- البقع الساخنة سوق السيارات Q & A (221)

حولون (ضابط المشارك المحتوى نتكوم كوربوريشن، معهد بحوث السيارات مؤسسة نتكوم الصين)

ابتداء من هذا العام، شركات صناعة السيارات تقييم أدائها في 2019 تختلف، ولكن الشركات الكبيرة هم من الطراز القديم جدا - ولكن الخبر السار. على وجه الخصوص، بعض تقلص بوحشية في سوق السيارات في الانخفاض في أسعار السيارات، ويمكن دائما العثور على جميع أنواع من الأسباب ليهتف نفسي، والأسواق طمأنة. على سبيل المثال، لم تذكر حقيقة أن الانخفاض في مبيعات العام على اساس سنوى، ولكن الكلام عن "تجاوز الهدف المبيعات السنوية (حتى إذا كان هذا هو الهدف بعد تقلص)"، "المرتبة مبيعات XXXX أولا"، فازت سيارة أو رتبة " مبيعات القطاع في البيان الأول، "بالإضافة إلى ذلك، هناك" يتفوق "،" رفعت "وما شابه ذلك. وتراجعت سوق السيارات العام 8.2 على أساس سنوي، ونحن في القارب نفسه، الفائزين والخاسرين في النهاية كيفية التمييز؟

س: في العام الماضي، انخفضت مبيعات فولكس واجن SAIC ليس فقط على أساس سنوي، والمبيعات كما خسر لقب الدوري، كيف ترون؟

الجواب: SAIC فولكس واجن فقدت ليس من المستغرب، في الواقع، علقت المركز الأول في عام 2018، ويرجع ذلك أساسا ثاني FAW - فولكس واجن SUV القادمة، خط الانتاج في التاريخ من أقوى الفترة.

أما بالنسبة للمبيعات فولكس واجن شنغهاي انخفض بنسبة 3.1 على أساس سنوي، وأعتقد أن مشكلة كبيرة، لأن هذا الانخفاض هو أقل بكثير من الانخفاض السوق بشكل عام من 8.2، وهذا يعني أن حصة السوق SAIC فولكس واجن زادت أيضا. من هذا المنظور، فإن SAIC العام لا يزال الفائز. ما يسمى ب "يتفوق"، له ما يبرره. وبعبارة أخرى، إذا كنت متوسط نمو السوق (على حد سواء نموا إيجابيا أو النمو السلبي) التزامن، سوف تكون قادرة على الحفاظ على حصتها في السوق، وليس تفقد وليس الفوز، وإذا كان طاقة أعلى من نمو السوق العادي، وسوف تكون قادرة على توسيع حصتها في السوق، هو الفائز، وإذا كانت أقل من نمو السوق العادي، وسوف تتقلص حصتها في السوق، وبالتأكيد الخاسرين.

Q: يبدو أن تراجع المبيعات ليس بالضرورة أن يكون الخاسر، والمفتاح لنقصان ليست أكثر من متوسط تراجع السوق. أن مبيعات ارتفعت انخفاض أسعار السيارات في الخلفية الشاملة سوق السيارات، ينبغي أن يكون الرابح الأكبر، أليس كذلك؟

الجواب: ويمكن القول، باستثناء العلامة التجارية الفاخرة، لأنه كان على نمو إيجابي كله، ولكن ليس لدي ما يكفي من البيانات لهذا الدخول.

وكانت وجهة النظر هذه، تويوتا، هوندا، نيسان ثلاثة الماركات اليابانية، وفاو فولكس واجن الفائزين. قوانغتشو تويوتا وهي أكبر زيادة، ولكن أيضا لأن خط إنتاج أقوى من أي وقت مضى، وهذا هو الجمهور الدراسة تويوتا (انظر "رؤيا جديدة سانتانا لتويوتا" 2012 "نماذج من الحرب تويوتا وفولكس واجن" في عام 2013)، لضبط المشاريع المشتركة بين الشمال والجنوب تويوتا اثنين استراتيجية المنتج ناجحة. نجاح تويوتا، ليس فقط من حيث الحجم، وينعكس أيضا في المخزون تاجر، على سبيل المثال، FAW تويوتا عمق المخزون تاجر أشهر فقط 0.7، هو الأفضل في هذه الصناعة، ومحطة الوسائل سعر البيع أن المنتج هو مستقر إلى حد ما، تاجر مربحة في حالة جيدة، والتنمية الشاملة صحية نسبيا.

