خلال العامين الماضيين، مع صعود SUV وMPV، والعلامات التجارية المحلية في سوق السيارات يكون موقفهم تدريجيا. ولكن وراء على التكنولوجيا والتصميم، فقد كان لينة بطن من السيارات المحلية. ويشير إلى جانب الشعب الصيني لسنوات عديدة لتطوير استخدام "القرصنة" من هذه العادة، وخلق الكثير من السيارات المحلية صدر، كان يعتقد الجميع إلى "نسخة"، والأكثر شهرة في هذا المجال الآن سوف تنتمي إلى موتورز العامة. ولكن حتى هذا العدد الكبير من الناس Tucao، والجمهور التايلاندي لا تزال تباع بشكل جيد، يمكنك أن ترى كيف تربة خصبة الصين "الكوخ".

حتى الشعب الصيني لا تصميم، وارتفاع السيارة جيدة خلق ذلك؟ في الواقع ليس كذلك، في الواقع، فإن الصين لا تفتقر إلى من السيارات موهبة التصميم، والعديد من المصممين الصينيين الذين يعملون في الماركات العالمية، مما يؤدي أو المشاركة في تصميم العديد من السيارات الكلاسيكية، قد عقلك Dreamcar هو تصميمها.

أولا، فان تشانغ

1975 ولد في كانجدنج، في عام 1994 اعترف جامعة تونجي، التصميم الصناعي، ثم نقلت الى خريج جامعة تسينغهوا تصميم وسائل النقل 2002 للمشاركة في مجلة السيارات الألمانية "لصناعة السيارات في motorandsport" مسابقة تصميم السيارة من قبل "أفضل علامة تجارية المنظمة تصميم جائزة "، وظفت مرسيدس بنز مصمم مدى الحياة. 2011 قوانغتشو للسيارات تشي تشوان عودته رئيسا مصمم في مرسيدس بنز خلال أعمال نيابة عن الفئة A، مرسيدس بنز GLK. بعد إضافة قوانغتشو للسيارات تشي تشوان، من خلال تصميمه المهيمن GS4، GA8، GS8 كل سيارة على ظهور الداخلية لديها درجة عالية من الأصالة، من خلال الثناء من السوق ووسائل الإعلام، وخاصة الساخنة GS8 مؤخرا.

ثانيا، لاي بينغ

عملاء بورشه في جميع أنحاء العالم تصميم والمشاريع الخاصة مدير، والآن هو المدير التنفيذي لتصميم بورشه. ولد في عام 1951 في هونغ كونغ، وقال انه كان قد سافر إلى أوروبا لدراسة التصميم، وتخرج من الكلية الملكية للفنون. انضم فورد في عام 1980، بعد انضمام BMW والتقدير بورش في عام 1989، دعي لقيادة مجموعة بورشه ديزاين كما عمل جميع بورش الأسطورية. وكان مسؤولا عن نماذج فورد فييستا، سييرا، BMW 3 سلسلة، سلسلة 7، 8 سلسلة، بورشه 996، بوكستر، كايين وكايمان S.

ثالثا، ليو باو

لي واي لي معهد هونغ كونغ للالتصميم الصناعي الدراسات العليا التصميم الصناعي، وجاء الى كلية مركز الفنون باسادينا للتصميم في كاليفورنيا تهدف إلى مواصلة دراستهم. وهو حاليا كبير مصممي فريق التصميم شركة فورد للسيارات المفهوم الاستراتيجي، وتطوير نماذج سيارات الدفع الرباعي فورد مجموعة متنوعة من تصميم الاتجاه، مثل المستكشفين، الفاتحين، لينكولن نافيجيتور وهلم جرا. وبالإضافة إلى ذلك، فإن النقد المحلي مونديو أيضا لها تصميم.

رابعا، أنتوني لو

ولد في هونغ كونغ، وقال انه قد تخدم لوتس، أودي، مرسيدس بنز، وتشمل تصميم أعمال مرسيدس بنز M-BF200 مفهوم السيارة وM-B مايباخ سيارة مفهوم في عام 1995، معرض باريس للسيارات. تمت ترقيته عام 2004 لجنرال موتورز مركز التصميم الأوروبي آفاق مدير التصميم، المسؤولة عن صعب، وآفاق عمل تصميم أوبل. يجب أن يكون عام 2014 بدعوة مشتركة من رئيس مجموعة كارلوس غصن رينو ونائب رئيس لورنس فان دن آكر القادمة تصميم، أصبح مستوى مدير التصميم الخارجي نائب رئيس رينو ومتنوعة رينو الحالية من السيارات الجديدة، مثل كوليوس الجديدة، تاليسمان وترتبط عائلة أخرى، وتصميم نماذج له.

بالإضافة إلى ما سبق هذه النماذج، في الواقع، هناك العديد من نماذج التصميم، ويتم إنجاز جميع الصينيين. مثل الجمهور، "الله سيارة" بنيت مشمس من قبل فريق التصميم شنغهاي فولكس واجن معا، والتي معظمها الشعب الصيني بصراحة. مرئية، الصينية الناس الموهبة والقدرة في تصميم السيارة ليست أسوأ من أجنبي.

في الواقع، أفضل مصممي السيارات الصينية في العالم إلى حد كبير، ونحن هنا لا يمكن أن قائمة بهم. لصناعة السيارات في الصين، لا تفتقر إلى رأس المال والمواهب، ولكن التصميم الاحترام والرهبة. والخبر السار هو أنه في السنوات الأخيرة عدد متزايد من العلامات التجارية المستقلة بدأت في التركيز على التصميم الأصلي، وتشكيل تصميم عائلة مميزة، وقد تم الاعتراف من قبل المستهلكين في السوق. أعتقد أنه في المستقبل القريب، الصين الخاصة نماذج تصميم العلامة التجارية يمكن من الصين، إلى العالم.

حيث معلومات السيارة الطازجة؟ أين هي السيارة معظم المعلومات العملية ويمكن الاعتماد عليها؟

يرجى المركبات البحث عن القناة الصغرى [دينامية] الاهتمام لدينا عدد الجمهور قناة الصغرى: chedongtai