حجب حجب حجب
بعد عيد الربيع،
ييوو التجارة الدولية الجادة، طريق المطار، مول الطريق، ومنعت العمال الطريق
لقد شعرت حتى الآن؟
ومع ذلك ......
المزيد من الأخبار السيئة القادمة!
مراسلون المستفادة من ييوو قسم مراقبة حركة المرور، بجانب المدينة الرئيسية في ييوو على نطاق واسع، والبناء متعددة الأجزاء، المنطقة التحديث العضوية حلقة تحت الأرض، واثنين من خطوط السكك الحديدية الخفيفة، ثلاثة السريع (طريق المطار، مول الطريق، والشمس المشرقة شارع)، الخ. مشاريع النقل الكبرى المزمع إطلاقها متزامنة ، المدينة الرئيسية سوف تصبح "موقع كبير."
بين الشمال والجنوب قنوات رئيسية هي: مركز التجارة العالمي الطريق، CHOUZHOU الطريق، طريق المدينة
بين الشرق والغرب جذع الطريق: طريق المطار (طريق الشرق)، Binwang الطريق، تسونغ زي الطريق، الطريق مول، Huangyuan الطريق
"أو الحفر، أو السور، البناء في المناطق الحضرية التي تنطوي على معظم الطرق الرئيسية حول حول أي ازدحام لا بد أن تصبح القاعدة."
فرع المرور مكتب ييوو مدينة الأمن العام في الاستئناف: كان الجميع بالحافلة، والدراجات وطرق أخرى إلى اللون الأخضر حصة أو سيارة تجميع وحدات شرطية، وتوصيات السوق من العمل على تنفيذ مرنة، في محاولة لتجنب فترة الذروة.
"آخر الثلاثاء وفتحت الطريق لضمان سلاسة اجتماع عمل، مكانة المدينة واضح جدا، وسوف تركز على الموارد المالية والبشرية، وفترة قسم انكماش، ومبدأ بناء الطرق المعنية" شكلت لمزيد من احد "سيتم قسم مراقبة الحركة تريد أفضل طريقة لتحسين الكامل لخطة تنظيم حركة المرور. عندما نريد للتغلب على الصعوبات، والآن هو إزعاج مؤقت إلى المستقبل على نحو سلس ".
هذه "عرقلة نقطة" عرفت
ووفقا للخطة الأولية، والأخيرة القرص الماضي مدينة ييوو - شوكة خمسة وشك تفكيك القرص من أجل زيادة قدرة التقاطع.
نظرا للحاجة إلى إصلاح المفاصل، Binwang جسر، جسر Huangyuan الحاجة إلى بناء شبه مغلقة، ولم يتبق سوى ديمي حارات في اتجاهين حركة المرور، قد يكون "عقد خنق" الظاهرة.
للحد من الازدحام، وكان قسم مراقبة الحركة بنشاط التشاور مع وحدة البناء، ستكون مغلقة أمام حركة المرور في الجدول الزمني للبناء "تشينغمينغ" أقل وقت ممكن "عيد العمال" مصغرة عطلة نهاية الأسبوع والمرور وهلم جرا.
في النصف الثاني من الطرق السريعة والسكك الحديدية الخفيفة، تحت الأرض خطة بناء الطريق الدائري، ييوو، قسم مراقبة حركة المرور من نقطة التشويش قد تنشأ العلم للتنبؤ، والأمثل استهدفت تنظيم حركة المرور.
النقاط الرئيسية هي كما يلي كتلة -
جين يى مشروع السكك الحديدية الخفيفة دونغ (شارع التجارة العالمية)
المحتوى البناء:
جين يى دونغ خط السكك الحديدية الخفيفة والمواقع الثلاثة الفاصلة، فترة البناء 24 شهرا. + عن طريق الأرض العلوية (مدخل محطة شرق الطريق) النموذج، حيث الطريق الدائري الطريق تسونغ تسه إلى 7.5 كم كانت تنطوي على مباشرة 24 من المنحدر. الأثر الرئيسي لحركة المرور على الطرق مركز التجارة العالمي، تسونغ زي الطريق والشمس المشرقة شارع.
نقطة التشويش:
جين يى دونغ الدولية الجادة التجارة السكك الحديدية الخفيفة شريحة الخط الرئيسي، وإزالة العلبة، فقط في اتجاه واحد المرورية أربع حارات ككل.
كبير حفر نفق قطاع Binwang الطريق جنوب ديمي في حاجة إلى التجديد، اتجاه السوق فقط باستخدام الطرق المؤدية الأرض.
الطريق الدائري نحو الاتجاه، وضمان شامل لطريق فرع قبل الميناء الجديد هو أقل من 3 حارات.
