كل عام 22 أبريل هو يوم الأرض، أن "يوم الأرض". وهو المهرجان يهدف للعالم لحماية البيئة المعمول بها، التي تهدف إلى رفع مستوى الوعي العام بالمشاكل البيئية القائمة وحشد الناس للمشاركة في الحركة البيئية، من خلال نمط الحياة منخفضة الكربون الخضراء، والتحسن العام في البيئة العالمية.

بدأ يوم الأرض التي جيلورد نيلسون ودنيس هايز في عام 1970، واليوم، الاحتفال بيوم الأرض ليصل إلى 192 بلدا في جميع أنحاء العالم، وهناك أكثر من 1 مليار شخص يشارك في كل عام، مما يجعلها أكبر شعبية في العالم مهرجان البيئة. وقد للعب باعتبارها دولة كبيرة، والشعب الصيني أيضا المشاركة بنشاط في المهرجان، فإن الحكومة تدعو باستمرار مفهوم أخضر منخفض الكربون.

اليوم سوف نتحدث عن ما منخفضة الكربون سيلة صديقة للبيئة النقل إلى السفر هناك.

دراجة هوائية

مواجهة المشاكل البيئية العالمية متزايدة الخطورة مثل ظاهرة الاحتباس الحراري، وأكثر الناس يدعون السفر الأخضر من أجل الحد من انبعاثات العادم في السنوات الأخيرة، والسفر الأخضر في دراجة عربات الأكثر شعبية.

القرن 18 في وقت متأخر، اخترع الفرنسية شيف مبارك الدراجة الأولى. في نوفمبر 1868، شنغهاي لأول مرة من قبل شحنها الأوروبي عدة الدراجات. في عام 1885، بدأت الشركات البريطانية جاردين، ألمانيا زن تشن، قانون ماثيسون كانغ ومراسم الأعمال ودراجة أجزاء على النحو الوارد "البقالة الأجهزة" الإدخال شنغهاي، وبذلك الدراجة أن تترسخ في الصين.

بعد دخول الدراجات الصينية هناك حكاية صغيرة: الامبراطور الأخير بو يي "يحب" دراجة، ومنذ عام 1922 وأصبحت تعلق على دراجة هوائية، قبل وبعد جمع أكثر من 20 مركبة في الوقت من اسم العلامة التجارية دراجة. انه ليس فقط مثل لجمع، مثل ركوب الدراجة تتحرك في القصر، ولكن أيضا إلى مائة دولار راتبا شهريا لاستئجار معلم ليعلمه ركوب، حتى بالنسبة للراحة من راكبي الدراجات على عتبة القصر واعادوا العديد من.

من دراجة أواخر القرن 19 عبر المحيطات للصين، إلى القرن 20 في وقت مبكر، وانتشرت تدريجيا على الدراجة الشعبية، اعتبارا من 2019، الصين ملكية المجتمع دراجة ما يقرب من 400 مليون دولار، لتحتل المرتبة الأولى في العالم.

على الرغم من أن التنمية الاجتماعية والمستوى الاقتصادي، فإنه لا يمكن تلبية الطلب على السفر اليومي لمعظم الناس، مع الناشط السفر الخضراء وتقاسم ركوب الدراجات في السنوات الأخيرة، مرة أخرى انطلقت موجة عارمة من الدراجات، والانتقال صفوف هناك بعض مجموعات صغيرة من الناس يتحدثون ويضحكون ركوب الدراجة، وخالية من الرياح.

الدراجة العامة

الحد من المقترحات السفر سيارة خاصة، وأصبحت وسائل النقل العام الخيار الأول للسفر الأخضر. أصل وسائل النقل العام يمكن أن ترجع على الأقل إلى 1826، عندما بدأ ضابط عسكري متقاعد طحن ساحة في شمال غرب ضواحي نانت في فرنسا، تصريف البخار والماء الساخن للناس ليستحم وبناء الحمامات العامة، خلال حافلة مع العميل. الخيول القرن 19 سحب الحافلة إلى الفعل الرئيسي، مثل شكل مربع طويل، بالإضافة إلى الطريق عندما كانت الحافلة والراحة محدودة، مع وعر جدا.

الصين أقل الأيام الأولى وعدد من الحافلات تسير صعودا ورمى، وارتدى أعلى "حزمة طبل" نفس الشيء.

