ السرعة عزم الدوران المنخفض، EU5 يست استثناء. ومن المثير للاهتمام، EU5 من "خنق" التكيف هو أيضا تشبه الى حد بعيد وقود المركبات، مع "خنق" عمق تجبر تدريجيا، وليس خطوة الخفيفة للقفز بدء التحرك، ومثل هذا الشعور الخطي. 300 نيوتن متر 160 كيلو واط (216 حصان) منها 7.8 ثواني سوف تكون قادرة على اختراق مائة كيلومتر في الساعة من طريق مسدود، يمكن أن يكون على الكتف طول وتسارع من الوقود التقليدي بندقية الصلب الصغيرة.
ليس السلطة فقط، EU5 أيضا في السيطرة على القليل من متوسط بندقية الصلب، من الواضح الجزئي ضبط تعليق صعبة، داعمة جيدة. ومع ذلك، من أجل وقف لامتصاص المطبات وقلة القدرة، وأعتقد أنه ينبغي أيضا أن يكون مستقبلهم المزيد من الجهد في بعض هيكل مجموعة عمليات ويسعى إلى تحقيق توازن أفضل بين الدعم والراحة.
سواء الكهربائية أو الوقود، والسيارات الجديدة اليوم هي لمحاربة ذكية. وفي هذا الصدد، بيكي الطاقة الجديدة الرقيقة بما فيه الكفاية: تم تجهيز الجزء العلوي من الإصدار دخول النمط التشيلي مع نسخة طوق الذكية مع نفس نظام تفاعلي ذكي، ويمكن أن تتم ترقية على الانترنت، والقضاء على 4S أصحاب المحلات يذهب إلى عناء رفع مستواها. الخبرة العملية، التعرف على الصوت EU5 لا يزال من السهل نسبيا للاستخدام للحصول على الوظائف الأساسية للأوامر الملاحة والحجم وتكييف الهواء، وتقريبا من دون أي عقبات. بطبيعة الحال، كما محادثات أكثر تعقيدا، على سبيل المثال، لأنها تريد لمساعدتك على بقعة الوجبات الجاهزة، مؤقتا أو إجبار الأنظمة الصوتية التفاعلية لا يمكن الوصول إليها.
في السلامة النشطة والسلبية، EU5 أيضا لا لبس فيها. أعلى نماذج مجهزة فرامل الطوارئ نظام أوتوماتيكي للمساعدة تضم تحذير الاصطدام المشاة، والحد بشكل كبير من مخاطر الاصطدام، ونظام بانورامية صورة، انخفاض سرعة دينامية التعرف على الأشياء، بقعة عمياء نظم الرصد هي معيار واسع. بالإضافة إلى 4 وسائد هوائية إصدار المبتدئين، ونماذج أخرى مجهزة جميع مع 6 أكياس هوائية.
EU5 إلى انطباعي العام هو أن كفاءة، وارتفاع القدرة على التحمل، ذكية أداة ركاب كهربائية، ولكنني وجدت أيضا بعض التفاصيل أكثر الأساسية لم تفعل ما يكفي في المكان. الأول هو نافذة جانبية للسائق لا يرفع وظيفة أساسية، حتى أنه عندما محطة الطريق السريع حصيلة لا تزال بحاجة بلدي زر الأيسر كان رهينة للقيادة العادية تؤثر قليلا، والثانية هي عجلة القيادة يمكن تعديلها فقط صعودا وهبوطا، ولكن ليس قبل وبعد تنظيم، يجعلني من الصعب العثور على موقف القيادة الأنسب.
ولذلك، فإن شركات السيارات الكهربائية في زمن التطور السريع للذكاء، الحياة ليست ويجب أن لا تتجاهل تجربة القيادة الأساسية، القيادة الآلة إلا يوم واحد تحل تماما محل السائقين الإنسان. ولكن كرجل يحب القيادة، وآمل أن لا يأتي هذا اليوم.
