تطوير السريع والخدمات اللوجستية والصناعة والنقل، وأصبحت على نحو متزايد مؤشرا هاما على التقدم الاقتصادي. ومع ذلك، يجب علينا أولا من أرباحها لصناعة الخدمات اللوجستية، واختيار، ومساحة كبيرة وعرة ودائم، والسيارات كفاءة في استهلاك الوقود، غير قادرة على تحقيق فوائد أفضل الاقتصادية.

في الواقع، فان المركبات اللوجستية في الميدان، هناك ثقة مطلقة من المستهلكين "سائق القديم" - والعابر فورد. اسم شهدت 50 عاما من التنمية، وقد تطورت الآن إلى نماذج الجيل الثامن، باعت أكثر من 8 ملايين وحدة حول العالم، وأصبح مرادفا للعبور الشاحنات الصغيرة.

20 ديسمبر، في "فورد ترانزيت الجديد، التراث رونغ Yaoyong" جيانغلينغ فورد ترانزيت العلامة التجارية شرف ليشهدوا اللقاء المحلي نسب ركاب خفيفة الأوروبي - كلاسيكي العبور المجد وأسطورة يتم إصلاحها بشكل دائم، وجمع، والقيام الكلاسيكية، واصل خليفة مجد كتابتها غير فورد ترانزيت الجديد. هذا أيضا يعني أن العبور الكتف الجديد مسؤولية كبيرة للتراث، وفتح صفحة جديدة، رحلة جديدة إلى إعادة تشغيل.

في عام 1997، وإدخال جيانغلينغ فورد ترانزيت، وهو رائد في مجال ركاب خفيفة المحلي في أوروبا، وكانت حصتها في السوق أكثر من 50، ما يقرب من 20 عاما في إجمالي المبيعات المحلية ما يقرب من 500،000. على هذا الأساس، 21 سبتمبر، وسوق فورد ترانزيت جديدة، مع روح ملكي المتمثلة في شعار "ما وراء يكن أبدا بعدها"، ويسلط الضوء على مكانتها الرائدة منذ العابر طويلة والديزل والبنزين المزدوج "الأساسية" معا، و، إلى المستهلكين الصينيين أسرع وأفضل وأرخص تجربة السيارة الجديدة، ولكن أيضا تحديا خاصة بهم.

تم تجهيز فورد ترانزيت جديدة في نظام الطاقة القوي للطرق مختلفة قبل، على التوالي، فورد 2.0T ايكو بوست فورد محرك البنزين ومحركات الديزل 2.0T PUMA. بشكل عام، وعلى ضوء الشركات المصنعة للسيارات الركاب تحجم عن تحمل محرك البنزين على ضوء حالا، لأنه عندما الضوء الزائد الركاب، محرك البنزين صغيرة السعة بسبب عزم الدوران والقوة والتسارع نقص، و "عربات سحب العجل" معضلة، ولكن لماذا العابر فورد الجديد للخوف عليه؟

محرك البنزين فورد ترانزيت 2.0T معارض السيارات GTDi جديد مجهز مرتين متتاليتين "أفضل عشرة محركات وارد"، والعنوان، وهذا هو حد سواء اقتصادية وقوة المحرك المستخدم في فورد ليس فقط سيارات الركاب، ولكن أيضا استخدام لينكولن MKC، الخ متطلبات الأداء هذه للمحرك بشكل غير طبيعي العلامات التجارية الفاخرة عالية، تفوق واضح.

ويستند هذا المحرك على محرك البنزين التقليدي، وانضم التكنولوجيا الجديدة فورد إيكوبوست السلطة، ومتكاملة حقن الوقود المباشر، الشحن التوربيني والتوأم نظام توقيت الصمام المتغير المستقل هذه التكنولوجيا الأساسية الثلاث لضمان قوة وافرة الانتاج والاستدامة قوية، والراحة، ومناسبة لمجموعة متنوعة من القيادة على الطرق، وحتى الشتاء الشمالي البارد يمكن أن تصل بسهولة الطريق، والحصول على خطوة سريعة غنية. في حين تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود تصل إلى 20، وتخفيض 15 في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وتوفير وسيلة حارة الخضراء. خمسة معايير الانبعاثات الوطنية، ولكن تسمح أيضا للمستهلكين في مناطق مختلفة من البلاد لا يجب أن تقلق بشأن الحد من الانبعاثات.

