في سياق الانكماش الاقتصادي العالمي، والاعتماد على صناعة النقل البحري الدولية المحيط سوق بناء السفن، جنبا إلى جنب مع الركود الاقتصادي العالمي دخلنا الأداء الضعيف من "الشتاء". وفي ظل هذه الظروف، فإن الدول المعنية من أجل منع وقوع خسائر جسيمة للموهبة والتكنولوجيا لضمان النظام الصناعي الوطني الحد الأدنى لبناء السفن، بالإضافة إلى دعم الشركات ذات الصلة بناء السفن تصنيع تواصل للقتال في السوق الدولية سفن أصغر وأصغر لانتزاع قطعة من كعكة خارج ، لم تفعل سوى القليل عن طريق عقد بناء السفن العسكري منح شركات بناء السفن المحلية ليكون الدعم نقل، لمساعدتهم على اجتياز العاصفة في الوقت الحالي.
(صناعة بناء السفن في العديد الأوروبي وبلدان أمريكا تعتمد بشكل حصري تقريبا على أوامر بناء السفن العسكرية والبقاء على قيد الحياة)
ولكن من الواضح أن لهذه البلدان المتضررة عموما من الركود في الاقتصاد الحقيقي وتفريغ وارد، أن تعتمد فقط على عقد بناء السفن العسكري منح هذا النوع من طريقة نقل الدعم لا يمكن إلا أن يقال أن يكون تدبيرا مؤقتا، وليس من أساسي عكس صناعة بناء السفن المحلية التي تتقلص مع الركود هذا الاتجاه. وبالتالي فإن هذه الأصلي من حيث التكنولوجيا أو أفراد لديهم قوة قوية من البلاد، وكان آخرها إدخال نماذج السفن المتطورة في التكلفة العالية في نفس الوقت، ومستويات التوظيف والأداء العام أصبح رهيب، ونموذجي "منخفضة مع ارتفاع."
(أن تكون على "منخفض عالية مع" أنتج نموذجي هذا السياق، DDG-1000 يمكن وصفها بأنها تفعل جهتي)
وبطبيعة الحال، واصلت هذه صناعة بناء السفن الوطنية لتقليص عواقب سلبية الركود ليس بها محدودة. بالإضافة إلى الظهور على العديد من نوع جديد من نموذج السفينة أيضا "منخفض عالية مع" الوضع ذكر في وقت سابق، يرافقه تدهور خطير في الإنتاج الإجمالي فضلا عن منتجات ذات جودة عالية. في تسليم السفن الجديدة، وخدمة المرضى الخفيفة، أصبحت الرفض الشديد مستودع فضائح شيوعا. حتى من قبل معظم الناس بأنه "، ونوعية ممتازة صارمة وعملية"، وقال المعدات الألمانية صناعة تصنيع زرعت أيضا شقلبة كبيرة على بناء السفن العسكرية --F-125-اكتب فرقاطة أول سفينة "بادن فورتمبيرغ" رقم بسبب مشاكل الجودة وعودة المأساوية للقوات البحرية الألمانية، التي كان لإصلاح السفن قفص الاتهام مرة أخرى.
(بسبب مشاكل الجودة وعودة المأساوية للF-125 أول سفينة فرقاطة "بادن-فورتمبيرغ رقم")
أما بالنسبة للقوى التقليدية الأوروبية الأخرى بحرية - بريطانيا، القوة سفينة سطحه هي أيضا عرضة للتراجع العام للتأثير صناعة السفن وانتشارها. اضطرت أول ما مدمرة الصواريخ البحرية الرئيسية 645 الدفع الكهربائي الكامل بسبب عيوب في التصميم خطيرة ولاصلاح جميع عاد إلى الصانع، وصلت إلى كامل البحرية الملكية مدمرة غير مسبوقة المتاحة دون و"الكبرى". ثم المعروفة باسم حاملات الطائرات الدرجة الملكة اليزابيث في واجهة القرن جديدة من البحرية الملكية، وعلى حساب من نظام الدفع الفشل المغزل الراسية في عرض البحر في المحاكمة البحرية الأولى، فإنه يلفت النظر.
(وكانت هناك حالة ستة البحرية الملكية نوع 45 صاروخ موجه المدمرة الأسرة عن غير مسبوق بدقة في هونغ كونغ)
ما يسمى ب "ووريورز الرعاية ل، المصائب لا تأتي أبدا منفردة،" فقط للحصول على كل ستة نوع 45 صاروخ موجه صيانة نظام الطاقة المدمرة، ولكن أيضا على وشك الدخول في سفينة الملكة اليزابيث الدرجة الثانية "أمير ويلز" كانت التجارب البحرية الأولى من البحرية الملكية البريطانية وضرب مؤخرا مشكلة كبيرة - تم تجهيز البحرية الملكية مع "النهر" الطبقة سفن دورية البحرية توجد في الاستخدام الفعلي، وهناك عيوب الجودة خطيرة، اضطرت السفينة يمكن إرجاعها إلى مقاوليها الطيران البريطانية (BAE الدفاع ).
