عندما يكون السوق بالقرب من التشبع، عندما أن أسعار السيارات عندما تواجه مع تعديل وزاري، وينطبق هذا الحكم أيضا في سوق السيارات الصيني. هذا العام، لقد سمعت العديد من العلامات التجارية نقل الشطب، والأوراق المالية، والخلط الإصلاح وأخبار أخرى. هنا ننظر إلى وجوه، أسعار السيارات "الشتاء يونيو" لها هؤلاء.
شيري
نقل حصة
29 مايو بعد ظهر اليوم، شركة شيري للسيارات، الذي عقد المحدودة الدورة الثانية من المؤتمر التاسع للعاملين في ووهان. الكونغرس، في شكل الاقتراع السري، وافق بالإجماع على قرار بشأن نقل ملكية أسهم شركة شيري للسيارات، شيري لا تقل عن 20 مليار يوان طريقة حقن النقدية لإدخال المستثمرين الأجانب لزيادة استثماراتهم في صورة أسهم شركة شيري للسيارات. ومن المعلوم أن شيري تعتزم بيع حصتها 51 في ملكية، وهناك بالفعل ستة أسهم حزب نية للدخول في مرحلة التفاوض.
مشاكل شيري الداخلية، الغرباء غير قادر عموما للاحتفال، ولكن الحقائق الخارجية يمكن أن تنعكس: انخفاض في المبيعات والأرباح لسنوات، وانخفاض تأثير العلامة التجارية وهلم جرا. علامات الاجتماع شيري "التغيير مختلطة" افتتح رسميا الستار، شرعت المنظمة في البرنامج.
وقد شيري أيضا رائعة جدا، والصينية راية سيارة العلامة التجارية. تأسست في عام 19978 يناير، شيري لديها أكثر من 20 عاما، في 2004-2012 سنوات في المرتبة 9 سنوات بطل العلامة التجارية الخاصة بها، بعد عام 2012، وذلك بسبب الاندفاع لتوسيع وأسباب أخرى كثيرة، بدأت مبيعات شيري إلى الانخفاض.
بيكي
نقل حصة
مقارنة مع شيري، والوضع بكين أوتوموتيف يزال هناك الكثير على نحو أفضل، بعد كل شيء، هو بلد "أربعة الصغيرة" زعيم المجموعة السيارات، وصلت المبيعات السنوية ما يقرب من 300 مليون وحدة، وبكين بنز هذا "بقرة حلوب"، أو الربح الإجمالي للمجموعة.
لكن BAIC السؤال حقا لا يمكن الاستهانة: يشبه مجموعة كبيرة من BAIC، بالإضافة إلى مرسيدس بنز قطعة من الممتلكات، وتقريبا لم تعد تظهر في هذا القطاع.
خاصة تحمل أسهمها بيكي العلامة التجارية الخاصة بها، والتركيز على بيكي BJ العلامة التجارية، والعلامة التجارية صعب التخلي عن استراتيجية، وانغ وي تشانغ على التوالي والعلامة التجارية بيكي في سيارات الركاب المنخفضة نهاية وأسواق جديدة للطاقة. ARCFOX بيكي الطاقة الجديدة والعلامة التجارية الراقية، أقوى ولم يسبق لها مثيل، ولكن أيضا الاعتماد على القوى الخارجية في القيادة.
أمر
الانسحاب من السوق الصينية
وفيات في عام 1999 دخلت بالفعل في السوق الصينية، ولكن في ذلك الوقت لا يزال مشروع مشترك نانجينغ فيات. ولكن لا يهم هاتشباك "باليو" أو سيارة "سيينا" يشمل أيضا ستيشن، "تشو Mofeng"، بما في ذلك، فشل لتحقيق النجاح. في عام 2008، غادر السوق الصينية.
2010 لا تحمل إغراء سريعة النمو سوق السيارات الصينية، قررت شركة فيات لHuakai تشي "النهضة الثانية" من الطريق. ، اختار تجربة أكثر التشغيلية للمشروع المشترك مجموعة قوانغتشو للسيارات.
على الرغم من أن GAC FIAT أولية ثقة، ولكن في وقت لاحق تجميد السوق، حققت فاي شيانغ منذ عام 2012 منذ كانت المحلي GAC FIAT عدم متابعة قوية دعم المنتج.
للأنباء من السوق الصينية منذ فترة طويلة والرياح، وقد تم المبيعات في عام 2017 ضعف الأداء في عام 2017، وتباع فقط 2273. تراجعت فيات الأداء السيئ الآن مرة أخرى إلى حافة سوق السيارات المحلية، وتواجه من مصير السوق الصيني مرة أخرى.
ووفقا للخطة، وفيات كرايسلر (FCA) تدرس لوقف السنوات القليلة المقبلة في أمريكا الشمالية والصين إلى وقف بيع فيات، وسوف السوق كرايسلر تركز أساسا على الولايات المتحدة. وساهمت المجموعة 70 من الأرباح لعلامة جيب في المستقبل ستصبح مجموعة التركيز.
تشانجان سوزوكي
الانسحاب من السوق الصينية
سوزوكي أو الخروج من السوق الصينية، وهذه ليست المرة الأولى كانت "شائعة". بحلول عام 2016، كان يشاع الإنترنت على نطاق واسع أن الرسالة "تشانجان سوزوكي سيتم إلغاء مركز تكنولوجيا، سوزوكي أو سحب الاستثمارات"، ولكن بعد ذلك صدر بسرعة بيانا الشائعات تشانجان سوزوكي. في نهاية ابريل من هذا العام، "تشانجان سوزوكي الانسحاب من الصين" الشائعات تحلق حولها مرة أخرى.
اعتبارا من عام 2013، سوف سوزوكي لم يعد إطلاق سيارة جديدة في الصين في عام 2015، والنمو سوزوكي من الموجب إلى السالب. منذ 2016 أي استثمار في منتجات جديدة إلى السوق الصينية بسبب عدم وجود دعم جديد، دخلت تشانجان سوزوكي دوامة.
وفي عام 2017، تشانجان سوزوكي المبيعات الإجمالية من 83900 فقط، بانخفاض نحو 50، في الوقت نفسه، تشانجان سوزوكي، وفقدان 84827200 يوان. بعد عام 2018، مبيعات تشانجان سوزوكي لا تزال أي تحسن، وكانت المبيعات التراكمية في الربع الأول 1.3 مليون فقط، بانخفاض 56 على أساس سنوي.
وباعتراف الجميع، استراتيجية تشانجان سوزوكي السيارات الصغيرة هي السنوات العشر الأولى من النجاح، ولكن مع الاحتياجات الحالية للمفهوم الصينى "كبيرة جميلة" المركبات، غير معترف بها من قبل معظم الناس، حتى لو كان لدينا جيدة الجودة يمكن أن الأمل الوحيد السيارة بخيبة أمل، وربما بضع سنوات، عندما تكون السيارة تصبح حقا سوقا أداة السفر قد مرة أخرى سوزوكي ترك مسافة.