لأسباب بيئية، على الرغم من أنه لا يزال هناك جزء من محركات الديزل حافلة باعتباره القوة الدافعة، ولكن تحل تدريجيا أصبح الديزل عبور الحافلات الكهربائية اتجاها رئيسيا، وهو ما رأيناه في الطريق قليلا الحافلات الزرقاء. جنبا إلى جنب مع خطوط الحافلات مكثفة، بالإضافة إلى رفع مستوى الحافلات الخاصة، وشراء تذاكر السفر، والتغييرات التي حدثت، لا تذكرة من التذاكر إلى "التغيير الذاتي، لا التغيير سيكون" أولا ثم لتجريد بطاقات IC، واجتاحت الهواتف المحمولة في كل كود يصبح أكثر بسيطة وسيلة مريحة لتغيير هذه التذكرة بدأ أيضا أن تنطبق على وسائل النقل العام مثل مترو الانفاق.

مترو

بدأت لدينا مترو الانفاق مهنة في وقت متأخر، بنيت المترو الأول في عام 1961، على الرغم من الصين مترو الأنفاق تبدأ في وقت متأخر، ولكن بعد ما يقرب من 60 عاما من التطور السريع، والنقل بالسكك الحديدية في الصين سواء كان من الناحية الفنية والأميال بالفعل في الرائدة في العالم الموقف.

الصينية النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية، بما في ذلك المترو والترام والقطار المغناطيسي، اعتبارا من ديسمبر 2019، فتحت عبور السكك الحديدية في المناطق الحضرية في الصين ما مجموعه أكثر من 40 مدينة.

المعروف أيضا باسم الصين "فورة البنية التحتية" لمساعدة طرق بناء والمسارات في العديد من البلدان، من خلال الثناء في العالم، تم تقييمها السرعة العالية، والجودة العالية، والمعدات التقنية.

لذلك، سواء كان الخروج إلى اللعب، أو العمل، وسائل النقل العام ومريحة للغاية. للترغب في نزهة عائلية، تريد الحفاظ على الطاقة الوفاء، سيارات الطاقة الجديدة تشكل خيارا جيدا. ووفقا لتظهر الأبحاث العلمية أنه إذا كان العالم يمكن أن يكون استخدام على نطاق واسع من سيارات الطاقة الجديدة، بحلول عام 2050، للحد من انبعاثات الكربون بنسبة حوالي 50.

سيارات الطاقة الجديدة

سيارات الطاقة الجديدة يشير إلى بالإضافة إلى البنزين والديزل وغيرها من الاستخدامات الطاقة كمصدر للطاقة للسيارة. سيارات الطاقة الجديدة، بما في ذلك المركبات نقية الكهربائية والسيارات الهجينة والسيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود والسيارات محرك الهيدروجين، وما شابه ذلك. حاليا في السوق في بيع المركبات الطاقة الجديدة والمزيد من السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية النقية.

2005 ديسمبر 15، تويوتا بريوس بريوس السيارات الهجين رسميا من خط التجميع في مدينة تشانغتشون، فتح الباب أمام سوق الطاقة الجديدة في الصين. أطلقت للمرة الأولى في عام 2009، "عشرة مدن" موفرة للطاقة ومشروع مظاهرة مركبة الطاقة الجديدة في بكين وشانغهاى وتشونغتشينغ وغيرها من المدن 13. بعد ذلك، في السنوات الخمس الماضية، دعم الدولة للسيارات الطاقة الجديدة من السياسات المختلفة، فقد كان وضع المتفجرات. ووفقا للتقارير، فإن بكين الحالي لشراء مركبات جديدة للطاقة، والترتيب الطلب إلى الانتظار لمدة ثماني سنوات. الآن، وبعد 10 عاما من التنمية، سيارات الطاقة الجديدة، وعمر البطارية، والشحن قد تحسنت إلى حد كبير. إذا على المدى الطويل يعيشون في المدينة، وعدد قليل مسافات طويلة، سيارات الطاقة الجديدة هي اختيار جيد للغاية، ولكن لا تقتصر أساسا إلى خط حماية البيئة (سياسة خط الحد على أساس السياسة المحلية).

وأخيرا، في هذا اليوم يوم الأرض، فإننا ندعو الجميع: حماية البيئة العالمية، والسفر الأخضر منخفض الكربون! وأعتقد في جهودنا المشتركة، لن يكون الهواء أكثر الطازجة، والبيئة التي نعيش سيكون أفضل وأفضل!

الكاتب / ان يى نينغ قو Zhanfeng

جزء من الصورة، والنص من الشبكة