مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين في 2018 بلغ 1147900، تحطيم الرقم القياسي مبيعات 2017 سجل سوق الشاحنات الثقيلة. في تاريخ تطور من الشاحنات الثقيلة في الصين، ما مجموعه ثلاث سنوات باعت أكثر من 1 مليون دولار، على التوالي، في عام 2010 مبيعات بلغت 1010000، بلغ 2017 المبيعات 1.12 مليون وعام 2018 رقما قياسيا جديدا من 1147900.

يناير 2019، وصلت مبيعات الشاحنات الثقيلة 96،000، على الرغم من أن هناك مستوى معين من الانخفاض خلال العام الماضي، ولكن تأثير العوامل مثل مهرجان الربيع يقترب، في يناير 2019 ما زال ملحوظا، إلى حد ما، ويمكن وصف أداء سوق الشاحنات الثقيلة استمرارا لل مبيعات الشاحنات الثقيلة منذ نوفمبر 2018 اتجاه الاحترار.

والبنية التحتية الضخمة دفع عجلة النمو في مبيعات الشاحنات الثقيلة

تجار السيارات عبر الاتحاد لإدارة الاستثمارات (بكين) المحدودة الرئيس تساو كرين وقال في مقابلة مع الصحفيين مبيعات الشاحنات الثقيلة في 2019 قد يكون هناك مزيد من النمو، وفي 2019 عملية التكيف عمق سوق السيارات العامة، قد يكون كل سوق الشاحنات الثقيلة لوحات السيارة الوحيدة لوحة نمو إيجابية.

ثم، في سوق الشاحنات الثقيلة واجب 2018 ضربت خلفية مبيعات قياسية، 2019، سوق الشاحنات الثقيلة لا تزال لديه إمكانية لتحطيم الرقم القياسي من ذلك؟ تساو كرين يعطي جوابا إيجابيا. وهو يعتقد أن هناك خلفية كبيرة في مواجهة عدم الاستقرار الاقتصادي والضغط النزولي على الصادرات، في 2019 الحكومة ستزيد الاستثمار في البنية التحتية والاستثمار في الأصول الثابتة، وإطلاق عدد كبير من مشاريع البنية التحتية تحفيز تأثير على مبيعات الشاحنات الثقيلة فورا.

في نهاية ديسمبر عام 2018، وأكد مؤتمر العمل الاقتصادي المركزي على ضرورة بذل المزيد من الجهود البنية التحتية لملء متن قصيرة، واقترح ثلاثة اتجاهات رئيسية كما الاستثمار في البنية التحتية، وهما لتسريع وتيرة العمل 5G تعزيز الذكاء الاصطناعي، والإنترنت الصناعي، والربط الشبكي وغيرها من أساس جديد بناء البنية التحتية، وزيادة النقل بين المدن، الخدمات اللوجستية، الاستثمار في البنية التحتية البلدية والبنية التحتية الريفية مبطن ومرافق الخدمات العامة وغيرها من متن قصيرة. وسائل النقل بين المدن، البنية الأساسية للسوق، والبنية التحتية الريفية وبناء مرافق الخدمات العامة تنمو قوية مبيعات الشاحنات تفريغ سحب، في حين أن الاستثمار في قطاع الخدمات اللوجستية وسحب جرار، ارتفاع مبيعات حمولة شاحنة.

21 يناير 2019، المكتب الوطني للإحصاء نينغ جي تشه وفي مؤتمر صحفي عقد في مكتب للاستعلامات وقال: "البنية التحتية لا تزال المجالات الهامة التي نتخذها مجلس القصير، وتعزيز بناء البنية التحتية، وخاصة لتحسين الخدمات بيئة الاستهلاك، ووضع ثلاثة المعركة، وتنفيذ استراتيجية إنعاش الريف استراتيجية إقليمية تطوير البنية التحتية لا تزال تفتقر نسبيا. "ومن المتوقع أن هذا العام مع استمرار وضع وتنفيذ سياسة القوة، ومن المتوقع أن يكون أقوى من العام الماضي بيانات الاستثمار. ويعتقد المحللون أن معدل نمو الاستثمار في البنية التحتية في 2019 سيرتفع من 3.8 في المائة عام 2018 إلى حوالي 10.