س: وعموما، كان الأداء لم يكن جيدا كما العلامة التجارية الخاصة بها مشروع مشترك علاماتها التجارية. الوضع محددة لكيفية رأيك؟

الجواب: بنتيوم العلم الأحمر والأداء المتميز، والسبب المباشر هو منتج جيد للأسباب العميقة وراء الاستراتيجية الكبيرة المنتج هو على الطريق الصحيح (انظر "نيو فرانكفورت بدءا العلم الاحمر الجديد أين؟"، "العلم الاحمر H9 مكونات جديدة لها متعددة؟ "،" T77، بنتيوم بداية جديدة حقا في الحياة ").

العلامة التجارية سور الصين العظيم للسيارات الخاصة التي أداء جيد جدا، وثاني أكبر حجم الجسم، وأكثر من مليون، لكنه يمكن أن يكون النمو الإيجابي بنسبة 0.69، أعلى بكثير من نمو السوق متوسط، من الصعب جدا أن تشكل الجزء الأكبر من المبلغ من أول متميزة جيلي للسيارات التباين.

ثانيا، مثل شيري، SAIC للسيارات، تشانغآن للسيارات على الرغم من النمو السلبي، ولكن نسبيا أعلى من نمو السوق العادي، والحصة السوقية والتوسع، هو الفائز. سيارات الركاب SAIC على وجه الخصوص، وبدأت في النمو الإيجابي في النصف الثاني، فإن الوضع جيد جدا.

س: بعض الشركات تؤكد نمو، فمن المنطقي؟

الجواب: وهذا يعني، وهذا هو، وهناك دلائل على التحسن. ولكن الخطوة الأولى في النمو سلسلة في أحسن الأحوال، إلا أنه أفضل، وبعد عدة أشهر من النمو المتتابع، وتحقيق زيادة، هو نقطة تحول ابتداء. مثل جاكوار لاند روفر، وبعد على الرغم من أنه قد انخفض أيضا لمدة سنتين متتاليتين، ولكن في يونيو من العام الماضي بداية العام واصلت نموها، والتي تبين نقل وتحويل وضع مربح. هذا هو أساسا نظام مبيعاتها، ولا سيما النتائج تعديل المخزون تاجر والسياسات التجارية العمق، وهذا مسار التسوية ليس فقط الرأس، ولكن أيضا المثابرة، يجب أن لا يكون النجاح السريع، مما يؤدي إلى تقع على جانب الطريق.

س: هذا العام السوق بشكل عام لا يزال غير متفائل. كيفية التعامل مع تلك أسعار السيارات؟

الجواب: هذا الموضوع كبير جدا. أنا فقط أريد أن أقول، ثم سوق السيارات ليست جيدة للعمل، فرصة عادلة. وفي حديثه أمام العلم الأحمر على زيادة مناقضة بنتيوم، بالإضافة إلى ذلك، مثل قوانغتشو للسيارات الطاقة الجديدة - المتأخرين الجديدة سوق السيارات الطاقة، وAionS المدرجة بنهاية أبريل العام الماضي بعد ارتفاع حتى كان معظم من رمي المباشر المنافسين، والمبيعات في ديسمبر كانون الاول بسبب علامة 8000، مدهش. الذي يظهر أنه طالما منتج جيد، تسويق الطريق الصحيح النظام، سيكون لديك مساحة السوق.

وبطبيعة الحال، وهو منتج جيد ليست التي تأتي، وبالتأكيد هو نتيجة لسنوات من الجهد، إن لم يكن اللحاق مع الوقت، هو شيء محبط للغاية.

(FIG / هنا حولون شركة CNC)