الجيل الجديد من RALINK 3 أيام في السوق المحلية، تويوتا لديها بنية TNGA لخلق سيارة جديدة. كإصدار تويوتا كامري من "كورولا" شعبية RALINK مرتفع جدا. وعلى الرغم من كورولا الجديدة إلى الانتظار حتى النصف الثاني من هذا العام إلى السوق، ومع ذلك، RALINK لا يمكن الانتظار. يفترض الكثير من الناس بعد معرض شنغهاي للسيارات، وRALINK الجديد أن يكون فكرة تقريبية، اليوم علينا أن نتحدث نصف السيارات تويوتا الحديث الأول من أكثر تحدث عنه.
الجيل الجديد من RALINK رثت إصدار الولايات المتحدة من تصميم نموذج، بالمقارنة مع النماذج القديمة لم أكثر شبابا وحيوية. أصبح الجزء الأمامي من أسلوب أكثر إيجازا، الخطوط العريضة وأكثر وضوحا. مصابيح مع كلا الجانبين من فم مصبغة، أكثر بكثير من الزخم. والنسخة الوقود مع سيارة جديدة ونسخة هجينة باستخدام نفس التصميم، من مظهر لا يرى الفرق بين الاثنين.
حجم نماذج السيارات القديمة كان بعض التحسن، وطول وزيادة العرض. ومع ذلك، والحد من ارتفاع 25MM، 2700mm قاعدة العجلات تبقى على حالها. جنبا إلى جنب مع السيارة الجديدة من جانب بيانات النمذجة، والشكل العام للسيارة مظهرا جديدا أكثر ممارسة الرياضة.
تغيرت مخطط ذيل جديد من الشعور أقوى، تصميم المصباح، فضلا عن انخفاض تصميم المصد. بالمقارنة مع النموذج الحالي، والسيارة ككل لا تبدو أصغر سنا، وإلى حد كبير تعزيز قيمة الين، وقالت تويوتا مظهر الاعتدال بالنسبة للمستهلكين، يجب هذه المرة ليس اختيار شيء خاطئ.
استخدام الداخلية RALINK الجديد أيضا نمط أكثر شبابا تصميم، مركز وحدة التحكم تغيير كبير الشكل، والتكوين من السيطرة تعليق لوحة الكريستال السائل. الشكل الجديد للعجلة قيادة ثلاثية متعددة الوظائف، وتبدو أكثر إحكاما. وفي الوقت نفسه، في المواد المستخدمة، أداء RALINK الجديد هو أكثر الممتاز.
وقال التكوين المعلومات من جهة النظر الحالية، وRALINK جديد في التكوين هو أيضا غنية جدا. جوانب السلامة النشطة والكامنة، RALINK جميع الموديلات يأتي معيار مع 8 وسائد هوائية، وأخشى أن ضرب وجه العلامة التجارية الألمانية للسيارات.
وثانيا، فإن الصورة العكسية، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، والمساعدات حفظ حارة وغيرها من المهام هي أيضا معيار. هذه هي مهمة جدا للاستخدام اليومي القيادة تكوين ميزة السلامة، وتعزيز سلامة القيادة، مفيدة جدا. وفي الوقت نفسه PM2.5 أنظمة تنقية الهواء، وظائف جهاز التحكم عن بعد هي أيضا القياسية. بعض النماذج أيضا 10.8 بوصة لون رئيس متابعة العرض HUD، إمكانية اللعب قوية جدا.
قسم الكهرباء، ونسخة جديدة من محرك الوقود RALINK نموذج مجهزة 1.2T، مطابقة CVT، محرك مزدوج مزودة إصدار نظام هجين قوة تتألف من 1.8L يستنشق المحرك من مطابقة نظام نقل انتقال CVT E. والأداء من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود أيضا أن تكون أفضل، والافراج عن مسؤول من مائة كيلومتر مجتمعة الاستهلاك 4.1L.
قسم الشاسيه ونظام التعليق الخلفي RALINK الجديد الالتواء شعاع تعليق محور، إلى تعليق مستقل متعدد الوصلات، لا تزال تستخدم الجبهة في ماكفرسون التعليق المستقل، أي أربعة RALINK جديد تعليق مستقل العجلات. ولذلك، فإن الأداء من حيث التعامل والاستقرار أيضا أن يكون أفضل.
على العموم، فإن RALINK ديفيد الجديد تعزيز القدرة التنافسية للمنتجات، وRALINK الجديد، من حيث أداء السلامة تحت العمارة TNGA سيكون أفضل. وفي الوقت نفسه، في التكوين، RALINK الجديد الفوز أيضا على نفس المستوى من المنافسة، والسيارات بقيمة الجديدة الانتظار.
(المقالة الأصلية، وشهادة منصة طرف ثالث الأصلية، نسخ الصور المسؤولية المحجوزة من الإنترنت، إن التعدي على الاتصال يرجى حذف، شكرا جزيلا لك!)