تسونغ زي طريق بناء ممر شمال الإبقاء على الوضع الراهن.
الميناء وميناء طريق زيادة حركة المرور البحر الفضية في طريق المدينة.
شارع المدينة وغيرها من ستة في جميع الأحوال الجوية على المنحدر تم إغلاق، وساعات الذروة منحدر على السيطرة Danxi الطريق.
CHOUZHOU الطريق على المنحدر ومدينة التجارة، المنحدر الفضة طريق البحر، وما إلى ذلك، وهذا يتوقف على عملية المرورية الخطوط الرئيسية ستكون إدارة مغلقة مؤقتا.
لمنطقة الشرق خلال الذروة مساء Binwang الطريق الجادة التجارة العالمية الازدحام الشديد، Binwang الطريق وغرب تشبع منخفضة نسبيا، وفقا للتحقيق الأولي، وقسم مراقبة الحركة تعتزم Binwang السوق الطريق نفق تغير الاتجاه نحو الطريق الدائري 2 ممرات + التوجيه 1 حارة الطريق الدائري يمكن أن تحسن الاتجاه الإخلاء في قدرة ساعة فوق 1000، وحاليا يتم تسريع الرصيف البناء على الجانب الغربي، سيتم ترتيب اختبارات التحمل الأخيرة.
وبالإضافة إلى ذلك، من خلال تقاطع شارع بدوره التجارة العالمية اليسار وشمال طريق التأثير مدينة مغلقة الفم، Binwang الطريق والطريق الغربية من المدينة إلى طريق المطار الازدحام الاتجاه تفاقم. يتم إرساء قسم مراقبة حركة المرور ومكتب البناء، مقر السكك الحديدية الخفيفة وغيرها من الوحدات التغيير المقترح إلى عبر تقاطع في أقرب وقت ممكن.
مول شارع (متجهين الطريق - تشجيانغ الطبية أربعة منازل) مشروع النفق
المحتوى البناء:
في اتجاهين ست حارات السريع تحت الأرض (بما في ذلك 16 المنحدر)، والمسارات جين يى دونغ (بما في ذلك موقعين)، أنابيب معرض، ويبلغ طول 6 كيلومترات، المدة المقررة من 36 شهرا. الأثر الرئيسي لحركة المرور وشارع مول تقاطع كل تتقاطع.
يتم ترتيب جين يى دونغ محطات خط السكك الحديدية الخفيفة على طول جزء من كل من شارع مول، والتخطيط الأنابيب معرض أيضا ترتيب على طول الخط قليلا مول الطريق. لتوفير تكاليف البناء وتأثيرها تجنب طويلة الأجل على الحفر الثانوي الحالي حركة المرور، وثلاثة الحاجة منسقة والبناء في وقت واحد.
نقطة التشويش:
حاليا، هذا المشروع هو في طور الإعداد Qiangai المرحلة الشامل والرصيف البناء، وسوف الشهر المقبل يأتي في البناء الرئيسي. أثناء البناء، وعلى الرغم من أن القسم حارة من الحجم الكلي لا تقل عن الوضع الراهن، ولكن الأضواء التقاطعات التي تسيطر عليها، خصوصا تقاطع فوكودا وتقاطع CHOUZHOU سلالم ومواقع البناء تضررا، والمحاذاة الطريق رديئة، والحد من الطريق تقاطع حارة، ومن المتوقع أن تشكل نقطة حظر.
مشروع الطريق بعد البناء الرئيسية، جنبا إلى جنب مع تعديل Weidang، عمال الطرق تتحول أي اليسار عند تقاطع وخطة تقاطع شارع فضة سي مول الطريق.
مشروع الطريق السريع المطار
المحتوى البناء:
ينقسم طريق المطار التكنولوجيا سريعة لتعزيز المشروع إلى ثلاث مراحل، كانت مرحلة ومرحلتين تحت الإنشاء، خطة من ثلاث مراحل لبدء الشوط الثاني.
المرحلة شمال Hangjinqu، الوضع الراهن على طول طريق المطار الجنوب متجهين الطريق، وحركة المرور باستخدام نفق تحت الطريق، تحت شارع المطار للطيران المدني من حركة المرور على الطرق، ونفق بطول حوالي 988 متر.
شمال مرحلتين متجهين الطريق، مركز الجنوب العالمي الجادة التجارة وبطول إجمالي يبلغ 1.98 كم، وخطط أن يكتمل في يونيو 2021، وذلك باستخدام النموذج لبناء طريق سريع مرتفعة.
