وبمجرد شركات صناعة السيارات وشركات التكنولوجيا وأعرب المركبات الذاتية سوف يجلب العديد من الفوائد، مثل الحد من الازدحام المروري، ولكن النتائج عكس ذلك تماما.

مايو الماضي، جامعة إلينوي الباحثين ونشرت الدراسة التي وجدت أن حركة المركبات الذاتية على الطريق يمكن أن تخفض. في منطقة مزدحمة حقا، ولو سيارة ذاتية القيادة يمكن أيضا أن يقلل حركة المرور. وجدت لها كبير الباحثين دانيال B. العمل أن 5 من المركبات التلقائية تسير على الطريق، ويمكنك تجنب الاختناقات المرورية الناجمة عن خطأ بشري.

يؤدي انخفاض أسعار إلى زيادة حركة السيارات

على الرغم من أن هذه الدراسة قد يكون صحيحا، ولكن، وقالت واشنطن بوست نقلا عن دراسة حديثة للمنتدى الاقتصادي العالمي ومجموعة بوسطن للاستشارات والمركبات الذاتية زاد فعلا المناطق الحضرية حركة المرور. ومع ذلك، فإن الوضع قليلا ضواحي مختلفة، مع زيادة المركبات الذاتية، سيتم تخفيض حركة المرور.

من أجل الحصول على نتائج المسح، وقد درست في المنتدى الاقتصادي العالمي ومجموعة بوسطن للاستشارات لمدة 10 شهرا، وأكمل دراسة استقصائية واسعة من المركبات غير المأهولة. ووجدت المنظمتان أن مثل اوبر وLyft مثل اعتماد المركبات الذاتية، وأسعار الخدمات الخريف. انخفاض الأسعار سيؤدي إلى جذب المزيد من المستهلكين، خاصة المستهلكين الذين يستخدمون وسائل النقل العام. في حين أن هذا أمر جيد لاوبر وLyft، لكنها قد تجلب المزيد من الحركة.

إذا كان هذا هو نفس السعر أو فقط قليلا أكثر، والنتيجة هي أنني لا تأتي إلى المحطة، لم يكن لديك ما يدعو للقلق حول ما إذا كان لاتخاذ مظلة، وما إلى ذلك، لماذا لا يختار سيارة بدون سائق؟

واحد واضعي التقرير أوغستين Wegscheider قال.

لماذا تراجع الأسعار سوف يؤدي إلى زيادة الازدحام في وسط مدينة بوسطن، 5.5 نقطة مئوية؟ والجواب هو ان هذه الشركات أجرة سوف تستخدم أجهزة الكمبيوتر الخاصة بهم لتحل محل أسطول من السيارات الخاصة.

وسائل النقل العام تاكسي VS

عادة، والسائقين اوبر وLyft تعمل على المركبات الخاصة في غضون فترة محددة من اليوم. كانوا يعملون في ساعات قليلة هنا، والعمل هناك لعدة ساعات، على الرغم من بعض السائقين قد تعمل في نوبات 12 ساعة، ولكن معظم السائقين لا.

ووفقا لرأي Wegscheider، وتقترح هذه الدراسة أنه "ما لم كنت في وضع السياسات الصحيحة لإدارة بنشاط المركبات الذاتية، أو ازدحام قد تصبح أسوأ من ذلك."

وهذا أمر منطقي، لأن Lyft، اوبر وغيرها من الشركات سيؤدي إلى جذب المزيد من الزبائن لاستخدام خدماتها. ويرجع ذلك إلى طبيعة الآلية قيادة السيارة، وأنها ستكون أكثر المركبات على الطريق على مدار اليوم. ومن الواضح أن هذا سوف يجلب المزيد من الحركة.

المركبات الذاتية السبيل الوحيد للحد من الاختناقات المرورية في مجال نقل الركاب على استعداد لمشاركتها مع الغرباء.

ماذا عن الضاحية؟

قد يزيد المناطق الحضرية المزدحمة، ولكن وجدت الدراسة أن الوضع ضاحية مختلفة. وخلافا للضواحي المدينة كما هو الحال في الضواحي وخدمة سيارات "سيحل محل أساسا استخدام الشخصي من السيارة، وليس استبدال وسائل النقل العام، سيتم تخفيض الوقت الذي يستغرقه السفر بنسبة 12.1."

من الضواحي إلى المدينة لقضاء يزال أكثر، مما يعني أن معظم الناس لا تزال تختار لاتخاذ وسائل النقل العام في المدينة. وهذا يعني أن وسائل النقل العام لن تكون قادرة على المنافسة كما هو الحال مع خدمة النقل في المدينة.

إذا كنت تأخذ القطار لمدة ساعة إلى 6 $، في نفس المدينة، حتى لو كان الثمن Lyft من 80 $ إلى 40 $، والمستهلكين لا تزال بحاجة إلى توازن ما بين 40 $ إلى 600 $. "قال Wegscheider"، والناس لا تزال تأخذ القطار. "

كيف يشعر الأمريكيون عن المركبات الذاتية؟

تشارك الأبحاث التي أجرتها المنظمة أيضا مسح الانتهاء من 5500 السائقين 27 مدن. ووجدت الدراسة أن حوالي 50 ويقول الاميركيون انهم تريد أن تأخذ المركبات الذاتية. بينما العينة الأخرى من جميع أنحاء العالم لإظهار قدر أكبر من الاهتمام في المركبات غير المأهولة. في الصين والهند، 75-85 المطالبة أنها مهتمة في المركبات غير المأهولة لركوب.

Lyft واوبر توجيه المركبات الذاتية أمر لا مفر منه، لأنه يعني ان الشركة سوف تحصل على المزيد من الأرباح. بالنسبة للمستهلكين، وهذا يعني أن لأولئك الذين يعيشون في المناطق الحضرية، والسعر سيكون أرخص، ولكن أيضا أكثر مزدحمة.

ون جيا باو: تشاو لينغ لينغ المحرر: وانغ كون

حق النشر