كما كنزا وطنيا من السوبر الأميركي، شفروليه كورفيت منذ عام 1953 بداية، أطلقت نماذج الجيل سبعة. 19 يوليو 2019، الجيل الثامن كورفيت رسميا لاول مرة، السيارة الجديدة إلى الاستمرار في استخدام "ستينغراي" تسمية، وأول تصميم محركات منتصف.

مؤخرا، شركة الصين نتكوم من مسؤول جنرال موتورز علما بأن 2020 شيفروليه كورفيت ستينغراي مصنع لتجميع BowlingGreen في الخط الرسمي كنتاكي. تواصل كورفيت سيارة تقليد التكلفة العالية، بدءا من أقل من 60000 $، ومن المتوقع أن يبدأ الشحن في الربع الأول.

كورفيت سيارة تستمر التصميم الكلاسيكي الشهير، الوجه الأمامي يمكن أن ينظر إلى المصابيح الأمامية عنصر مزدوجة مألوفة، الجانبين الأمامية للوحة الغلاف باستخدام أكثر مبالغ فيها الغارقة خطوط دليل الغاز الأخدود أكثر عدوانية. A مصبغة القاع والمصد متكاملة، لوحة مجرفة تحت نفس التصميم أكثر عدوانية.

كورفيت الزيادة الثامنة في ميناء تناول في المصد الخلفي يمكن أن نرى مستوى الخصر أضعاف النمط الكلاسيكي، وكبيرة الحجم مزدوج تكلم خمسة في الجانب الجسم الحافة. الخلف من خلال 3.2 مم ويمكن رؤية غطاء زجاجي محرك ضوء، تم تقسيم الذيل متوسطة إلى ثلاثة أجزاء، وذلك باستخدام الجزء السفلي من الذيل ضوء "L" شكل مصباح مع مصادر الضوء LED، اسودت على كلا الجانبين من التعاون الثنائي الوفير أربعة مستطيلة أنبوب العادم الذيل.

وحدة التحكم سيارة العام جانب السائق التحيز، مع شاشة كبيرة وعالية الوضوح الكريستال السائل لوحة أجهزة القياس، في المنطقة السيطرة ملفوفة مع مساحة كبيرة من مادة لينة، وضعف تكلم عجلة القيادة التصميم + شقة مزدوجة، المؤخرة من التحول المجاذيف المعدنية . وبالإضافة إلى ذلك، فإن السيارة الجديدة لديها ETRS جديدة العتاد الإلكتروني، بالإضافة إلى الطقس، والسفر، والرياضة الحالية وتتبع أربعة أنواع من أنماط القيادة، وأضاف أيضا وضع MyMode Z.

الثامنة كورفيت V86.2 لتر مجهزة بمحرك من الطبيعي أن يستنشق، وأول تخطيط الدفع بالعجلات الخلفية المستخدمة في المنزل، والحد الأقصى للقوة 369 كيلو واط ذروة عزم دوران يبلغ 637 نيوتن متر. يتم مطابقة محرك شيفروليه مع أول 8 سرعات علبة التروس مزدوجة القابض، وللمرة الأولى التي تستخدم نظام الحوض الجاف. Z51 نسخة أداء نموذج يمكن أن يسرع من الجمود في 3 ثوان إلى 96 كم / ساعة، في أي وقت أسرع، أقوى الدخول على مستوى كورفيت.

(شركة CNC النص FIG / شي شياو لين)