شمال ثلاث مراحل جادة التجارة العالمية، وجنوب الطريق الدائري، بطول إجمالي يبلغ 3.55 كم، و"تحت الارض السريع + الأرض فووكس الطريق" شكل البناء، تحت محطة شارع مركز التجارة العالمي الطريق بعد ارتداء أسفل الخط الرئيسي، في الأرض أمام مكتب الأمن العام القسم دفن تحت الطريق المدينة، وعمال الطرق، CHOUZHOU الطريق، ريفرسايد الطريق، نهر ييوو، مدينة تحت الأرض وعلى اتصال مع حلقة رئيسية.
نقطة التشويش:
طريق المطار - متجهين الطريق، تقاطع شارع الطيران المدني، عبور الطريق والعقد الغربية، وكذلك نهر الشرق هو نقطة مؤامرة كبرى المحظورة.
بعد جسر نهر الشرقية في منتصف المساحة المحجوزة أصلا للمطارات عبر الطريق، ولكن ارتداء أسفل إلى ييوو جيانغ جيانغ Qiaodong الجانب الشرقي من الجسر سيتم إغلاق لديمي حركة المرور، وديمي المتبقية على الجانب الغربي من جسر حركة المرور في الاتجاهين، والقدرة تقع 60 .
من المدينة إلى Hangjinqu، فإن أفضل طريقة لقسم بناء المطار الالتفافية، يمكنك أن تأخذ تسونغ زي الطريق - شمال محطة الطريق، أو إدخال Hangjinqu من يى دونغ عالية السرعة فوكودا الفم.
وبمجرد أن خطيرا معبر البناء الازدحام، ويونغ جون الطريق على الطريق الدائري، والاتجاه يسارا حتى المطار، ومحطة للسكك الحديدية عالية السرعة في المنزل بعد فتح الطريق المنحدر قد تكون مراقبة حركة المرور المؤقتة، وإغلاق الطريق المنحدر، المركبات على الطريق في جميع أنحاء حاجة المدينة للذهاب إلى الأمام مباشرة إلى الطريق الدائري - طريق المدينة - بعد Zhaizhen تجاوز منطقة.
وبالإضافة إلى ذلك، أثناء بناء ثلاث مراحل من طريق المطار، عمال الطرق، كانغ الطرق ومحطة الطريق سيكون توقف.
الهندسة تحت الارض حلقة
المحتوى البناء:
تتعلق أساسا إلى تمديد القسم الجنوبي من مقاطعة الجبهة Street لمترو الأنفاق شارع التجاري، مدينة الطريق، Huangyuan الطريق، CHOUZHOU الطريق، ويتألف من مشروع تخطيط الطريق حلقة تحت الأرض، بطول إجمالي يبلغ 1.9 كم حلقة تحت الأرض، والتي تؤثر بشكل رئيسي شرق الطريق، طريق الشمال، المدينة، Huangyuan الطريق، CHOUZHOU الطريق، من عمال الطرق.
نقطة التشويش:
أن تكون مغلقة خلال عمال بناء الطرق، في حين CHOUZHOU الطريق والقدرة على الحركة Huangyuan الطريق على أن تخفض بنسبة تزيد على 30.
CHOUZHOU الطريق - Huangyuan الطريق، طريق المدينة - عمال الطرق، والطرق المدينة - Huangyuan الطريق 3 التقاطع، سيكون هناك بعض حارات مغلقة بناء شرق باتجاه ساحة عامة من السفر سوف تتأثر بشكل كبير من قبل حركة المرور.
لماذا هذا العدد الكبير من المشاريع التي سابقة
هذا العام، المدينة الرئيسية في سيارة ييوو، وأعتقد كثير من الناس لديهم شعور: هذا الممر، وجميلة، والطريقة التي لم قبل بضع سنوات المحظورة.
هذه التغييرات مرئية للعين المجردة، بدأ في عام 2017 لتعزيز هندسة المرور. في ذلك الوقت، ييوو مجموعه الطريق "الأبيض إلى الأسود" و 69 مشاريع النقل المباشر الأميال بناء ممر الكيلومترات تصل إلى 186 التخطيط، وهو ما يمثل 62 من الطول الكلي للمدينة الجذع، ومعظم الطرق داخل حدود المدينة ندرك الذكر.
