بعد وزارة استهلاك الوقود الصناعة والطاقة الجديدة وحساب التفاضل والتكامل لا يتجزأ ومشروع سياسة موازية، صدمة التجارة، بدأت شركات صناعة السيارات لعرض مجموعة متنوعة من التمثيل، لدينا لدراسة كيفية حساب التكامل، والبحث لا يتجزأ حول كيفية بيع، هناك طريقة للتنبؤ نقطة التسعير. وبموجب الاتفاق الجديد، ونحن نرى مناورات متعددة الجنسيات، الداخلين الجدد مزدحمة ومطعون الشركات المصنعة التقليدية المملوكة للدولة.
أهمية المؤسسة من استهلاك الوقود زيف +، من JAC الأخير العام، SAIC أودي، رغيد عبر الحدود، سانج يونج، وارتفاع من خلال المنزل من الداخلين الجدد: الطاقة الجديدة بيكي، اليانغتسى EV، ومستقبل السيارة، شيري الطاقة الجديدة، وجيانغسو مين الواقع هو واضح.
ووفقا ل22 سبتمبر رسالة نشرت من قبل وزارة عمال المياومة "الشركات متوسط استهلاك الوقود للمركبات الطاقة الجديدة والتكامل مواز التدابير المؤقتة" (مسودة) لسيارات الركاب الطاقة التقليدية في الصين أو المستوردة بكميات الإنتاج السنوي من 50000 مضروبا في شركات السيارات، وإدماج سيارات الطاقة الجديدة تعيين شرط نسبة السنوي. 2016 وعام 2017، فإن نسبة سيارات الطاقة الجديدة لا تقييم لا يتجزأ، 2018-2020، فإن نسبة الطاقة الجديدة مطلبا أساسيا السيارات من 8 و 10 و 12 على التوالي. بعد عام 2020، فإن نسبة الطلب يكون وشيكا. ركوب الدراجات عشرات لمدى مقرها الأميال، تتراوح ما بين 25 نقاط معينة.
إلى سوق السيارات الصيني "الأخ الأكبر" فولكس واجن، على سبيل المثال، إلا إذا كان من وجهة التكامل طاقة جديدة للعرض، على افتراض 2018، 2019، 2020، فولكس واجن الصين ككل (المحلية والمستوردة) إنتاج وقود المركبات كان 4،000،000، 4،500،000، 5،000،000 الكلمات ، استنادا إلى 8، 10، 12 من جديد شرط نسبة لا يتجزأ الطاقة، فولكس واجن الصين اللازمة لدمج مصادر الطاقة الجديدة ثلاث سنوات هي غاية 32 و 45 و 60 المتطرفة جدا.
وفقا للتخطيط العام النقي الأميال السيارة الكهربائية مؤخرا حوالي 300 كم الأساسي (منصة JAC لاستخدامه، وفقا لخطة منصة JAC 2020 أيضا 300 كم التحمل)، وفقا لمعايير التكامل الطاقة الجديدة 250R < كل مركبة يتم احتساب أربع نقاط بين 350، فولكس واجن الصين، على الأقل في السنوات الثلاث الحاجة إلى إنتاج 80000 على التوالي، 112،500 و 150،000 السيارات الكهربائية النقية لتلبية الاحتياجات الأساسية.
بعد عام من المستوى الحالي من واحد أو مائتي وحدة من سيارات الطاقة الجديدة لتحديد كتلة (أو الغالبية العظمى من المكونات في الهجين، ونقاط في إنتاجها فقط الحصول على أدنى 2 نقطة)، أكمل 2018--2020 BE 8 إنتاج -15000000 السيارات الكهربائية الخالصة، أو 160،000 إلى 300،000 المكونات في الهجين، والضغط هي بالتأكيد ليست صغيرة.
في المقابل JAC، إذا مبيعات سيارات الركاب البنزين في 2018 --2020 صلت 470000 -67000000 وفقا لعدد الكيلومترات الحالي البالغ 300 كيلومترا من السيارات الكهربائية النقية والمكونات في صغير خطة هجينة إلى تقدير تقريبي، في 2018 - قد تنتج 2020 حوالي 200،000 إلى 500،000 نقاط الطاقة الجديدة، وأعلى بكثير من النقاط المطلوبة زيف 4000080000 من حاجتهم إلى تحقيقه، حتى نتمكن من إنتاج 15-40000000 عن التكرار لا يتجزأ، وهي ضخمة الذهب. إذا كانت النقاط المرجعية في ولاية كاليفورنيا غرامة مالية قدرها 5000 $ لحساب، يمكنك توليد مئات الملايين من الدولارات. وهذا يكفي لتلبية الجمهور أسوأ بكثير وان زيف 18-30 نقطة الفجوة.
على الرغم من أن هذه ليست سوى تقدير تقريبي، ولكن يكفي للحصول على لمحة من فولكس واجن من الجانب حريصة على اتخاذ انفراجة كبيرة في عالم السياسة الصناعية الإدانة، والغرض JAC إنشاء مشروع جديد مشترك الطاقة.
كيفية تنفيذ هذه السياسة تحديدا، والتي تحتوي على عناصر أساسية، أو نظرة في الدوائر الحكومية تفسير ذلك، البضائع الجافة أدناه.