وكما نعلم جميعا، وعلى ضوء مساحة تحميل الركاب، والقدرة على تحمل، هو ضروري لتركيب قوة قوية، عزم دوران المحرك العالية لتشغيل "مثلي الجنس" على الطريق، لذلك أصبح محرك الديزل المعيار في كثير من المركبات التجارية. ومع ذلك، مع استمرار الضباب في الآونة الأخيرة إلى زيادة، مشكلة الانبعاثات من المركبات جلبت إلى الطليعة. وتعتقد الصناعة أن مركبات الديزل بسبب النزوح من القضايا الكبيرة، منذ فترة طويلة، وكذلك النفط وغيرها، وهو مصدر مهم للضباب.

لكن، وكما زعيم الصين في مجال النقل ركاب خفيفة، ولكنها كانت ممارس من كفاءة في استخدام الطاقة والأخضر! فورد 2.0T PUMA تدسي محرك الديزل لتأخذ على العبور الجديدة المركبة، القسم الفرعي من المحرك عن طريق شاحن توربيني، والمبرد، والتكنولوجيا، وDOHC 16 صمام رفع كثافة الشحنة المدخول، بالإضافة إلى الجيل الثاني كونتيننتال التحكم إلكترونيا ارتفاع ضغط السكك الحديدية المشتركة نظام حقن الوقود وEGR تسيطر كهربائيا تبريد العادم نظام إعادة تدوير الغاز، أساسا تعزيز كفاءة محركات الاحتراق، والتحكم في الانبعاثات الضارة، ويصل معايير الانبعاثات الأوروبية V، لضمان أن السيارة لديها اكثر قوة وأكثر أقل من انبعاثات السخام، وأقل ضوضاء واقتصاد أفضل في استهلاك الوقود.

نظرا لمحرك صغير التهجير التي الفرعي، واستخدام تصميم خفيف الوزن، وأكثر وضوحا كفاءة في استهلاك الوقود. على فورد "ترانزيت 9TH فورد الجديد تعبير عن صناعة الخدمات اللوجستية أسرع إنقاذ لعبة فوز،" أبطال استهلاك أقل للوقود، وهناك كم واحد فقط مائة 4.55L، لاستخدام قوة 2.0T، وزن السيارة أكثر من 3 أطنان من ركاب خفيفة ل وقال ان هذا هو ببساطة إنجازا عظيما. يتبين من هذه البيانات ملحوظة، ومستويات استهلاك الوقود لفورد ترانزيت الجديد هو أكثر واقعية من المعارضين نفس المستوى، واستخدام أكثر اقتصادا.

في الواقع، وحتى العبور 7.6L الرسمي مائة كيلومتر الوقود النتائج استهلاك جديدة، ولكن أيضا أفضل بكثير من نماذج مماثلة، وحتى العديد من مستوى سيدان متوسطة الحجم. في حين أن انخفاض سعر الديزل، وفقا لذلك وتكلفة منخفضة، وبالتالي فإن نسخة الديزل فورد ترانزيت جديدة من طراز بأقل استهلاك الوقود + هي تكلفة الأكثر اقتصادا، لمساعدة أصحاب المشاريع الثراء بسرعة.

"ما وراء تكن أبدا خارج" الجديد فورد ترانزيت فورد مجهزة بمحركات الديزل 2.0T ومحرك البنزين 2.0T، هذه المحركات الجديدة هما ذات كفاءة عالية، وميزات موفرة للطاقة، ولكن لديها أيضا تطبيق خاص بها، وأنها ستكون قادرة على تلبية جيل جديد من رجال الأعمال الاحتياجات المتنوعة. تراث 8000000 الجديدة كلمة المرور العابر فورد ترانزيت في الفم، من "الأساسية" الواردة، افتتح مقدمة لتطور جديد. وفي الوقت نفسه، ليس فقط لتوفر للمستخدمين المزيد من الخيارات، الأهم من ذلك هو الترقية على الاقتصاد في استهلاك الوقود، والمزيد من المستخدمين مع أرباح أوسع ومساحة المبادرة.

نص / دو يوزين

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]