(كانت البحرية الملكية مشغول القدم الجبهة، أعقابهم وفضائح جودة برزت نوع آخر من القوارب)
في الواقع، في ابريل من هذا العام، تم تسليم إيصال البحرية الملكية "فوكس ريفر" في بداية طاقمها اكتشفت، مثل تركيب البراغي لا يتم شد أو حتى تسقط، والمسافة بين طبقات من لوحة كبيرة جدا، جزء فشل ختم خاتم وغيرها من المشاكل وسادة. وكانت البحرية الملكية يعتقدون خطأ أن هذه العيوب فقط "غير مؤذية" المشاكل الصغيرة يمكن ان تحصل في عملية ببطء بعد العملية. ولكن العملية الفعلية أكثر من شهرين، تم اكتشاف البحرية الملكية فجأة بعد تقديم الخدمات، السفينة المسؤولة عن جزر فوكلاند (مالفيناس) دورية حامية زوارق دورية مهمة من المشاكل أكثر بكثير من ذلك - كان كله "فوكس ريفر" هناك بما في ذلك الكهرباء والأمن وغيرها من جوانب الخلل في ما يصل إلى 100 موقع، والتي تؤثر على أكثر من 30 القدرة القتالية، وأكثر من 10 أو حتى تهديدا لسلامة الملاحة للسفينة.
(وليس فقط السفن خطأ تعصف بها، فضلا عن "عالي وبأسعار منخفضة مع" مشكلة)
الأمور الآن، وذلك لمنع السفينة الكشف عن المزيد من سلال في الاستخدام الفعلي بعد البحرية الملكية قد قرر أن تعاد في "نهر فوكس" زوارق دورية رقم إلى حوض بناء السفن BAE تحت الدفاع، أمرت الشركة تجديد كامل والحفاظ على "نهر فوكس" العدد قبل نهاية هذا العام، في حين أن التكاليف المتكبدة خلال هذه الفترة تتحملها الدفاع BAE وحدها.
وكان بطل الرواية من نوعية فضيحة "نهر فوكس" جزء من أحدث تحسين "النهر" زوارق دورية الطبقة، ولكن أيضا السفينة الخامسة لسفينة دورية الطبقة. السفينة يبلغ طولها الإجمالي أكثر من 80 مترا، وتشريد حمولة كاملة من 2000 طن، وذلك باستخدام اثنين 12RK270 نوع محرك متوسطة السرعة الديزل، سرعة قصوى تصل إلى 25 عقدة في 12 عقدة سرعة الانطلاق الاقتصادي تصل إلى كيلومترات 14000، وعقد القوة 45 يوما وهو ينتمي مع سفن دورية المحيط لأداء مهام نشر في الخارج. في الواقع، فإن المهمة الرئيسية نظرا لسفينة تابعة للبحرية الملكية البريطانية كما نفذت دوريات مع الحامية المحلية والبعيدة في الأرجنتين والمتنازع عليها أراضي جزر فوكلاند (مالفيناس)، في حين أن نوعية فضيحة سفينة ستكون بلا شك تماما عطلت UK خطة البحرية الملكية على المدى الطويل للانتشار في جزر فوكلاند (مالفيناس) هي.
(قبل هذا، وجزر فوكلاند مهمة نشر على المدى الطويل هي المسؤولة بشكل عام عن مدمرة نوع 45)
في الواقع، وهذا النوع من التكوين المعدات على متن القارب، وهناك سمة بارزة من حيث التكلفة تناقضات خطيرة أسلحتها. في تكلفة السفينة أكثر من 1 مليار جنيه من 2000 طن ترتاده سفينة دورية، مجهزة فقط مع محطة عيار السلاح بعد 30 ملم وعدة بنادق آلية الدعم من عيار صغير، دون أي نوع من الصواريخ أو طوربيدات، وحتى في نواة سفينة الكهربائية مقياس الارتفاع البحث الرادار أيضا ليست لديهم القدرة على البحث في الطراز القديم يومين تنسيق الرادار. مقارنة سعر الوحدة أقل من 100 مليون $، مع المدافع المتوسطة ذات العيار والصواريخ المضادة للسفن وصواريخ مضادة للغواصات، طوربيدات، المضادة للصواريخ حتى ما يقرب متقدمة النشطة وسحبها السلبي السونار 056A من نوع طرادات، "نهر فوكس "لا يكلف ما هو أبعد من فرضية، وتكوين السفينة برمتها هو ملء الواقع المتهالكة.
(أرخص من تكلفة "نهر فوكس" لا، وقالت انها تكوين من عدد كبير من الدرجات من 056 طرادات)
ويمكن القول أرقام "نهر فوكس" أنه في أعقاب الفرقاطة الألمانية الصواريخ البحرية F-125، والثانية مجموعة الفقرة "منخفض عالية مع" مشاكل الجودة في نموذج واحد، وكذلك الأوروبية الحالية والقوة البحرية الأمريكية في صناعة بناء السفن الوطنية تواصل تقليص و نموذج مصغر من الركود نموذجي هذه الخلفية. فقط لأنني لا أعرف هذه القوة البحرية القديمة في وقت صناعة السفن الصينية من أجل رؤية أفضل وأسرع معدل، والاستمرار في تقديم بأسعار معقولة متقدمة سفن حربية تابعة للبحرية السيناريو، أي نوع من المشاعر سوف تنتج. (الشفرة / QG)
احترام المحتوى، بدءا من احترام للمؤلف أو استنساخها، يرجى إلكتروني الخاص في الاتصال بنا للتعاون.
