باناسونيك | بطاريات الليثيوم من المصدر: بطارية ليثيوم هندسة الطاقة

2020/03/0208:38:54 مقروءة: 93

مجردة مبيعات باناسونيك بطارية ليثيوم Q4 من 366200000000 ين بانخفاض 7 على أساس سنوي، وتعمل خسارة الأرباح 6.5 مليار ين، وفئة لا تزال لا تستهدف الربح.

بعد ان عانوا لسنوات، بدأت باناسونيك وتيسلا إلى الربح من بني بشكل مشترك مصنع للبطاريات فائقة، ولكن يبقى أن نرى ما إذا كانت الصيانة على المدى الطويل.

الربع الرابع باناسونيك 2019 (أي السنة المالية عام 2020 الربع الثالث) النتائج، حققت الشركة مبيعات 1911000000000 ين (حوالي 121670000000 يوان)، بنسبة 8، الأرباح التشغيلية من 100400000000 ين (حوالى RMB 6390000000 يوان)، بزيادة قدرها 3، أرباحا صافية 77.2 مليار ين (4920000000 يوان)، بزيادة قدرها 29.

وعموما، فإن Q4 باناسونيك انخفاض الإيرادات الإجمالية، لكنه تمكن من تحسين الربحية، مما يجعل من زيادة صافي الأرباح. من بينها، في مجال السيارات، وأظهر السيارات Q4 الأعمال بطارية باناسونيك الظواهر التالية:

1، وزادت مبيعات بطارية أسطوانية الشكل ولكن عموما لا يزال خسارة

مبيعات Q4 بطارية ليثيوم باناسونيك من 366200000000 ين (حوالي 23320000000 يوان)، بانخفاض 7 على أساس سنوي، وتعمل خسارة الأرباح 6.5 مليار ين (حوالي 400 مليون يوان)، وفئة لا تزال لا تستهدف الربح.

وقال ماتسوشيتا أن للسيارة، انخفضت مبيعات بطارية أسطوانية والأرباح في الارتفاع، ولكن المبيعات والأرباح الإجمالية بسبب انخفاض في مبيعات حلول السيارات. ويرجع ذلك أساسا إلى تباطؤ السوق، وكذلك يبدأ ارتفاع حجم الإنتاج، ساحة التكاليف الثابتة المتعلقة البطارية وغيرها من العوامل.

وقال ماتسوشيتا في بطاريات السيارات، وزيادة المبيعات الإجمالية. أسطواني نمو مبيعات البطارية الاستثمار لتوسيع نفوذها من خلال تأثير تسلا للمصنع الإنتاج في أمريكا الشمالية، أكثر من الانخفاض في المبيعات تنخفض في اليابان والنباتات أمريكا الشمالية بطارية المنشورية.

2،21700 نمو المبيعات في Q4 العام الأرباح مشروع مشترك جدارة

أعلنت باناسونيك أن أرباح الربع الأول من العام الربع الرابع 2019 ارتفع إنتاج بطارية ليثيوم أيون في تسلا Gigafactory.

وقال ماتسوشيتا والسبب الرئيسي هو زيادة المبيعات 21700 بطارية أسطوانية في أمريكا الشمالية / العائد على تسلا Gigafactory. خط إنتاج تيسلا هو الآن ليس فقط الربح الشهري، ولكن خلال الربع الرابع من عام 2019 يمكن أن تكون مربحة.

من ناحية أخرى، وبطارية أسطوانية (18650) لنموذج X تسلا موديل S والشركات اليابانية تواصل الانخفاض. ولكن يتأثر أيضا مبيعات البطاريات المنشورية أمريكا الشمالية.

مصنع أمريكا الشمالية تحاول الربحية الإجمالية في الربع الثالث، وهو ما يتجاوز الهدف لتحقيق الربحية في النصف الثاني من باناسونيك الشهري المذكورة في إعلان نتائج الربع الثاني من العام.

تشير البيانات إلى أن تيسلا Q42019 إنتاج السيارات الكهربائية 104900 المركبات سلمت 112100 مركبة؛ ايرادات الاعمال السيارات من 6368000000 دولار، والدخل الصافي 105 مليون $.

على ما يبدو، تسلا العام الماضي ايرادات الربع Q4 وصافي الربح على حد سواء الإنتاج والتسليم للنمو، وسحب نمو المبيعات بطارية السيارة باناسونيك، من أجل تحقيق أول ربع مربحة Gigafactory.

3، أصيب مصنع عانى LG / التحدي CATL مشتركة الشكوك الربحية

كل جانب، باناسونيك الحصري المورد بطارية تيسلا. ولكن كما المنافسة في السوق، والحاجة إلى خفض التكاليف تسلا، موقف تسلا باناسونيك في سلسلة التوريد يبدو اهتزت.

وقال المدير المالي باناسونيك كويتشي كوميدية في مؤتمر صحفي في اشارة الى أرباح إنتاج بطارية: "مع التوسع السريع في إنتاج تسلا، نحن مطاردة العوائد المرتفعة تساعد على تقليل التكاليف المادية، والقضاء على الخسائر .." وأضاف وقال ان ماتسوشيتا تركيز مواردها في تلبية احتياجات نموذج 3 ونموذج Y جرا.

عموما، ومع ذلك، وباناسونيك وتيسلا لا يزال غير ربحية من حيث التعاون فى مجال الاعمال طاقة البطارية، مما يخلق قدرا كبيرا من الضغط من حيث الاستثمار المستمر Gigafactory باناسونيك.

وبحلول نهاية عام 2019، بدأ مصنع تيسلا شنغهاي الإنتاج، ولكن في قوة جانب العرض البطارية، ويبدو أن كلا الجانبين أنه قد حدث بعض الخلاف حول التعاون.

وقال آخر 22 نوفمبر ماتسوشيتا الكتريك الرئيس التنفيذي لشركة جين وYihong باناسونيك تسلا ليس لديها خطط لبناء مصنع للبطارية جديدة في الصين. "استخدام الشركات المصنعة للبطارية أخرى في الصين، أو الحصول على البطارية من السوبر المصنع رقم 1 نيفادا، اعتمادا على تيسلا".

وقال ماتسوشيتا والسبب الرئيسي هو عدم الرضا في شراء البطارية وسعر تسلا الآن باناسونيك لا يزال من الصعب تحقيق الربح من التعاون مع قطاع الأعمال بطارية تيسلا.

لباناسونيك تهديد "الافتراضي"، أدلى تسلا أيضا استجابة. على أساس الحفاظ على التعاون مع باناسونيك، أعلن تيسلا حقبة جديدة من نينغده LG علم واثنين من الموردين البطارية، وتوفير البطارية الرئيسي مصنع شنغهاي لها.

الحالي، بدأت LG الكيميائية لتزويد بطاريات لمصنع تيسلا في شنغهاي. وقع عصر نينغده وتسلا اتفاقية توريد، والتسليم هو صالح لمدة 1 يوليو 2020 حتى 30 يونيو 2022،

وهذا يعني أن باناسونيك وتيسلا البطارية التجارية وقد تم الطعن LG علم ونينغده العصر، سيكون لها حتما تأثير على إيراداتها وصافي ربح بطارية السيارة، قد تزيد من تفاقم الخسائر التجارية بطاريته. باناسونيك يمكن أن تستمر في الاستفادة من Gigafactory هناك بعض الشكوك.