في مفهوم الكثير من الأصدقاء، وسيارة المتشددين على الطرق الوعرة تعني عادة سعر مرتفع نسبيا، للمستخدم العادي يبدو بعيد المنال، مثل رانجلر، جولة الأراضي وهلم جرا. وبعض رخيصة المركبات على الطرق الوعرة مع منظور اليوم خشنة للغاية نقطة، مثل الجيل المفقود منذ زمن طويل من تحوم H5. اليوم يقول السيارة إلى التوازن حد معين هاتين النقطتين، بحيث يمكن للمستهلكين أن تكون مريحة لنشر البرية، وهذا هو وسيلة نيسان حتى.
نيسان باترول حتى يمكن أن ينظر إليه باعتباره البديل نماذج قبل ، قد نافارا المدرجة عندما يكون هناك الكثير من المستهلكين وقال يشاؤون، ولكن لاقط في غير مريح المحلي، وصولا هنا الآن. سعر الدليل الرسمي للسيارة هو 16،98-24،58 يوان، والمعاملات الفعلية هناك هامش صغير من التفضيل. السيارة هي السبب لماذا نشعر بالقلق الناس، لا شيء أكثر من نقطتين، ومؤسسة عبر البلاد مع عوارض وانخفاض الأسعار، وبعد كل شيء، مثل برادو، وسعر إلى 44 مليون نسمة، وأيضا وسيلة تصل إلى أعلى مع أكثر من 240،000 لمشروع مشترك المتشددين المركبات على الطرق الوعرة لا تزال جيدة جدا، ونادرة نسبيا في هذا السعر.
نحن ننظر قليلا، والمظهر الأول من الجزء. في الواقع، على عكس وصولا إلى مظهر المدينة مع سعر SUV يرتدي ذلك رائع، سيكون من الجميل حقا. أسلوب التصميم العام للسيارة يأخذ الجو صعبا بالطبع، ومبدع للغاية أمام وجه تصميم الأسرة، نيسان الكروم "الأسنان الأمامية" إلى جانب ارتفاع مجموعة المصابيح الأمامية، يمكن استخدامها لوصف بريتيش غاز بالكامل.
الكثير الجانبية والخلفية هو بسيط نسبيا، ولكن الانسجام الجميل أو أي مشكلة. ولا سيما عجلة الجانب قوس خطوط مستقيمة إلى جانب شكل صعبة، والتي تبين مدى قوة شعور قوي جدا، بما يتفق مع المواقع من السيارة نفسها، ولكن أيضا للبحث متعب "منحنى لينة" المستهلكين SUV الحضري قليلا متنوعة.
المناطق الداخلية من الطريق باهتة والشكل والتناسق نافارا وكاشكاي نيسان نمط الأسرة النموذجية، والمواد والعمل ليست بارزة، مساحات واسعة من البلاستيك الصلب من الصعب حقا أن أقول على الصف، والتصميم هو أيضا شيئا جديدا الشعور. وكان حجم وطول واتساع صولا إلى 4882 * 1850 * 1835mm كما تجعل هذه البيانات التي Bipuladuo المزيد من الزخم، الجسم لفترة أطول.
قبل المحتوى هو تعبيد الطريق صغيرة لأغراض الأداء هو همنا الأكبر. السلطة، وصولا مدعوم من محرك 2.5L QR25 فتيلة الذاتي، قوة قصوى تبلغ 184 حصان وعزم الدوران الأقصى 251 نيوتن متر، ومطابقة 6TM و7AT الإرسال. البيانات الديناميكي ليست جيدة بشكل خاص، وإنما هو على الطرق الوعرة نقطة بيع، وعدم تحمل هيكل الجسم بالإضافة إلى السرعة المنخفضة ذات الدفع الرباعي، وأيضا مع الخلفية لتأمين تفاضلي المحور، وهو صعبة، جيدة جدا قاعدة على الطرق الوعرة، بالإضافة إلى 220MM إزالة الحد الأدنى، من خلال المقارنة صعبة. الشيء الأكثر أهمية هو الثمن هو فقط تكلفة عالية، لذلك فمن المستحسن جدا.