فتح الطريق جيدة ابتداء، ولكن أيضا لماذا مساحة كبيرة من الحفريات؟ لماذا هذا العدد الكبير من مشاريع البناء الكبيرة مع نفس الفترة؟
"مشاريع البناء في كل مكان، هو الأكثر إرهاقا ضمان حركة مرور سلسة، ونحن لا نريد أن نرى. ولكن الآن ييوو التنمية على نطاق ويجب أن يكون على مستوى عال من طريق لدعم الآلام التي لا مفر منها." فرع تحكم ييوو المرور البنود كبير المهندسين Qinyi مقدمة، وهذه مشاريع النقل هي خطوط العمود الفقري ييوو، مثل شارع مول، والمشاركة جين يى دونغ ضوء بناء السكك الحديدية المركز العالمي لشارع معارض مسألة التنمية الشاملة جين يى منطقة العاصمة، والعام الماضي في تنفيذ هذا العام، ومجموعة كاملة من البناء؛ أشعة الشمس بوليفارد هي المدينة عصابة السريع الطريق المهم، بينما طريق المطار السريع وحلقة تحت الأرض في البلدة القديمة من مدينة ييوو شبكة الطرق التحديث العضوية كتلة مطابقة الفعل العاجل، يجب الاستفادة من تطوير أراضي البناء في وقت واحد.
وتفيد التقارير أنه، مع الأخذ بعين الاعتبار العديد من الآثار بناء على حركة المرور، ومن النصف الثاني من العام الماضي، ييوو كان مقررا في الأصل لتعزيز تنفيذ المشروع كان المزيد من الحركة ضرب أدرج على زر التوقف ومن المقرر أيضا مشروع BRT2 خط لهذا العام تأخر التنفيذ. "هل يمكن إبطاء المشاريع رفعها الأول، سيركز هذا العام على حماية هذه المشاريع الكبرى وشيكة". وقال تشين يي البند.
بول تشانغ الضغط حيث
التصميم الهندسي في البداية، قسم مراقبة الحركة ييوو لها التدخل المبكر، وذلك قبل إجراء المضادة دراسة مفصلة ومنظمة بناء الرصيف مخطط حركة المرور خلال البناء. ولكن الوضع بول تشانغ لا يزال قاتما للغاية: من جهة، والسيارة يتزايد كل عام، وأصبحت بعض الطرق المشبعة، ومن ناحية أخرى، مجموعة واسعة من الهندسية الكبيرة سطح البناء، وييوو "حركة المد والجزر" خصائص واضحة، إلى جانب تنفيذ هذا العام استضافت المدرسة الابتدائية الخدمات، مما أدى مساء تراكب الذروة المرورية، مما أدى إلى تفاقم الازدحام المروري.
ووفقا للإحصاءات، فإن متوسط اليومية المركبات على الطرق الوعرة ييوو حوالي 100 مليون دولار، منها ما يقرب من 700،000 المركبات النشطة، الشاحنات الكبيرة ييوو المقيمين حوالي 30،000.
من العام الماضي لرؤية رصد حركة المرور وشبكة الطرق ييوو يوميا متوسط سرعة التشغيل من حوالي 35 كيلومترا، وأكثرها ازدحاما الكتل الدولية المدينة التجارية الذروة مساء متوسط سرعة بعد 18 كيلومترا فقط. شكلت الأسباب التي يسببها منع الحوادث المرورية الجزء الأكبر.
الطريق الى مركز التجارة العالمي، على سبيل المثال، وهو أعلى جزء من الطريق يوم واحد ما يقرب من 100،000 رحلات السيارات. بعد المقطع الحضري حارة الذاتي مغلقة أمام حركة المرور لنصف ما يقرب من قدرة حركة البناء، في اتجاه واحد من أكثر من خمسة آلاف السيارات من ساعة واحدة إلى حوالي ثلاثة آلاف، بالإضافة إلى إغلاق جزء من الطريق المنحدر، العديد من سائقي السيارات تتغير إلا للذهاب غرب الطريق وغيرها من الطرق المحيطة، مما أدى إلى زاد الغربي ضغط حركة المرور على الطرق بشكل كبير.
على الرغم من أن قسم مراقبة الحركة ستنفذ في منطقة ما قبل البناء Weidang الاختبار، كل الضميمة الطريق أثناء البناء، ويجب أن تكون طرق الوصول مؤقتة مفتوحة على حافة الممر، ولكن تخضع لمقياس حارة التغيير، والتباين الخطي، وتضييق الممر والناس والمركبات تدخل وعوامل أخرى النفوذ، وكفاءة حركة المرور حتما تأثير أكبر. بالإضافة إلى بعض السائقين لا الانصياع لقواعد المرور، وتوجيه حركة المرور من خلال عقدة بسبب قطع في عرضة حادث المرور، ولكن أيضا سبب منع عامل.
