حوالي 300،000 $ الخلفية الدفع الرباعي سيدان فاخرة بالإضافة إلى غير مكلفة نسبيا كاديلاك ATS-L، وربما بقية 3 سلسلة BMW للسماح الجميع على استعداد لدفع أكثر من غيرها. ولكن إذا استمرت 3 سلسلة BMW وكاديلاك ATS-L لتقسيم المستهلكين، ثم أنها ليست سيئة المال لشراء 3 سلسلة BMW، والمال سيئة على اختيار كاديلاك ATS-L. ولكن حتى مع ذلك، في كوبيه منتصف القرص لا يزال هناك منافس جديد، وهذا ما نريد أن نقول اليوم كيا ستينغر.
أعلنت الهيئة العامة للاستثمار ستينغر هذا المعرض السيارات السيارة في اسم قوانغتشو الصيني "سترينجر"، ولكن قدم أيضا نموذجين 2.0T، بسعر 279800 يوان، 319800 يوان. أنا لن أتكلم من أداء هذه السيارة والتعامل مع كيف نبدأ ثمن السيارة، وبالتالي فإن الأسعار في البلاد يمكن أن تشتري تقريبا كاديلاك ATS-L أعلى النماذج بعد الخصم، 3 سلسلة BMW أيضا سوف تكون متاحة BMW 320، وبالتالي فإن سعر نقطة من عرض من السيارة، ثم من الياس Tingge ضاعت في أسعار هذه العلامات التجارية الفاخرة.
بعد الكثير من الكلام السعر، ونحن نواصل اللعب لسيارة الياس Tingge. السيارة قد تعطي أول ما يبدو قليلا مثل نماذج كيا K5 كيا K7 المحلية أو المستوردة، وبالتالي تعطي هذه السيارة الانطباع الأول هو مثل تركيب عدة نماذج الأداء كيا K5 . ولكن عدة الأداء هو دائما حزمة الأداء، وأداء هذه المجموعات لا تزال تلعب دورا في تحسين تدفق المركبات، وبعد كل شيء، هذه ليست مختومة التصميم.
هذه المسرحية خاص الياس Tingge على الجانب صب لا يزال يجعل الناس يرون أن هذا هو النماذج آخر حملة، لأنه عادة مقصورة المحرك يجب أن يكون أطول من محرك الجبهة، ولكن أيضا انضم إلى جانب تصميم المكونات حفرة ، تشبه إلى حد ما مفهوم 7 سلسلة BMW. العجلات، ويقدم نموذجا سيارة 225/45 R18 الإطارات، والفرامل مزودة بريمبو، وتأثير الكبح لا يزال الحصول على بعض مضمونة.
منذ تصميم الجسم الخلفي الياس Tingge مفاجأة صغيرة، مثل ذيل البطة تنصهر في المصابيح الخلفية لا يتجزأ التالية وتحيط بها تصميم أسود، الخ، ولكن كما غاز العادم بعد قيادة سيارة رياضية، للخروج من الوجهين أنبوب ربما لا الثنائي واحدة من أنبوب العادم لبعض من أكثر رياضية.
الياس Tingge يتضح من المصابيح الخلفية، سيارة ر تريد أن البقع حيث قال موضوع صغير الجمهور المحلي موتورز هو جزء من الأخ الشريط، الذين يعيشون على التقليد الأعمى، ولكن في الواقع إذا كنت قد رأيت ذيل السيارة كما يبدو أن يكون نفسه تماما مع قسم من الكوبيه الفاخرة؟ نعم، من الياس Tingge الضوء الخلفي هو مازيراتي جران توريزمو هو ببساطة الكثير من مثل؟ هل هناك؟ أنه حتى في الزاوية السفلى اليسرى من الكلمات الخلفية ستينغر اللغة الإنجليزية القياسية هي مثل معظم الإنجليز ومازيراتي. لذلك لا دائما تأخذ السيارة وقال العم العلامة التجارية الخاصة بها من كوخ الانتحال هذه المسألة، لمعرفة أن من بين شركات السيارات الكورية أيضا اختبار السنوات الأولى من عملية التنمية الانتحال التي، أو حتى أن اعتبار المنشئ!
ولكن بعد ذلك مرة أخرى، منذ الياس Tingge على تصميم الخلفية مفاجأة قليلا، باعتبارها الخلفية الدفع الرباعي هاتشباك كوبيه يوفر أيضا وسيلة لفتح جذع صغير حقا، وهذا يمكن أن يفتح الطريق لتحسين استخدام الفضاء الجذع وسهولة النقل الكائنات وضع.
التصميم الداخلي، من أسبن Tingge كيا وغيرها من سيارات السيدان متوسطة الحجم لا تزال مختلفة قليلا، مثل العائمة في شاشة التحكم، ومواد أكثر المعدنية واستخدام ملف قصير الحركة وهلم جرا، مع توفير المركبات مثل المقعد الأمامي يسخن الكراسي متعددة الوظائف عجلة القيادة، مزدوج المنطقة تكييف الهواء الأوتوماتيكي والتحول المجاذيف مثل.
كما كوبيه رياضية من المستوى المتوسط، من الياس المقدمة Tingge الداخلية البيج والأسود للاختيار من بينها، والداخلية البيج شخصيا أشعر أن هناك أي تحرك الداخلية السوداء، والشعور قليلا منحازة لصالح الوطن، ولكن لحسن الحظ مقعد لا يتجزأ جيد، الجانب الكتف واسعة لتوفير الدعم الكافي، وطبع أيضا مع الكلمات GT وهلم جرا المخدات.
لسترينجر بعد الفيضانات، وانتفاخ الخلفي أمر لا مفر منه تقريبا، ولكن يتم توفير مساحة الخلفي سترينجر لا يزال يتطلع نسبيا رغيد، وترتيب مخرج التفريغ في العمق أن نرى أن لمسافات طويلة الراحة السفر مفيد.
الأخير هو القوة الدافعة في السيارات المحلية سترينجر توفير 2.0T توربو محرك، الطاقة الانتاجية القصوى من 256 حصان و 353 نيوتن متر، ومطابقة علبة التروس هو ثماني سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. إلا إذا كان من وجهة النظر، ثم البيانات على الطاقة من الياس Tingge أقل من 279 حصانا و 400 نيوتن متر من عزم الدوران ATS-L. أما بالنسبة للمستقبل كيف تجربة القيادة، يرجى البقاء الحق ضبطها.
ملخص ثالثي السيارة: منذ الياس Tingge جديد العجلات الخلفية كلاعب في الصين، وإلى حتمية BMW 3 Series و كاديلاك ATS-L توليد المواجهة، ولكن كاديلاك ATS-L مع أكثر حصانا والسوق أكثر مواتاة احتلت 300000 أقل من السوق الاستهلاكية، في حين أن أكثر من 300،000 أساسا من 3 سلسلة BMW ومرسيدس C-الطبقة، أودي A4L احتلال، وذلك لأداء المستقبل من الياس Tingge في السوق، ونحن لا نزال قلقين لل خان، بعد كل شيء، وقضاء 30 يوان لشراء كيا أو ما يكفي لحدود نفسية الناس تحديا ل.