تأثير الاستثمار في البنية التحتية على مبيعات الشاحنات الثقيلة، ولكن أيضا للحصول على لمحة من القرائن من مبيعات الشاحنات الثقيلة الوفير التاريخ العام. في سبتمبر 2008، بعد اندلاع الأزمة المالية العالمية، وتراجع النمو الاقتصادي الصيني مرة أخرى بسرعة، بدأت الحكومة الصينية في نوفمبر تشرين الثاني عام 2008 تدابير عشرة لتوسيع الطلب المحلي وتعزيز الاستقرار والنمو الاقتصادي السريع، والاستثمار في نهاية عام 2010 حوالي 4 تريليون يوان. في النصف الثاني من الاستثمار، وصلت مبيعات الشاحنات الثقيلة في ذروة مبيعات الشاحنات الثقيلة العام 2010-1010000، وفقا لشاحنة ثقيلة عادة ويقدر الفترة ألغت من 7-8 سنوات التي 2017-2018 سوف تستهل في استبدال الشاحنات الثقيلة القديم المد والجزر.

وفي الوقت نفسه، "الفوز السماء الزرقاء معركة خطة عمل مدتها ثلاث سنوات" شرط قبل نهاية 2019 في بكين وتيانجين والمحيطة بها، وسوف Fenwei السهول يكون الخروج في البلاد، ثلاث مركبات نقل البضائع الثقيلة وانبعاث 1000000 أو أكثر، والإفراج عن عدد كبير من الطلب الشاحنات الثقيلة للسيارات . ولذلك، فإن 2017 و 2018 إيذانا ببدء العصر الذهبي للسوق الشاحنات الثقيلة.

في التباطؤ الاقتصادي الكلي الحالي تواجه ضغط الخلفية، التي تدعم دور الاستثمار في البنية التحتية سيتواصل الضوء، والزيادة الناتجة في مبيعات الشاحنات الثقيلة أيضا معقولة.

ضبط الأسعار السائدة سيارة أهداف النمو الطموحة

من حيث المبيعات المستهدفة، وحددت أسعار السيارات تعميم أهداف النمو الإيجابية. 2019، بلغ تحرير مبيعات الشاحنات الثقيلة المخطط 268000، بزيادة قدرها 2.68، 2019 مبيعات الشاحنات الثقيلة دونغفنغ تستهدف 27.7 مليون سيارة، بما في ذلك مبيعات الشاحنات الثقيلة إلى زيادة كبيرة نسبيا في 2018 على أساس، شاحنة ثقيلة ل على أساس المبيعات يصعد إلى 189700 المبيعات المستهدفة من 200000، 2018 مبيعات 172،000 في 2019، وشنشى السيارات أيضا أن تستهدف مبيعات الشاحنات الثقيلة 200000، SAIC ارتفعت 2018 مبيعات الشاحنات الثقيلة هونغيان 45 ، إلى 58،000، في 2019 أنه حدد هدفا يتمثل في 70000؛ فالين 2018 مبيعات 22000، بزيادة قدرها 16.2 في 2019 إلى أكثر المبيعات المستهدفة من 28،000، أي بزيادة قدرها 27 المطلوبة؛ شوقونغ 2018 مبيعات 17300، بزيادة قدرها 34، وخطط لبيع 24000 في 2019، بزيادة قدرها 38.7 المطلوبة.

وبالإضافة إلى ذلك، قدمت تفريغ شاحنة ثقيلة واجب هونغ يان المعروف المبيعات بداية جيدة في يناير 2019، باعت أكثر من 6000 مركبة لقطر الثقيلة، ينظر إليه من ارتفاع حجم فتح مشاريع البنية التحتية في الربع الرابع من عام 2018 إلى بداية سوق الشاحنات الثقيلة على وجه الخصوص، كان لها مبيعات الشاحنات تفريغ تأثير إيجابي.

بعد عيد الربيع، ومختلف المؤسسات شاحنة ثقيلة لديها في حالة تأهب قصوى، وضع الأساس للموسم المقبل مبيعات مارس في البلاد، ثلاثة من السيارة وتسريع الخلفية الاستثمار في البنية التحتية، سوق الشاحنات الثقيلة في 2019 تراكب من العوامل الإيجابية المتعددة، والمبيعات لا يزال قد تتجاوز 1 مليون دولار.

ون جيا باو: يوان شياو شانغ المحرر: تنسيق تشاو Fangting: وانغ كون

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com