ووفقا لدائرة مراقبة حركة المرور المتوقع ييوو، أثناء البناء، وشمال غرب - ويقدر جنوب شرق لقدرة القناة العامة في الانخفاض بنسبة 20-30، شمال شرق - جنوب غرب انخفاض 25-35 في بناء الطرق أو التقاطع، والقدرة على الحركة للمجلس بكامل هيئته، والمدينة المركزية حلقة تحت الأرض تأثير بناء المطار السريع، انخفاض القدرة الكلية بنسبة 35 على الأقل.
تحتاج استراتيجية المرافق العلمية المشاركة الكاملة
حتى كثيفة، المتشابكة، ومن المتوقع النقاط كتلة المدينة الرئيسية، وطبقات متراكبة القدرة الكلية الفعلية أيضا أن تنخفض بشكل كبير. كيفية تخفيف السيارة؟
وقال ييوو قسم مراقبة حركة المرور وتشارك العديد من الأقسام المجاورة من مشروع بناء طريق رئيسي أيضا في التزامن، والطريق الدائري، تسونغ زي الطريق، شامبليون الطريق، طريق المدينة، غرب الطريق يمكن أن تشترك ومن المتوقع أيضا أن الطريق يؤدي إلى زيادة حادة في حركة المرور بسبب الزائد.
"تعزيز خطة البناء قبل البناء، بناء الرصيف وتنظيم حركة المرور مراجعة التصميم، عن طريق تحسين عملية البناء، وعملية البناء لضبط وتنظيم النقل الأمثل وأساليب أخرى لمحاولة حماية الرصيف الأقران القدرة على تقليص المسافة التفاف الجميع، وليس محاولة لالطرق المحيطة زيادة العبء المفرط. "تشين يي، وهو عنصر البيانات، لتنسيق التناقض بين بناء وتشغيل حركة المرور على الطرق، وشرطة المرور في ييوو ما قبل البناء ووحدات البناء والتشييد أجرت العديد من المسح الموقعي، التي اتخذت خلال بناء ممر تدابير تخفيف حركة المرور المتكررة التظاهرة، تنظيم حركة المرور تحسين باستمرار (لم يتم الانتهاء بسبب بعض وقت البناء، واحتياجات برنامج اختبار ذات الصلة لصقل التعديل التنظيمي، عند تنفيذها، سوف تطلق في الوقت المناسب من خلال وسائل الإعلام).
وبالإضافة إلى ذلك، أثناء عملية البناء، كانت الموجة الخضراء تقوم حاليا بتنفيذ التنظيم تقاطع قادر على الضمان. وقسم مراقبة الحركة الجمع بين النقل الذكية مشروع المرحلة الثانية، وتعزيز بناء مراقبة الحركة الاستخبارات، مركبة رصد دينامية التغيرات، أكثر من وسيلة لتنظيم النقل وضبط خطط توقيت الإشارات. الاعتماد على الوضع الأخلاقي العالي للرصد في الوقت الحقيقي خريطة حركة المرور + نقطة عالية، وسوف نبني على قناة هامة شارع التجارة العالمية، الطريق الدائري وعدد من نظام الكشف عن الحادث التلقائي لتحسين الازدحام والحوادث وغيرها من الوعي بسرعة.
في نفس الوقت، وتعزيز التخلص السريع من الحوادث المرورية وغيرها من المناسبات، واطلاق العنان لشرطة المرور دورية فريق الفرسان، تستمد قدراتها على الاستجابة السريعة تقليل الازدحام وزيادة تغطية مراقبة المرافق في تقاطع، ورقابة صارمة متوقفة بشكل غير قانوني، تقاطع سدادة والأنشطة غير القانونية الأخرى، في ازدحام معين منطقة وقوف السيارات غير القانونية.
لبعد المدرسة يجلب تستضيف مساء تداخل الذروة المرورية، مثل مدرسة فوكودا الابتدائية، مزدحمة مدرسة ازدحام المدينة حول الطريق، ييوو، وقسم مراقبة الحركة أيضا مناقشة "مدرسة واحدة، وسياسة واحدة" صقل تنظيم حركة المرور دعم المبادرات مع الإدارات ذات الصلة.
"القاعدة حجب بول تشانج من قبل قسم مراقبة الحركة ليست كافية، ونحن أيضا التشاور بنشاط مع مجموعة مول، مجموعة ثابت الرياح وغيرها من الإدارات لمعرفة ما إذا كان لازدحام الطرق، وتعديل لفتح الساعة مغلقة عند الخطأ السوق، وتحسين خطوط الحافلات، والتشفير المكوك، وتشجيع وقالت ييوو قسم مراقبة الحركة نتجنب ذلك، بذل المزيد من استخدام وسائل النقل العام ".
مراسل قونغ وانغ شو هانغ Xiyan
تحرير مواء مواء
